La comercializadora de energía BGN ha puesto en marcha su primera operación minorista de bunkering en EE. UU., suministrando combustibles marinos convencionales desde Houston a lo largo de la Costa del Golfo.

El nuevo negocio ofrecerá fuel oil con alto contenido de azufre, fuel oil con muy bajo contenido de azufre y gasóleo marino a los armadores que recalen en puertos de toda la región, proporcionando a BGN una presencia directa de suministro físico en un mercado donde el acceso a puertos y la logística local son centrales para la fiabilidad del servicio.

BGN utilizará inicialmente la operación para abastecer su flota de LPG propia y fletada de alrededor de 40 buques, al tiempo que también busca clientes de terceros. No se divulgaron cifras de inversión, volúmenes de ventas previstos ni ubicaciones individuales de suministro.

La comercializadora se ha asociado con el operador estadounidense de transporte marítimo Centerline Logistics y ha fletado dos barcazas de bunkering, la Jackson Eades y la MGI 2100, para apoyar el lanzamiento.

Centerline opera una flota de 123 buques a lo largo del Golfo de EE. UU., las costas este y oeste, Alaska, Hawái y Puerto Rico. Su flota incluye barcazas de bunkering y de terminal con una capacidad total de carga líquida de alrededor de 3m barrels.

La medida lleva a BGN más allá del comercio mayorista de combustibles y la introduce en el suministro físico directo. La compañía afirmó que su negocio de fuel oil gestiona una media de alrededor de 4m toneladas al año en los mercados de bunkering e industrial, lo que subraya la escala de la base de trading detrás del nuevo brazo minorista.

BGN ha estado reforzando la parte naviera de su operación de trading de LPG en EE. UU. La compañía encargó seis VLGC de doble combustible a HD Hyundai Heavy Industries a principios de este año, elevando su flota propia de LPG a 19 buques. El último par de buques de 93,000 cu m está previsto para 2029.

La comercializadora también entró este año en el transporte de LNG mediante un acuerdo con Capital Clean Energy Carriers. Una filial de BGN tomará una participación del 49% en el buque metanero Amore Mio I, construido en 2023, que comenzará un fletamento de 10 años a BGN cuando la empresa conjunta tome posesión a comienzos de 2027.