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El recargo de combustible aéreo baja al Nivel 16, pero se mantiene elevado

Autor: Bworldonline·

Puntos clave

  • •La Junta de Aeronáutica Civil redujo el recargo de combustible para pasajeros al Nivel 16 del 16 al 31 de octubre, un escalón por debajo del Nivel 17 aplicado del 1 al 15 de octubre.
  • •El Nivel 16 permite a las aerolíneas cobrar entre 525 y 1,535 pesos en rutas nacionales y entre 1,733.76 y 12,891.29 pesos en rutas internacionales, según la distancia.
  • •Pese a la reducción, el recargo se mantiene por encima del Nivel 14 vigente en la segunda mitad de septiembre, mientras que el Nivel 19 de abril fue el más alto del año.
  • •La CAB pasó de una revisión mensual a un ciclo de 15 días amid la volatilidad de los precios del combustible tras el conflicto en Medio Oriente, con la próxima revisión del 1 al 15 de noviembre.
  • •Los precios globales del combustible de aviación subieron 1.5% semanalmente hasta 190.18 dólares por barril al 9 de octubre, según la Asociación de Transporte Aé Internacional.
El recargo de combustible aéreo baja al Nivel 16, pero se mantiene elevado

LA Junta de Aeronáutica Civil (CAB) fijó el recargo de combustible para pasajeros en el Nivel 16 para el período del 16 al 31 de octubre, con una disminución de un escalón respecto a la tarifa aplicada en la primera mitad del mes, pero que aún se mantiene por encima de los niveles impuestos en septiembre.

Bajo el Nivel 16, las aerolíneas pueden cobrar recargos de combustible que van de 525 a 1,535 pesos en vuelos nacionales y de 1,733.76 a 12,891.29 pesos en vuelos internacionales, según la distancia de la ruta. Como estas tarifas se suman a las tarifas base, el nivel vigente define el precio total que pagan los pasajeros en las rutas donde las aerolíneas deciden aplicar el recargo.

La nueva tarifa sigue al recargo del Nivel 17 vigente del 1 al 15 de octubre, cuando las tarifas oscilaron entre 559 y 1,635 pesos para rutas nacionales y entre 1,846.10 y 13,726.58 pesos para rutas internacionales.

Aun con el ajuste, el recargo se mantiene por encima del Nivel 14, que estuvo vigente durante la segunda mitad de septiembre. La CAB implementó anteriormente el Nivel 19 del 16 al 30 de abril, el nivel más alto impuesto hasta ahora este año y un escalón por debajo del Nivel 20, el máximo permitido.

Los recargos de combustible son tarifas adicionales que las aerolíneas pueden cobrar sobre las tarifas base para compensar las fluctuaciones en los costos del combustible de aviación. La CAB determina el nivel de recargo aplicable según los movimientos de los precios del combustible, utilizando el benchmark Mean of Platts Singapore.

El regulador pasó de una revisión mensual a un ciclo de 15 días amid la volatilidad de los precios globales del combustible tras el conflicto en Medio Oriente. El ciclo de revisión provisional se mantendrá hasta que las condiciones del mercado se estabilicen o hasta que la CAB modifique o revoque la política. Bajo ese ritmo, la próxima revisión fijará el nivel del 1 al 15 de noviembre, el siguiente punto de referencia para viajeros y aerolíneas que siguen los movimientos de tarifas.

Las aerolíneas que deseen aplicar el recargo deben presentar una solicitud ante la CAB antes del período aplicable. Para las aerolíneas que cobran el recargo en moneda extranjera, la junta fijó la tasa de conversión aplicable en 62.65 pesos por dólar estadounidense.

Según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, los precios globales del combustible de aviación subieron 1.5% semanalmente hasta 190.18 dólares por barril al 9 de octubre, una señal de que los movimientos de precios del combustible que determinan los niveles de recargo siguen en curso de cara a la próxima revisión. — Ashley Erika O. Jose