Anew Climate, empresa proveedora de soluciones y combustibles bajos en carbono con sede en Estados Unidos, se ha unido a la coalición industrial de LNG marítimo SEA-LNG, con el objetivo de acelerar la adopción generalizada del bio-LNG como combustible marino.

Anew actualmente suministra bio-LNG en los principales centros portuarios de América del Norte, Europa y Asia, según un comunicado de prensa emitido por SEA-LNG el martes.

El bio-LNG, producido a partir de residuos orgánicos y materias primas agrícolas, constituye una alternativa más limpia al gas natural licuado convencional y puede utilizarse como combustible de sustitución directa a bordo de buques propulsados por LNG para ayudar a reducir las emisiones. Este combustible ya está disponible para suministro marítimo en un número creciente de puertos, con una adopción particularmente fuerte en locaciones europeas. Su uso se vuelve cada vez más urgente a medida que la industria naviera enfrenta regulaciones ambientales más rigurosas, incluyendo el objetivo de emisiones netas cero de gases de efecto invernadero de la Organización Marítima Internacional para aproximadamente 2050, y el reglamento FuelEU Maritime de la UE, que entrará en vigor en 2025 y establece límites a la intensidad de carbono de la energía utilizada a bordo de los buques.

"El bio-LNG es una de las herramientas más prácticas y escalables disponibles hoy en día para ayudar al sector marítimo a reducir sus emisiones y cumplir con los requisitos normativos en constante evolución", declaró Andy Brosnan, Presidente de Combustibles Bajos en Carbono de Anew Climate.

La incorporación de Anew a la coalición también fortalece la presencia de SEA-LNG en América del Norte. "La membresía de Anew amplía nuestra huella en Norteamérica y respalda la expansión global de la vía de descarbonización del metano", señaló Steve Esau, Director de Operaciones (COO) de SEA-LNG.

Fuente: Ship & Bunker