Tesla startet Optimus-Produktion in Fremont, während der Quartalsgewinn um 43 % sinkt
Wichtige Erkenntnisse
- •Tesla hat in Fremont die Montage seiner ersten produktionstauglichen Optimus-Roboter in Flächen aufgenommen, die zuvor für die Elektrofahrzeugfertigung genutzt wurden; Preise und Lieferzeitpläne sind noch nicht bekannt gegeben.
- •Elon Musk bezeichnete das Programm als Frühproduktion und schätzte, dass die Produktion bis Ende 2027 20.000 Roboter pro Woche erreichen könnte, warnte aber, der Hochlauf könnte etwas holprig verlaufen.
- •Teslas Nettogewinn im dritten Quartal fiel um 43 % auf 787 Millionen US-Dollar, während die Betriebsausgaben um 39 % auf 4,776 Milliarden US-Dollar stiegen – getrieben durch KI-Forschung, höhere aktienbasierte Vergütung und geringere Einnahmen aus Regulatorik-Gutschriften.
- •Chinesische Hersteller stellten 86 % der mehr als22.000 humanoiden Roboter, die im ersten Halbjahr 2026 weltweit ausgeliefert wurden – ein Zeitraum, in dem die Auslieferungen um fast 300 % im Jahresvergleich stiegen.
- •Die Materialien für einen Optimus Gen 2 kosten bei geringen Stückzahlen schätzungsweise 50.000–60.000 US-Dollar – eine Lücke von mindestens 30.000 US-Dollar zu Musks langfristigem Zielpreis von rund 20.000 US-Dollar pro Einheit.
Tesla hat die Produktion seines humanoiden Roboters Optimus in seinem Werk in Fremont, Kalifornien, aufgenommen, wie das Unternehmen am 21. Oktober 2026 bestätigte. Der Meilenstein markiert einen bedeutenden Schritt in Teslas Robotik-Ambitionen, geht jedoch mit ernüchternden Finanzzahlen einher: Der Quartalsgewinn fiel um 43 %.
Die doppelte Ankündigung wirft für den Autobauer eine schwierige Frage auf – ob er die anfängliche Roboterproduktion in ein profitables Geschäft umwandeln kann, in einem Markt, der bereits von chinesischen Herstellern dominiert wird.
Was Tesla in Fremont tatsächlich gestartet ist
Optimus wird in Werksflächen montiert, die zuvor zur Herstellung von Elektrofahrzeugen genutzt wurden. In seinem Quartalsupdate zum dritten Quartal beschrieb Tesla die vom Band laufenden Einheiten als seine ersten produktionstauglichen Maschinen. Das Unternehmen betrachtet den Fertigungsprozess als reif für die Kommerzialisierung, obwohl sich die Hardware selbst noch in der Entwicklung befindet.
CEO Elon Musk bezeichnete das Vorhaben als „Frühproduktion“ und warnte, der Hochlauf könnte „etwas holprig“ verlaufen. Er schätzte, dass die Produktion bis Ende 2027 20.000 Roboter pro Woche erreichen könnte.
Dieses Ziel zu erreichen wird nicht einfach sein. Tesla muss noch das Design, die Sicherheitssysteme und die KI-Fähigkeiten von Optimus verfeinern. Das Unternehmen hat zudem weder Preise noch Lieferzeitpläne für den Roboter bekannt gegeben – die beiden Angaben, die aus einem Produktionshochlauf ein kommerzielles Produkt machen würden, und die deutlichsten Anhaltspunkte für die weitere Entwicklung des Programms.
Die 43 %, die die Geschichte einrahmen
Teslas Ergebnisse für das dritte Quartal unterstreichen die Kosten seiner Expansionspläne.
Der den Aktionären zurechenbare Nettogewinn fiel auf 787 Millionen US-Dollar, gegenüber 1,373 Milliarden US-Dollar im Vorjahresquartal. Der Umsatz blieb im Wesentlichen konstant: Tesla erzielte im Berichtszeitraum 28,046 Milliarden US-Dollar, gegenüber 28,095 Milliarden US-Dollar im entsprechenden Quartal 2025.
Bei den Ausgaben sieht es ganz anders aus. Die Betriebsausgaben stiegen um 39 % auf 4,776 Milliarden US-Dollar, das operative Ergebnis um 56 % auf 718 Millionen US-Dollar sank. Tesla führte die Entwicklung auf Ausgaben für KI-Forschung, eine gestiegene aktienbasierte Vergütung und geringere Einnahmen aus Regulatorik-Gutschriften zurück.
Das Autogeschäft bleibt vorerst das Kerngeschäft des Unternehmens: Tesla verkaufte im Quartal 486.532 Autos. Das ist der Rahmen für den Optimus-Meilenstein: Die Roboterlinie läuft an, gerade während Tesla einräumt, dass die KI-Forschungsausgaben den Gewinn belasten, und das neue Geschäft sich irgendwann selbst tragen muss.
Das Rennen, das Tesla aufholen will
Tesla tritt in einen Markt ein, in dem Wettbewerber bereits Roboter in großen Stückzahlen ausliefern. Laut Counterpoint Research überstiegen die weltweiten Auslieferungen im ersten Halbjahr 2026 22.000 Einheiten, ein Anstieg von fast 300 % im Jahresvergleich. Fünf chinesische Hersteller machten 86 % dieser Auslieferungen aus.
Die meisten dieser Roboter arbeiten noch nicht in Fabriken. Mehr als 60 % gingen in Unterhaltung, Aufführungen, Forschung und Datenproduktion.
Grand View Research prognostiziert, dass der Markt für humanoide Roboter von 4,2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 40,5 Milliarden US-Dollar bis 2033 wachsen wird, einer jährlichen Wachstumsrate von 38,2 %. Wie Cryptopolitan berichtete, hat der ehemalige Nvidia-Manager Amulya Vishwanath die Robotik als „Lego-Ära“ beschrieben, in der wesentliche Komponenten und Sicherheitsstandards noch entwickelt werden.
Wo Lieferanten und Chiphersteller einzuordnen sind
Teslas Expansion könnte auch Lieferanten weltweit zugutekommen. McKinsey schätzt, dass Aktuatoren – die motorgetriebenen Gelenke, die die Bewegung eines Roboters antreiben – 40 %–60 % der Hardwarekosten humanoider Roboter ausmachen.
Die Kosten bleiben eine weitere Hürde. Reuters berichtete, dass die Materialien für den Bau eines Optimus Gen 2 bei geringen Produktionsvolumina 50.000–60.000 US-Dollar kosten könnten. Musk peilt hingegen langfristig einen Preis von rund 20.000 US-Dollar an. Die Lücke zwischen diesen Zahlen – mindestens 30.000 US-Dollar pro Einheit allein an Materialkosten – ist ein konkretes Maß dafür, wie weit die Kosten noch sinken müssen.
Chinesische Hersteller haben einen Kostenvorteil bei Komponenten, obwohl ihre Roboter bei alltäglichen Aufgaben noch Schwierigkeiten haben.
Die Aufnahme der Produktion ist ein wichtiger Schritt für Tesla. Ob Optimus zu einem erfolgreichen Geschäft wird, hängt davon ab, wie zuverlässig der Roboter arbeitet, ob Kunden bereit sind, dafür zu zahlen, und wie weit Tesla die Produktionskosten senken kann.
