ZeroNorth hat den Start von Propel by ZeroNorth bekannt gegeben, einer neuen KI-gestützten Plattform für den Seeschifffahrtsbetrieb, an der Cargill, Ultrabulk und CMB.TECH als Gründungspartner teilnehmen.

Das System setzt KI-Agenten ein, die wiederkehrende betriebliche Aufgaben ausführen, anstatt lediglich Empfehlungen zu liefern – eine Fähigkeit, die nach Aussage des Unternehmens durch die Reife der zugrunde liegenden Technologien nun realisierbar geworden ist. Der Wandel von analysorientierter KI hin zu Systemen, die innerhalb festgelegter Parameter handeln, folgt einem breiteren Trend in der Unternehmenssoftware, bei dem agentenbasierte KI in mehreren Branchen erprobt wird.

Der erste aktive Agent deckt die Reiseoptimisierung ab. Er erstellt Reisepläne, steuert die Kommunikation mit dem Schiffsführer, berücksichtigt Feedback und aktualisiert die Pläne bei veränderten Bedingungen. In einer Branche, in der Treibstoffkosten und Emissionswerte zentrale betriebliche Anliegen sind, hat die kontinuierliche Neuplanung von Reisen unmittelbare Auswirkungen auf die Reiseökonomie und die Umweltergebnisse. ZeroNorth gibt an, dass der Agent bereits drei Monate lang vom hauseigenen Professional-Services-Team eingesetzt wurde und nun den drei Gründungspartnern zur Verfügung steht, bevor eine breitere kommerzielle Veröffentlichung für später im Jahr 2026 geplant ist.

Weitere Agenten für Schiff- und Kraftstoff-Workflows befinden sich in der Entwicklung, und das Unternehmen beabsichtigt, die Plattform im Laufe der Zeit zu erweitern.

ZeroNorth gibt an, mittlerweile mehr als 200 Kunden zu betreuen, mit über 50 Millionen Tonnen jährlich gehandelter Bunkerstoffe auf der Plattform, und 2025 ein positives EBITDA erzielt zu haben. Alle drei Startpartner sind seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 2020 Kunden von ZeroNorth. Der Start spiegelt die wachsenden Investitionen in die Digitalisierung der Schifffahrt wider, da Reedereien mit verschärften Emissionsvorschriften – darunter die Dekarbonisierungsziele der IMO und die Einbeziehung von Seeschifffahrtsemissionen in das Emissionshandelssystem der EU – konfrontiert sind und durch datengesteuerte Werkzeuge betriebliche Effizienz anstreben.

Søren Andersen, CEO von ZeroNorth, erklärte in einer Stellungnahme: „Unser Anspruch mit Propel ist es, die Art und Weise, wie die Schifffahrt funktioniert, zu verändern, indem wir verändern, was Technologie im Seeschifffahrtsbetrieb leisten kann.“

„Es besteht ein enormes Potenzial, sich in Richtung eines besser vernetzten, kontinuierlicheren und präziseren Betriebs zu entwickeln, bei dem die Technologie mehr Koordinationsarbeit übernimmt und die Menschen ihr Urteilsvermögen dort einsetzen können, wo es den größten Wert schafft“, fügte Andersen hinzu.

James Lewis, Vice President Global Operations bei Cargill Ocean Transportation, sagte: „Wir sind stolz darauf, unsere Zusammenarbeit mit unseren langjährigen Partnern bei ZeroNorth fortzusetzen, um Technologien zu erproben, die die Schifffahrt modernisieren, die betriebliche Effizienz verbessern und die Branche voranbringen können.“

Oskar Fabricius, CFO bei Ultrabulk, sagte: „Bei Ultrabulk haben wir festgestellt, dass Technologie dann überzeugt, wenn sie auf realen Abläufen basiert.“

„Das Potenzial von KI, die nicht nur Erkenntnisse liefert, sondern auch handelt, ist erheblich. Als Partner seit den frühesten Tagen von ZeroNorth sind wir froh, an vorderster Front mitzugestalten, wie das in der Praxis aussieht“, fügte Fabricius hinzu.

Quelle: Ship & Bunker