Las autoridades de transporte de la provincia canadiense de Alberta han retirado de las carreteras provinciales a 20 empresas de transporte inseguras como parte de una iniciativa más amplia de fiscalización dirigida contra transportistas incumplidores, escuelas fraudulentas de formación para conductores comerciales y entidades que intentan evadir la supervisión regulatoria.

El ministro de Transporte y Corredores Económicos de Alberta, Devin Dreeshen, anunció que la provincia ha impuesto 443 sanciones administrativas desde octubre, al mismo tiempo que eliminaba a las 20 empresas de transporte de sus carreteras. Trece de esas empresas fueron identificadas como "transportistas camaleón": operaciones que intentan evadir el escrutinio regulatorio cambiando de nombre, creando nuevas entidades comerciales o reubicándose en distintas jurisdicciones.

"Nuestro gobierno continúa tomando medidas de fiscalización enérgicas para mejorar la seguridad en la industria del transporte", dijo Dreeshen en un comunicado publicado el jueves. "Estamos aplicando una supervisión vigilante de los transportistas y las escuelas de formación de conductores mediante inspecciones, auditorías e investigaciones específicas".

Seis empresas adicionales han sido retiradas del Plan de Registro Internacional de Alberta —un acuerdo de reciprocidad entre estados de EE. UU. y provincias canadienses para el registro de vehículos comerciales— durante el último año por tergiversar su jurisdicción, según la provincia.

Colisión mortal provoca el cierre de Conquer Transportation

Alberta destacó la medida de fiscalización tomada contra Conquer Transportation Inc. en junio, tras una colisión mortal en la provincia de Manitoba. Una investigación reveló lo que las autoridades de Alberta describieron como "incumplimiento intencional y sostenido" que representaba un peligro continuo para el público. Las autoridades también determinaron que la empresa había incurrido en prácticas de transportista camaleón diseñadas para evadir el cumplimiento y las medidas de fiscalización.

La provincia impuso $16,500 en sanciones administrativas contra Conquer Transportation y degradó la calificación de idoneidad de seguridad (Safety Fitness Rating) del transportista a "No satisfactoria" ("Unsatisfactory"), una medida que efectivamente clausuró sus operaciones de inmediato.

Los funcionarios de Alberta indicaron que están coordinando con las autoridades federales y otros gobiernos provinciales y territoriales para fortalecer la fiscalización contra los transportistas camaleón que operan a través de fronteras jurisdiccionales. Dicha coordinación es significativa porque la estructura regulatoria provincial de Canadá significa que los transportistas sancionados en una provincia potencialmente pueden reanudar operaciones en otra bajo un nombre o entidad nuevos.

Alberta intensifica el escrutinio del modelo Drivers Inc.

La provincia también está incrementando la supervisión del llamado modelo Drivers Inc., una práctica en la que las empresas de transporte clasifican a los conductores como contratistas independientes en lugar de empleados. Los funcionarios de Alberta señalaron que esta modalidad puede permitir a las empresas evadir impuestos sobre la nómina y obligaciones de prestaciones para empleados, mientras que los conductores que operan bajo esta clasificación pueden carecer de formación, supervisión y protecciones laborales adecuadas. La práctica también ha atraído el escrutinio de la Agencia de Ingresos de Canadá (Canada Revenue Agency), que ha realizado auditorías a empresas de transporte que utilizan estructuras similares de clasificación de contratistas en otras provincias, incluido Ontario.

Una operación de fiscalización del estatus de conductores comerciales de tres días realizada en mayo reveló que el 20% de los 81 conductores inspeccionados eran sospechosos de estar mal clasificados. Varios de esos conductores eran trabajadores extranjeros temporales.

Escuelas de formación de conductores bajo revisión

Las escuelas de formación de conductores representan un foco adicional de la campaña de fiscalización de Alberta. La provincia informó que ha cerrado cinco escuelas fraudulentas de formación de camiones Clase 1 —siendo la Clase 1 la categoría de licencia necesaria para operar camiones con remolque semirremolque y los vehículos comerciales más grandes en Alberta. Desde el 1 de abril de 2025, los inspectores han revisado 53 de las 56 escuelas autorizadas de formación de conductores Clase 1 de Alberta, lo que representa el 95% del total.

Las medidas de fiscalización de Alberta reflejan esfuerzos regulatorios canadienses más amplios para evitar que las empresas de transporte inseguras eludan la supervisión al reincorporarse o reubicarse a través de fronteras provinciales, incluso mientras las autoridades intensifican simultáneamente el escrutinio de las prácticas de clasificación de conductores y los estándares de formación de conductores comerciales.