SEJONG -- Südkoreas Ministerium für Ozeane und Fischerei hat ein Budget von 82,6 Billionen Won (59 Mrd. US-Dollar) für 2027 vorgeschlagen, eine Steigerung von 10,8 Prozent gegenüber diesem Jahr, mit erhöhten Ausgaben für Fischerei, Häfen, maritime Technologie und Küstengemeinden.

Sofern genehmigt, würde der Anstieg die höchste jährliche Wachstumsrate im Budget des Ministeriums seit seiner Wiedererrichtung im Jahr 2013 darstellen, wie das Ministerium am Montag in einer Vorab-Briefing-Veranstaltung zum Vorschlag mitteilte. Das Ministerium wurde 2008 aufgelöst und 2013 wiederhergestellt, wodurch der Vorschlag ein bemerkenswerter Anhaltspunkt dafür ist, wie die maritime Politik in nachfolgenden Regierungen wieder an budgetärem Gewicht gewonnen hat.

Der Vorschlag sieht 38,8 Billionen Won für Fischerei und Küstengemeinden vor, ein Anstieg von 11,5 Prozent gegenüber 2026. Die Ausgaben für Schifffahrt und Häfen würden um 2,7 Prozent auf 22 Billionen Won steigen, während die Mittel für maritime Umweltprogramme um 15,6 Prozent auf 5 Billionen Won zunehmen würden.

Die Ausgaben für Forschung und Entwicklung würden um 7,8 Prozent auf 9,2 Billionen Won wachsen, einschließlich Investitionen in autonome Schifffahrt und marine Biotechnologie. Die politische Finanzierung würde sich auf 2,5 Billionen Won mehr als verdoppeln.

Laut dem Ministerium liegt ein Schwerpunkt des Budgets auf der Entwicklung einer südlichen maritimen Wirtschaftszone und der Stärkung der Hafen- und Schifffahrtsinfrastruktur. Gefördert würden umweltfreundlicher Schiffbau, Vorbereitungen auf arktische Schifffahrtsrouten sowie die Einführung KI-gestützter Cargoumschlagsysteme in Häfen. Südkorea beherbergt einige der größten Schiffbauunternehmen und verkehrsreichsten Containerhäfen der Welt; die Betonung umweltfreundlicher Schiffe und Automatisierung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die globale Schifffahrtsbranche mit strengeren internationalen Emissionsvorschriften konfrontiert ist, darunter Treibhausgasregelungen, die über die Internationale Seeschifffahrtsorganisation verabschiedet wurden.

Hafenentwicklungsprojekte in Donghae in der Provinz Gangwon sowie in Saemangeum und Gunsan in der Provinz Nordjeolla sind in den Ausgabenplan enthalten.

Die Regierung plant zudem Änderungen im Fischereimanagement nach dem Inkrafttreten des Gesetzes über die nachhaltige Entwicklung der Küstenfischerei zu Jahresbeginn. Das Ministerium kündigte an, die Überprüfung von Fängen zu stärken und das System der gesamten zulässigen Fangmenge (Total Allowable Catch) auszuweiten, das Obergrenzen für Fänge bestimmter Fischarten festlegt.

Zusätzliche Mittel würden in die Erneuerung und Modernisierung von Küstenfischereifahrzeugen, den Ausbau intelligenter Aquakulturanlagen sowie die Förderung des Exports hochwertiger Meeresfrüchte, einschließlich Seetang, fließen. Südkorea zählt zu den weltweit führenden Seetangproduzenten, und die Aquakulturinitiative passt zu einer breiter angelegten Regierungsstrategie zur Steigerung der Lebensmittel- und Agrarexporte.

Zu den Umweltprogrammen gehören verstärkte Anstrengungen zur Bekämpfung illegaler Fischerei und maritimer Abfälle, mit zusätzlichen Patrouillen und Robotersystemen, die Abfälle aus dem Ozean sammeln sollen.

Das Ministerium plant ferner, die Investitionen in marine Biotechnologie zu erhöhen, einschließlich Anlagen zur Herstellung von Biomaterialien aus Algen, und Projekte zur Kohlenstoffspeicherung in Küsten- und Marineökosystemen, allgemein bekannt als „Blue Carbon“, auszuweiten. Blue-Carbon-Initiativen haben international an Aufmerksamkeit gewonnen, da Länder nach Wegen suchen, ihre Klimaziele durch den Erhalt von Küstenökosystemen wie Wattflächen und Seegraswiesen zu erreichen.

Ozean- und Fischereiminister Hwang Jong-woo erklärte, das Budget werde sich auf die Entwicklung von Schifffahrt und Fischerei konzentrieren und zugleich das breitere Wirtschaftswachstum unterstützen.

Der Vorschlag unterliegt der Prüfung und Genehmigung durch die Nationalversammlung, die in der Regel in den letzten Monaten des Jahres über den Gesamthaushaltsentwurf der Regierung berät, bevor er in Kraft tritt.