ADNOC ha comprado 11 buques transportadores de crudo y gas de gran porte por aproximadamente $1.3 mil millones, en continuidad con el esfuerzo de la compañía petrolera nacional de Abu Dhabi por ampliar su flota de superpetroleros y reforzar tanto su capacidad de exportación de crudo como de GNL.

ADNOC Logistics & Services plc anunció el viernes que había adquirido cinco modernos Very Large Gas Carriers (VLGCs) y seis Very Large Crude Carriers (VLCCs) con una inversión combinada de unos $1.3 mil millones. Según el comunicado de prensa de la empresa, nueve de los buques —seis VLCCs y tres VLGCs— se compraron en el mercado secundario. Estos barcos están programados para ser entregados este trimestre y entrarán en servicio con ADNOC inmediatamente después de su entrega. El énfasis en las adquisiciones de segunda mano, en lugar de pedidos de nuevas construcciones, refleja una apuesta por el despliegue a corto plazo, ya que la construcción de grandes buques suele requerir plazos de varios años en astilleros con cupos limitados.

Los dos VLGCs restantes son buques de nueva construcción obtenidos mediante una transacción de reventa desde un astillero chino, con entrega prevista para el cuarto trimestre de 2026. China es el país líder mundial en construcción naval por volumen de pedidos, y las plazas de reventa en astilleros chinos ofrecen a los compradores una vía para obtener nuevo tonelaje sin quedar al final de una larga cartera de pedidos.

La ampliación de la flota está diseñada para reforzar la capacidad de transporte de gas y crudo de ADNOC L&S, respaldando la cadena de valor integrada del ADNOC Group y su crecimiento continuo en producción, comercialización y volúmenes de exportación, señaló la empresa en un comunicado. La estrategia refleja un patrón más amplio entre las compañías petroleras nacionales del Golfo, como Bahri de Arabia Saudita, de desarrollar sus propias divisiones navieras para tener mayor control sobre la logística de exportación y reducir la exposición a mercados de fletes volátiles.

ADNOC L&S posee actualmente más de 340 buques y opera otros 600 barcos fletados.

La adquisición sigue al pedido de buques metaneros de nueva construcción realizado por ADNOC el mes pasado. ADNOC Logistics and Services obtuvo un pedido de $900 millones para cuatro LNG carriers de nueva construcción, con el objetivo de ampliar su flota, mientras la petrolera nacional de Abu Dhabi busca aprovechar el aumento de la demanda global de GNL y expandir su negocio internacional de gas. En conjunto, el pedido de buques metaneros y las compras más recientes de VLCC y VLGC representan más de $2 mil millones en inversiones navieras recientes.

Los Emiratos Árabes Unidos se han adaptado a las interrupciones en el estrecho de Ormuz desviando petroleros por el estrecho en dark mode y ofreciendo cada vez más sus distintas calidades de crudo para carga en alta mar frente a Fujairah y en Sohar, en Omán, evitando por completo el estrecho. Los EAU lograron restablecer sus exportaciones de petróleo a niveles previos a la crisis tan pronto como en junio, al seguir moviendo crudo tanto a través del estrecho de Ormuz como alrededor de él. Controlar una flota propia más grande le brinda a ADNOC mayor flexibilidad operativa para redirigir cargamentos y ajustar los calendarios de carga en respuesta a estas interrupciones.

Por Michael Kern para Oilprice.com