Advanced Shipping & Trading S.A. ha publicado su informe semanal del mercado naviero correspondiente a la semana 35 de 2026, con fecha 29 de agosto de 2026, en la sección de informes semanales de corredores navieros (Weekly Shipbrokers Reports) de Hellenic Shipping News.

El informe señala que el buque granelero Capesize "Mount Dampier" —un buque de 181.000 TPM construido en 2011 en Imabari Shipbuilding, Japón, equipado con un sistema de depuración de gases de escape (scrubber) y con una inspección especial y entrada a dique seco previstas para noviembre de 2026— fue contratado por intereses europeos. Los graneleros Capesize son la clase más grande de buques de carga seca a granel, generalmente de 150.000 a 200.000 toneladas de peso muerto; son demasiado grandes para transitar por los canales de Suez o Panamá y deben navegar alrededor del Cabo de Buena Esperanza o del Cabo de Hornos, y suelen emplearse en rutas de largo recorrido como el transporte de mineral de hierro y carbón.

Para los lectores que siguen la economía de los buques, dos detalles del contrato ofrecen contexto relevante. Los scrubbers son sistemas de adaptación que permiten a los buques seguir quemando fueloil pesado cumpliendo con la normativa IMO 2020 sobre límites de azufre, lo que significa que el buque podría beneficiarse del diferencial entre los precios de los combustibles de alto y bajo contenido de azufre. Por su parte, la inspección especial y la entrada a dique seco (SS/DD) del buque —inspecciones estatutarias periódicas exigidas por las normas de las sociedades de clasificación— vencen en noviembre de 2026, por lo que el nuevo propietario u operador enfrentará un hito regulatorio programado poco después del contrato informado.

El informe completo está disponible en PDF: Informe de mercado de Advanced Shipping & Trading – Semana 35 (PDF)

Fuente: Advanced Shipping & Trading S.A., vía Hellenic Shipping News