Trumps Kabinett macht Ukraine-Krieg für Rekord-Benzinpreise verantwortlich und trifft auf Widerspruch eines Analysten
Wichtige Erkenntnisse
- •Finanzminister Scott Bessent und Verkehrsminister Sean Duffy haben die steigenden Benzinpreise in den USA auf kriegsbedingte Angriffe der Ukraine gegen russische Energieanlagen zurückgeführt.
- •Langstrecken-Drohnenangriffe der Ukraine auf russische Ölraffinerien haben zeitweise die Verarbeitungskapazität stillgelegt und die Exporte raffinierter Produkte wie Diesel gedrosselt.
- •Energieanalysten sind uneins, wie stark die Angriffe der Ukraine auf russische Raffinerien im Vergleich zu anderen Faktoren wie Rohölangebot und Geopolitik die Preise an amerikanischen Zapfsäulen treiben.
- •Kommentator David Pakman warf den Beamten der Trump-Regierung vor, von Trumps Krieg gegen den Iran abzulenken – einem großen Ölproduzenten, der die Straße von Hormuz kontrolliert.
- •Pakman räumte ein, dass die Angriffe der Ukraine auf Raffinerien begrenzte Auswirkungen auf die Weltmarktpreise hatten, wandte sich aber gegen Bessents Formulierung, die Ukraine ‚habe beschlossen', russische Energieanlagen anzugreifen.
Mitglieder des Kabinetts von Präsident Donald Trump räumen ein, dass ein Krieg die Benzinpreise auf Rekordhöhe getrieben hat – doch es ist nicht der Krieg, den viele erwarten würden.
Finanzminister Scott Bessent und Verkehrsminister Sean Duffy haben in öffentlichen Interviews die Belastung der Amerikaner an der Zapfsäule dem Krieg in der Ukraine zugeschrieben.
„Die Ukraine hat beschlossen, russische Energieanlagen in die Luft zu sprengen", sagte Bessent in einem Interview bei Fox News. „Das erzeugt weltweit einen Preisdruck."
Duffy gab in seinem Auftritt bei „Fox & Friends" am Samstagmorgen eine ähnliche Einschätzung ab.
„Wenn man sich Diesel ansieht, muss man Russland und die Ukraine betrachten", sagte Duffy. „Das setzt den Weltmarkt unter Druck."
Die Ukraine hat im Verlauf des Krieges Langstrecken-Drohnenangriffe auf russische Ölraffinerien durchgeführt, die zeitweise die vorübergehende Stilllegung von Verarbeitungskapazitäten erzwangen und Russlands Exporte raffinierter Produkte wie Diesel drosselten. Wie stark diese Störung in die Preise einfließt, die amerikanische Verbraucher an der Zapfsäule zahlen – im Vergleich zu anderen Faktoren wie Rohölangebot, inländischen Raffineriebetrieben und breiteren geopolitischen Spannungen –, wird unter Energieanalysten weiterhin diskutiert.
Die Äußerungen lösten eine Reaktion des progressiven politischen Kommentators David Pakman aus, dessen erste Reaktion war: „Huh!?"
Pakman argumentierte, dass Beamte der Trump-Regierung verzucht danach suchten, jemand anderen als Trump selbst verantwortlich zu machen – den Präsidenten, der einen freiwilligen Krieg gegen den Iran begonnen hatte, eine der größten ölproduzierenden Regionen der Welt. Der Iran zählt zu den größten Ölproduzenten der Welt und kontrolliert die Straße von Hormuz, den maritimen Engpass, durch den ein erheblicher Anteil des weltweit gehandelten Öls fließt.
„Hier gibt es mehrere Ebenen der Unehrlichkeit", sagte Pakman.
Pakman räumte ein, dass die defensiven Angriffe der Ukraine auf russische Raffinerien die Weltmarktpreise in begrenztem Umfang durch die Verringerung der Exporte raffinierter Produkte beeinflusst hatten. Er kritisierte jedoch Bessents Formulierung – insbesondere die Worte „hat beschlossen".
„Als ob die Ukraine eines Morgens aufgewacht wäre und gesagt hätte: ‚Lasst uns Sachen in Russland in die Luft sprengen'", sagte er.
Pakman verwies anschließend auf das, was er als „elefantenförmigen Iran" beschrieb, der über Bessents Erklärung schwebe.
„Trump hat sich entschieden, diesen Krieg gegen den Iran zu führen", sagte Pakman. „Die vorhersehbare Konsequenz ist diese massive Störung der globalen Energiemärkte."
