Shanghaier Hafen stellt neuen Tagesrekord mit 203.881 TEU an einem einzigen Tag auf
Wichtige Erkenntnisse
- •Der Hafen Shanghai verarbeitete am 1. August 203.881 TEU und übertraf seinen bisherigen Tagesrekord von 187.312 TEU vom 9. Juni um knapp 9 %.
- •Die rekordbrechende Leistung folgte auf eine nach dem Taifun Bavi eingetretene Schiffswelle, nachdem der Sturm Mitte Juli vier Tage lang die Betriebsabläufe gestört hatte.
- •Das automatisierte Yangshan-Phase-IV-Terminal schlug am 1. August 29.910 TEU um und trug damit neben weiteren Einzelrekorden einzelner Terminals zur Gesamtkapazitätserweiterung Shanghais bei.
- •Shanghai bewältigte im ersten Halbjahr 2026 mehr als 28 Millionen TEU – ein Anstieg von 6,2 % im Jahresvergleich, der den globalen Trend beim Containerumschlag übertraf.
- •Der Hafen verteidigte seine Position als weltweit größter Containerhafen zum 16. Mal in Folge und setzte 2025 mit einem Rekordwert von 55,06 Millionen TEU den Maßstab, während Singapur 2024 rund 40 Millionen TEU verzeichnete.
Shanghai hat erstmals im täglichen Containerumschlag die Marke von 200.000 TEU überschritten und damit einen neuen Umschlagrekord am verkehrsreichsten Containerhafen der Welt aufgestellt.
Der Hafen bewältigte am 1. August 203.881 TEU – knapp 9 % mehr als der bisherige Rekord von 187.312 TEU vom 9. Juni. Eine einzige Schicht verzeichnete mit 71.728 TEU ebenfalls einen Rekordwert.
Zum Vergleich: Shanghai schlug an einem einzigen Tag knapp 39.000 TEU mehr um als die Fredericia Container Terminal in Dänemark im gesamten Jahr 2025. Die Jahresgesamtmenge von Fredericia belief sich auf 164.968 TEU, was für diese Anlage ebenfalls ein Rekord darstellte. Das Tagesvolumen von Shanghai übertraf zudem das, was der Hafen Port Canaveral in Florida in einem ganzen Jahr abfertigt.
Der Rekord wurde nach vier Tagen von Betriebsstörungen durch Taifun Bavi Mitte Juli erzielt. Zahlreiche Übersee- und Feederschiffe trafen nach dem Abklingen des Sturms gleichzeitig ein und sorgten für erheblichen Druck auf Liegeplätze, Umschlagflächen und Landanbindungen. Nach-Taifun-bedingte Volumenspitzen haben sich zu einer wiederkehrenden operativen Herausforderung für große asiatische Hubs entwickelt, da sowohl die Schiffsgrößen als auch die Konzentration der Anläufe steigen.
Die Shanghai International Port Group teilte mit, dass der Hafen am 14. Juli den Vollbetrieb wieder aufgenommen habe und beim Abbau des angestauten Schiffs- und Containerrückstands eine durchschnittliche Tagesumschlagsmenge von rund 172.000 TEU aufrechterhalten konnte.
Auch mehrere einzelne Terminals stellten während der Erholungsphase Rekorde auf. Das automatisierte Yangshan-Phase-Vier-Terminal schlug am 1. August 29.910 TEU um, während das Containerterminal Luojing 8.373 TEU abfertigte. Yangshan Phase IV, eines der größten vollständig automatisierten Containerterminals der Welt, ist seit Betriebsaufnahme ein wesentlicher Treiber der Kapazitätserweiterung von Shanghai.
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 bewältigte Shanghai mehr als 28 Millionen TEU – ein Anstieg von 6,2 % im Jahresvergleich. Die Umschlagmengen im Hafengebiet Yangshan stiegen um 8,1 % auf über 15 Millionen TEU. Die Wachstumsrate lag über dem globalen Trend beim Containerumschlag, der durch widerstandsfähige Handelsrouten zwischen Asien und Europa sowie im Transpazifik-Raum gestützt wird.
Der Hafen setzte 2025 mit einem Rekordwert von 55,06 Millionen TEU 6,9 % mehr um als im Vorjahr und behauptete damit seine Position als weltweit größter Containerhafen zum 16. Mal in Folge. Singapur, der zweitgrößte Containerhafen der Welt, wies 2024 ein Volumen von rund 40 Millionen TEU auf – ein Maß für den erheblichen Abstand, den Shanghai zu seinem nächsten Wettbewerber hält.