Südkoreas Wettbewerbsbehörde genehmigt KORAILs Übernahme von SR Corp.
Wichtige Erkenntnisse
- •Südkoreas Fair Trade Commission genehmigte KORAILs Übernahme von SR Corp. und kam zu dem Schluss, dass die Transaktion den Wettbewerb im Verkehrssektor voraussichtlich nicht einschränkt.
- •Der Deal bringt beide Hochgeschwindigkeitsbahn-Betreiber Südkoreas unter gemeinsame Kontrolle des öffentlichen Sektors, da KORAIL bereits den KTX und SR den SRT betreibt.
- •Die FTC stellte fest, dass bestehende regulatorische Beschränkungen KORAIL daran hindern, Fahrpreise einseitig zu erhöhen oder das Leistungsangebot ohne staatliche Genehmigung zu reduzieren.
- •Die südkoreanische Regierung hält 58,95 Prozent an SR Corp., KORAIL besitzt die verbleibenden Anteile.
- •Die FTC und das Ministry of Land, Infrastructure and Transport unterzeichneten eine Vereinbarung, um KORAILs Geschäftstätigkeit nach der Übernahme weiter zu überwachen; der Abschluss wird im September erwartet.
Südkoreas Wettbewerbsbehörde hat die Übernahme von SR Corp. durch Korea Railroad Corp. (KORAIL) genehmigt und festgestellt, dass die Transaktion den Wettbewerb im Verkehrssektor voraussichtlich nicht einschränken wird.
Die Fair Trade Commission (FTC) teilte ihre Entscheidung am Sonntag mit und erklärte, dass KORAIL als staatliches Unternehmen, das bereits der staatlichen Aufsicht unterliegt, seine Marktposition voraussichtlich nicht in einer Weise nutzen werde, die Verbrauchern schaden könnte.
KORAIL ist Südkoreas nationaler Eisenbahnbetreiber, dessen Züge überwiegend vom Seoul Station abfahren. KORAIL betreibt außerdem den KTX, den ersten Hochgeschwindigkeitszug des Landes, der 2004 eingeführt wurde. SR Corp. ist der Betreiber des Super Rapid Train (SRT), eines Hochgeschwindigkeitsdienstes, der vom Suseo Station im Süden Seouls abfährt und 2016 den Betrieb aufnahm, teilweise um auf wichtigen Strecken wie der Seoul–Busan-Route Wettbewerb zu schaffen. Die südkoreanische Regierung hält derzeit 58,95 Prozent an SR, KORAIL besitzt die verbleibenden Anteile.
Die Genehmigung führt faktisch beide Hochgeschwindigkeitsbahnbetreiber Südkoreas unter gemeinsamer öffentlicher Kontrolle zusammen. Die FTC erklärte, ihre Prüfung habe ergeben, dass bestehende regulatorische und eigentumsrechtliche Strukturen KORAILs Fähigkeit ausreichend begrenzen, einen etwaigen Anreiz zur Wettbewerbsbeschränkung umzusetzen.
"Above all, the high-speed rail industry is significantly regulated by the Railroad Service Act and other related laws," sagte die FTC und betonte, dass KORAIL im öffentlichen Interesse handelt.
Die Aufsichtsbehörde wies ferner darauf hin, dass die Fahrpreise die von der Ministry of Land, Infrastructure and Transport und der Ministry of Economy and Finance festgelegten Obergrenzen nicht überschreiten dürfen, sodass KORAIL die Preise nicht einseitig erhöhen kann. Außerdem darf KORAIL die Zahl der Sitzplätze nicht verringern, die Taktfrequenz nicht senken und Streckenführungen nicht ohne vorherige Genehmigung des Verkehrsministers ändern.
Am selben Tag wie die Genehmigung unterzeichneten die FTC und das Bauministerium eine Absichtserklärung, um die Geschäftstätigkeit von KORAIL nach Abschluss der Übernahme weiter zu überwachen.
Der Abschluss der Übernahme wird für September erwartet. (Yonhap)