El token $AERO de Aerodrome acumula una ganancia de 48,1% en aproximadamente cuatro semanas hasta el 10 de octubre, superando tanto a bitcoin como a ether, mientras el exchange descentralizado avanza hacia una fusión con Velodrome que creará una plataforma multichain llamada Aero.

Los datos de CoinGecko situaron a $AERO en $0,8535 a las 5:19 a.m. ET del 10 de octubre, frente a $0,5763 a las 5 a.m. ET del 12 de septiembre. En las mismas ventanas, bitcoin subió 7,1% mientras ether retrocedió 1,5%, según cálculos de The Defiant. Ambas comparaciones son retornos de precio entre puntos finales y excluyen las recompensas obtenidas por mantener o bloquear el token.

El avance se produjo junto con el crecimiento del valor en dólares de los activos depositados en el exchange. Según DefiLlama, el valor total bloqueado de Aerodrome se ubicó en $396,3 millones en su instantánea del 10 de octubre, frente a $339,1 millones en su observación diaria del 12 de septiembre. Alrededor de $393,3 millones de la cifra más reciente estaban en Base, con $3 millones en Arc. Como el TVL simplemente mide el valor de los activos depositados, el aumento no confirma por sí solo entradas netas ni una mayor demanda de trading.

Ganancias de siete días por debajo del máximo de finales de septiembre

En la ventana de aproximadamente siete días más reciente, $AERO sumó 7,6%, mientras bitcoin perdió 2,1% y ether cayó 7%. El repunte no fue constante: el token sigue cerca de 4,9% por debajo de su lectura del 26 de septiembre de aproximadamente $0,898. Las cifras de The Defiant se basan en precios en USD de CoinGecko, con líneas base del 12 de septiembre y del 3 de octubre a las 5 a.m. ET y puntos finales del 10 de octubre entre las 5:19 y 5:22 a.m. ET, y excluyen recompensas de tokens.

Comisiones, bloqueo y economía para los titulares del token

Aerodrome opera como un exchange descentralizado donde los usuarios intercambian tokens y aportan liquidez. Bajo su actual diseño de incentivos, los proveedores de liquidez reciben emisiones de tokens, mientras que los usuarios que bloquean tokens y votan por los pools obtienen comisiones e incentivos semanales. Esa estructura vincula directamente la actividad del exchange con las oportunidades de ganancia de los titulares del token, en lugar de tratar a $AERO únicamente como una apuesta por el crecimiento de Base.

Los datos de volumen de DefiLlama registraron $3,510 millones en intercambios en los últimos siete días y $14,610 millones en 30 días. Estas cifras miden el trading a través del propio exchange, no el trading del token $AERO.

El bloqueo sigue siendo un elemento importante de la economía del token. El panel de métricas del proyecto, que cita datos de Dune, informó que 49,7% del suministro de Aerodrome estaba bloqueado en la semana del 8 de octubre, aunque la instantánea no muestra si el bloqueo aumentó durante el repunte.

Hito de fusión dentro de la ventana de precios

El período del repunte incluyó un paso concreto en la fusión planeada. En una actualización del 25 de septiembre, Aero fijó su fecha de lanzamiento y sumó Robinhood Chain y Arbitrum a un despliegue de siete redes. Según el sistema planeado, dijo el proyecto, los titulares de sAERO dirigirán recompensas de tokens a pools de liquidez en las redes y obtendrán una parte de los ingresos del exchange.

El plan de fusión en sí es anterior al repunte: The Defiant lo informó en noviembre de 2025. La actualización de septiembre marca un avance dentro de la ventana de precios, pero los datos de mercado no establecen cuánto del avance de $AERO explica.

El lanzamiento anunciado de Aero está programado para el de octubre en Base, Ethereum mainnet, OP Mainnet, Arc, Ink, Robinhood Chain y Arbitrum. Esa fecha también da a la fusión un punto de control concreto: con aproximadamente $393,3 de los $396,3 millones en depósitos de Aerodrome actualmente en Base y solo $3 millones en Arc, las instantáneas por cadena de DefiLlama posteriores al lanzamiento mostrarán si los depósitos —y las recompensas que los titulares de sAERO están llamados a dirigir— comienzan a distribuirse por las otras seis redes del despliegue.