Un misil iraní alcanzó otro buque propiedad de ADNOC en el estrecho de Ormuz la madrugada del sábado, marcando el decimosexto ataque contra la flota de la empresa energética emiratí desde que Estados Unidos e Israel entraron en conflicto armado con Irán en febrero.

El gobierno emiratí informó que el buque fue alcanzado mientras transitaba por Ormuz. No se reportaron víctimas, y ADNOC confirmó que la situación fue controlada. El Ministerio de Relaciones Exteriores emiratí condenó el ataque como un acto de piratería y exigió a Teherán que deje de atacar buques comerciales y reabra por completo la vía marítima estratégica.

ADNOC reveló el viernes que 15 de sus buques habían sido atacados previamente con misiles y drones desde que el conflicto comenzó en febrero. Un marino ha muerto y otros 20 han resultado heridos en esos ataques.

El último incidente ocurrió mientras las negociaciones para restablecer el tráfico marítimo por Ormuz permanecen estancadas. Irán ha exigido el levantamiento de sanciones, compensación por daños de guerra y la retirada de las fuerzas estadounidenses de la región antes de reabrir totalmente el estrecho. Ormuz normalmente transporta aproximadamente una quinta parte del consumo petrolero mundial por su estrecho canal, lo que lo convierte en uno de los puntos de estrangulamiento de tránsito energético más importantes del mundo.

Más al oeste, las fuerzas hutíes reivindicaron un ataque con drones contra la refinería Jazan de Saudi Aramco, con capacidad de 400.000 barriles diarios, el domingo. El Ministerio de Energía de Arabia Saudita confirmó que se produjo un incendio en las instalaciones del Mar Rojo, pero fue extinguido sin heridos. El ministerio no especificó la causa del incendio.

Los hutíes también lanzaron ataques con misiles y drones contra el puerto yemení de Mocha, cerca del estrecho de Bab el-Mandeb, matando a siete personas y causando graves daños a la infraestructura portuaria, según el gobierno internacionalmente reconocido de Yemen. Bab el-Mandeb es una segunda ruta marítima crítica que conecta el Mar Rojo con el Golfo de Adén y maneja importantes volúmenes de comercio entre Europa y Asia.

El ataque a la refinería sigue a la declaración de los hutíes de un bloqueo naval contra Arabia Saudita el mes pasado, acompañado de una escalada de ataques contra petroleros vinculados a Arabia Saudita e infraestructuras del Mar Rojo.

Mientras tanto, el costo financiero del conflicto en Ormuz se ha materializado para la naviera tailandesa Precious Shipping. La empresa recibió 10,9 millones de dólares de aseguradoras de riesgo de guerra tras la pérdida del granelero de 30.193 dwt Mayuree Naree, que fue alcanzado por dos proyectiles mientras transitaba por Ormuz el 11 de marzo, uno de los incidentes marítimos más destacados de la guerra entre EE. UU. e Irán hasta la fecha.

El ataque provocó un importante incendio en la sala de máquinas. Tres tripulantes murieron, y el buque construido en 2008 posteriormente encalló frente a la isla iraní de Qeshm antes de ser declarado pérdida total constructiva. Precious Shipping indicó que el pago, recibido en abril, cubrió principalmente la pérdida del buque y la compensación para los tripulantes y sus familias.

Fuente: Splash247