Las cláusulas marítimas generadas por IA aún requieren experiencia humana, advierte BIMCO
Puntos clave
- •El veinte por ciento de los miembros encuestados del Comité Documental de BIMCO ya utiliza IA para trabajo contractual, mientras que el setenta por ciento anticipa adoptar estas herramientas en los próximos tres a cinco años.
- •Uno de cada cuatro encuestados reportó haber encontrado cláusulas contractuales generadas por IA en lugar del lenguaje estándar establecido en la industria.
- •BIMCO advierte que el lenguaje contractual generado por IA puede contener inexactitudes y pasar por alto matices comerciales y legales críticos, particularmente en lo relativo a responsabilidad, cobertura de seguros y resolución de disputas.
- •Los contratos y cláusulas estándar de BIMCO se desarrollan a través de una extensa consulta entre armadores, fletadores, corredores, abogados y profesionales de seguros, seguida de la aprobación formal del Comité Documental.
- •La organización enfatiza que la IA no puede replicar el proceso colaborativo y multipartito mediante el cual las cláusulas de BIMCO son creadas, scrutinizadas y aprobadas.
La organización marítima BIMCO ha enfatizado que la experiencia humana sigue siendo indispensable a medida que las herramientas de inteligencia artificial se vuelven cada vez más frecuentes en la redacción y revisión de contratos marítimos.
BIMCO — el Consejo Báltico e Internacional Marítimo, una de las mayores asociaciones marítimas internacionales, cuyos contratos y cláusulas estándar son ampliamente utilizados en el comercio marítimo global — sirve como un foro clave para el desarrollo de lenguaje contractual estandarizado adoptado por armadores, fletadores y otros participantes de la industria a nivel mundial.
En una declaración publicada en su sitio web la semana pasada, BIMCO informó los resultados de una encuesta realizada entre los miembros de su Comité Documental. La encuesta reveló que el 20% de los encuestados ya utiliza IA para trabajo contractual, mientras que el 70% anticipa adoptar estas herramientas en los próximos tres a cinco años. Además, uno de cada cuatro encuestados reportó haber encontrado cláusulas contractuales generadas por IA en lugar del lenguaje establecido en la industria.
BIMCO reconoció que la IA puede asistir en tareas como redacción, comparación de cláusulas y otras actividades rutinarias. Sin embargo, la organización advirtió que el lenguaje generado por IA puede contener inexactitudes y podría pasar por alto matices comerciales y legales críticos — una preocupación particular en los contratos marítimos, donde las partes frecuentemente operan en múltiples jurisdicciones y donde incluso pequeñas diferencias en la redacción pueden afectar la responsabilidad, la cobertura de seguros y la resolución de disputas.
El desarrollo de los contratos y cláusulas estándar de BIMCO implica una extensa consulta entre armadores, fletadores, corredores, abogados y profesionales de seguros, seguida de la aprobación formal del Comité Documental.
"La IA puede ser capaz de generar cláusulas", afirmó BIMCO. "Lo que no puede replicar es el proceso mediante el cual se desarrollan las cláusulas de BIMCO: consulta en toda la industria, escrutinio por parte de expertos, consideración de las implicaciones de seguros, equilibrio de intereses contrapuestos y aprobación del Comité Documental."
Fuente: Ship & Bunker
