Eine Bundesjury hat festgestellt, dass der Solarkomponentenhersteller Voltage durch den Verkauf von groß angelegten Solarkabelprodukten in den Vereinigten Staaten Patente der Shoals Technologies Group verletzt hat, und Shoals mehr als 96,38 Millionen Dollar Schadensersatz zugesprochen. Das U.S. District Court für den Middle District of North Carolina erließ zudem eine einstweilige Verfügung, die die Herstellung, den Vertrieb oder den Verkauf der patentverletzenden Produkte von Voltage verbietet.

Der Fall dreht sich um Balance-of-System-Komponenten – die Kabel, Sammelkästen und Baugruppen, die Solarmodule mit Wechselrichtern und dem Stromnetz verbinden – ein Segment, in dem Shoals' Big Lead Assembly-Produkte mehrere Verbindungen in werksvorgefertigten Kabelbäumen bündelten und so den Montageaufwand auf der Baustelle sowie Verdrahtungsfehler bei Utility-Scale-Projekten reduzierten. Patentstreitigkeiten in diesem Bereich haben wirtschaftliches Gewicht, da solche Komponenten – wenngleich weniger sichtbar als Module oder Wechselrichter – zentral für Kosten und Tempo großer Projektbauvorhaben sind.

Das Urteil aus North Carolina deckt sich mit früheren Entscheidungen der International Trade Commission (ITC), die festgestellt hatte, dass Voltage Patente von Shoals verletzt und durch die Einfuhr patentverletzender LYNX-Trunk-Bus-Produkte in die Vereinigten Staaten gegen Section 337 des Tariff Act verstoßen hat – ein Mechanismus, der zu Ausschlussverfügungen führen kann, die patentverletzende Importe an der Grenze blockieren. Das LYNX-Produkt wurde als verletzend gegenüber Patenten von Shoals befunden, die Aspekte der Big Lead Assembly (BLA)-Produkte schützen.

„Shoals' patentierte BLA-Lösung hat dazu beigetragen, die Solarbranche zu revolutionieren“, sagte Brandon Moss, CEO von Shoals. „Diese Ergebnisse bestätigen die Stärke unseres geistigen Eigentums und die Bedeutung des Schutzes der Innovationen hinter unseren differenzierten Lösungen. Wir sind dem Gericht und der Jury für ihre Zeit, ihre Aufmerksamkeit und ihre sorgfältige Prüfung dankbar. Shoals wird weiterhin aggressiv konkurrenzfähig bleiben, in die amerikanische Fertigung investieren und die Technologie verteidigen, die unser langfristiges Wachstum trägt.“

Bemerkenswert ist, dass die Jury das Trunk-Bus-Nachfolgemodell von Voltage, LYNX PLUS, als nicht patentverletzend einstufte und das Unternehmen die überarbeitete Lösung in den Vereinigten Staaten weiter vertreiben darf – eine Unterscheidung, die Voltage einen Weg offenlässt, im US-Markt für Utility-Scale-Anlagen zu bleiben, selbst während das ursprüngliche LYNX-Produkt verboten ist.

Voltage veröffentlichte eine Erklärung, in der das Unternehmen dem Urteil der Jury entschieden widersprach und bestätigte, nachträgliche Rechtsbehelfe zu verfolgen – ein Prozess, der üblicherweise Anträge beim Prozessgericht und eine mögliche Berufung beim U.S. Court of Appeals for the Federal Circuit umfasst, der für Patentfälle zuständig ist. Solche Verfahren können die endgültige Klärung um Monate oder länger verzögern; Schadensersatzurteile und einstweilige Verfügungen können in der Zwischenzeit geändert oder ausgesetzt werden.

„Wir sind zuversichtlich in unsere Berufungsgrundlage und in die früheren Feststellungen des Gerichts, dass Shoals gegen eine Vereinbarung verstoßen hat, die die Beteiligung seiner Anwälte an der Erlangung dieser Patente untersagte“, sagte Li Wang, CEO von Voltage Energy. „Voltage hat LYNX 2021 im Rahmen eigener Entwicklungsarbeit unabhängig entwickelt, drei Jahre bevor die von Shoals geltend gemachten Patente erteilt wurden. Unser Ziel bleibt es, mit Stolz die Erneuerbare-Energien-Branche mit Energie zu versorgen.“

Weitere Hintergründe zum Streit finden sich in der früheren Berichterstattung über die ITC-Verfahren (https://www.solarpowerworldonline.com/2026/06/itc-settles-shoals-voltage-patent-dispute/), und das Urteilsdokument kann hier eingesehen werden (https://www.solarpowerworldonline.com/wp-content/uploads/2026/08/shoals-verdict.pdf).