LAGOS — El Consejo del Estado de Lagos del Sindicato Unificado de Transportistas de Aplicaciones de Nigeria (AUATON) levantó la huelga de sus conductores tras cuatro días fuera de las calles, al tiempo que pidió a sus miembros abandonar la plataforma inDrive en favor de aplicaciones locales de transporte.

La medida combina el regreso al trabajo con una presión continua sobre las plataformas: se pide a los conductores dejar por completo una de las principales aplicaciones de transporte del país, no solo reanudar los viajes.

En un comunicado enviado a Technext y firmado por el presidente estatal, el camarada Jaiyesimi Azeez, el sindicato calificó la acción sindical de exitosa y señaló que poner fin a la huelga era necesario tras una evaluación de la situación.

"Tras nuestra evaluación de la situación, por la presente anuncio que la acción sindical y el paro en curso quedan oficialmente levantados, con efecto inmediato. Los conductores pueden reanudar sus actividades normales, permaneciendo atentos a futuras comunicaciones oficiales del sindicato", indica el comunicado.

El presidente también expresó su agradecimiento a los conductores de e-hailing de Lagos que apoyaron el movimiento durante los cuatro días de la acción sindical, señalando que su sacrificio, solidaridad, valentía y compromiso demostraron el poder de la acción colectiva.

AUATON pide a sus miembros desinstalar inDrive

El sindicato también expresó su decepción con inDrive, una de las principales aplicaciones de transporte del país, por lo que describió como la indiferencia mostrada por la empresa durante la huelga. Según el comunicado, inDrive no se comunicó durante la acción sindical, una inacción que, según el sindicato, demostró una falta de respeto hacia los conductores que sostienen su negocio.

"A pesar de nuestra acción colectiva y de las inquietudes planteadas por los conductores, inDrive no se ha acercado a AUATON para un diálogo significativo. Esta falta de compromiso ha decepcionado profundamente al sindicato y genera serias dudas sobre la disposición de la empresa a escuchar a las personas que hacen posible su negocio. De cara al futuro, AUATON insta a todos los conductores a reconsiderar el uso de inDrive y a desinstalar la aplicación de inDrive de sus teléfonos", indica el comunicado.

En lugar de inDrive, el sindicato animó a los conductores a explorar y descargar aplicaciones locales respaldadas por AUATON en Lagos, mencionando MyKab, Randbax y SimpliRide. El sindicato afirmó que este cambio ofrecería a los nigerianos alternativas confiables, además de dar a las plataformas locales la oportunidad de demostrar que pueden brindar una experiencia mejor y más sostenible para los conductores.

El llamado a desinstalar vincula a los afiliados del sindicato con el destino de las tres aplicaciones desarrolladas localmente y convierte la adopción por parte de los conductoresno los pronunciamientos del sindicato— en la medida de cuánto cambia la acción de cuatro días el panorama competitivo. Si los pasajeros siguen a los conductores es la otra mitad de la ecuación.

Bolt buscó el diálogo antes del paro

La huelga comenzó el lunes 12 de octubre. Antes de ella, Bolt, la otra gran aplicación de e-hailing, anunció que estaba dispuesta a dialogar con el sindicato de conductores para evitar una acción sindical en su ciudad de operación más grande de Nigeria.

La empresa señaló que había tomado nota de las inquietudes planteadas por el Consejo del Estado de Lagos de AUATON respecto a los ingresos de los conductores, los costos operativos, los cobros de la plataforma, la transparencia y el bienestar. Bolt afirmó que reconoce las presiones económicas que enfrentan los conductores y comprende la importancia de mantener un entorno sostenible en el que los conductores puedan seguir ganando y operando con éxito.

"Con este espíritu, Bolt se compromete a reunirse con AUATON y los representantes de los conductores en una mesa de diálogo a inicios de la próxima semana para escuchar sus inquietudes, intercambiar perspectivas y explorar áreas prácticas para una mayor colaboración. Encaramos este diálogo de buena fe, con un interés compartido en un ecosistema de transporte seguro, confiable y económicamente sostenible", declaró Weyinmi Aghadiuno, directora de Asuntos Regulatorios y Políticas de Bolt en África.

La mesa de diálogo se celebró finalmente el jueves, según los informes, lo que la sitúa dentro del periodo de la huelga, con los conductores aún fuera de las calles cuando ambas partes se reunieron. Qué resultará de la discusión sobre las inquietudes de ingresos, cobros, transparencia y bienestar planteadas por AUATON queda por verse.

inDrive defiende su estructura de comisiones

Por su parte, inDrive señaló que tomó con preocupación el debate en curso sobre las tarifas de transporte, el bienestar de los conductores y las comisiones del sector, y agregó que mantiene su compromiso de apoyar a los conductores mediante tarifas de servicio bajas, mejores oportunidades de ingresos, alianzas de bienestar y un compromiso sostenido con su comunidad de conductores.

Sin embargo, la empresa subrayó que sigue ofreciendo la comisión más baja del sector.

"Seguimos cobrando la comisión más baja del sector. La decisión de ofrecer una comisión reducida tiene como objetivo amortiguar el impacto de la situación económica actual en los conductores y permitirles retener una mayor parte de sus ingresos", afirmó el director país, Timothy Oladimeji.

Los pronunciamientos en competencia enmarcan la disputa central del sector: las quejas del sindicato sobre los ingresos de los conductores, los costos operativos, los cobros de la plataforma, la transparencia y el bienestar, frente a la postura de inDrive de que su baja comisión es en sí misma el amortiguador que necesitan los conductores. Si inDrive pasa de la defensa pública al compromiso directo que, según el sindicato, ha buscado, es ahora la pregunta abierta entre ambas partes.