US-Präsident Donald Trump hat den Zugang des kanadischen Luftfahrtunternehmens Bombardier zum US-Markt mit einem breiteren Marktzugang für amerikanische Unternehmen in Kanada verknüpft. Die Äußerungen fielen im Rahmen eines umfassenderen Handelsstreits zwischen beiden Ländern.

Trump knüpft Bombardier-Verkäufe an den kanadischen Marktzugang

Laut Cointelegraph sagte Trump, Bombardier werde vom Verkauf seiner Flugzeuge in den USA ausgeschlossen, sofern Kanada amerikanischen Banken, Unternehmen und Gulfstream Aerospace keinen größeren Zugang gewährt.

Die Erklärung formuliert eine unmittelbare Bedingung, die den kanadischen Luftfahrtmarkt mit den kommerziellen Interessen der USA verbindet. Der X-Beitrag enthielt keine weiteren Angaben dazu, wann eine solche Beschränkung in Kraft treten oder welche konkreten Produkte oder Flugzeugverkäufe davon erfasst werden würden.

Ebenso wurde nicht angegeben, ob bereits eine formelle Maßnahme der US-Regierung eingeleitet wurde, um die vorgeschlagene Beschränkung umzusetzen.

Die Formulierung hat besonderes Gewicht, da Bombardier keine Verkehrsflugzeuge mehr produziert: Nach dem Verkauf des CSeries-Programms an Airbus und der Schienenverkehrssparte an das französische Unternehmen Alstom konzentriert sich das in Montreal ansässige Unternehmen heute auf Businessjets, wodurch die USA ein Schlüsselmarkt für die aktuelle Produktpalette sind.

Gulfstream im Streit genannt

Gulfstream Aerospace, eine Tochter des US-Rüstungskonzerns General Dynamics, wurde in Trumps Äußerungen neben amerikanischen Banken und Unternehmen ausdrücklich genannt. Diese Erwähnung rückt den Hersteller von Geschäftsflugzeugen mitten in den umfassenderen Marktzugangsstreit mit Bombardier.

Bombardier und Gulfstream Aerospace konkurrieren im Sektor der Business-Aviation, was die Erwähnung für den Flugzeugmarkt besonders relevant macht. Die von Cointelegraph geteilten Informationen belegen jedoch nicht, dass Gulfstream die Maßnahme angeregt hat oder dass das Unternehmen direkt an der Ankündigung beteiligt war.

Der Beitrag enthielt zudem keine Details zu Kanadas aktuellen Marktzugangsrichtlinien für die von Trump genannten Unternehmen oder Sektoren. Kanadas Bankensektor, der seit langem von großen inländischen Instituten wie RBC, TD und Scotiabank dominiert wird, wurde in US-Handelsdiskussionen bereits häufig als Bereich genannt, in dem amerikanische Finanzunternehmen größeren operativen Zugang suchen, wobei der Quellbeitrag auf diesen Punkt nicht näher einging.

Mögliche handelspolitische Implikationen

Die berichteten Äußerungen ordnen Flugzeugverkäufe in einen breiteren Konflikt über gegenseitigen Marktzugang zwischen den USA und Kanada ein, die in Trumps zweiter Amtszeit bereits wechselseitige Zollmaßnahmen und andere Handelsaktionen erlebt haben.

Bemerkenswert ist, dass Trumps Erklärung für sich genommen nicht belegt, dass Bombardier-Verkäufe in den USA bereits verboten wurden. Nach den von Cointelegraph berichteten Informationen beschreibt sie eine Bedingung, unter der dem Unternehmen der Verkauf auf dem US-Markt nicht mehr gestattet wäre.

Im Quellbeitrag wurde kein Umsetzungsdatum, kein konkreter Zoll, keine Executive Order oder eine andere formelle politische Maßnahme genannt.

Die unmittelbare Frage, die Trumps Äußerungen aufwerfen, ist daher zweigeteilt: ob Kanada seinen Markt für die genannten amerikanischen Banken, Unternehmen und Gulfstream Aerospace öffnet – und ob die US-Regierung formelle Schritte gegen Bombardier einleitet, falls diese Bedingung nicht erfüllt wird.

Quelle: Hokanews