Senatoren beider Parteien fordern von Trump die Rückgängigmachung des russischen Diesel-Deals und sprechen von einer „finanziellen Lebensader“ für Putin
Wichtige Erkenntnisse
- •Sechs Senatoren – vier Republikaner und zwei Demokraten – forderten am Sonntag öffentlich, dass die Trump-Regierung den Plan zum Kauf russischen Diesels umgehend aufgibt.
- •Der vorgeschlagene Deal würde im Rahmen eines gestaffelten Zeitplans rund 4,8 Millionen Tonnen russischen Diesel auf den amerikanischen und Weltmarkt liefern, beginnend mit mehr als 300.000 Tonnen.
- •Die Abgeordneten argumentieren, der Plan stehe im Widerspruch zum Verbot des Kongresses für russische Energieimporte von 2022 und einem kürzlich verabschiedeten Sanktionsgesetz gegen die größten Importeure russischen Öls und Gases.
- •Der republikanische Senator Thom Tillis sagte, es gebe ein berechtigtes Argument, dass die Fortsetzung des Kaufs den Präsidenten gegen Bundesgesetz verstoßen lassen würde.
- •Senator John Barrasso verteidigte die Vereinbarung als Bemühung zur Senkung der Energiekosten und forderte Trump zugleich auf, das neue Sanktionsgesetz durchzusetzen.
Eine Gruppe von sechs US-Senatoren aus beiden Parteien forderte am Sonntag die Regierung von Präsident Donald Trump auf, bei einem Plan zum Kauf von Diesel aus Russland „umgehend Kurs zu korrigieren“, um die hohen Treibstoffpreise zu senken.
Trump versetzte die Abgeordneten am Freitag in Erstaunen, als er in den sozialen Medien ankündigte, er habe in einem Telefonat eine Vereinbarung mit dem russischen Präsidenten Wladimir Putin getroffen. Nach den von ihm beschriebenen Bedingungen werde Russland umgehend mehr als 300.000 Tonnen Diesel auf den amerikanischen und Weltmarkt liefern, gefolgt von weiteren 500.000 Tonnen im November und 1 Million Tonnen „unmittelbar danach“. Weitere 3 Millionen Tonnen werde Russland danach „innerhalb kurzer Zeit“ liefern, schrieb er. Insgesamt würden damit rund 4,8 Millionen Tonnen russischen Diesels auf den amerikanischen und Weltmarkt gebracht.
Vier republikanische und zwei demokratische Senatoren unterzeichneten eine am Sonntag veröffentlichte Erklärung gegen den Deal. Sie erklärten, die Regierung habe den Kongress nicht konsultiert und – wie gesetzlich vorgeschrieben – keine Begründung für ihre Entscheidung vorgelegt.
„Die Vereinigten Staaten dürfen Putin keine finanzielle Lebensader bieten, während Russland weiterhin ukrainische Zivilisten tötet. Die Regierung muss umgehend Kurs korrigieren“, schrieben die Senatoren.
Zu den republikanischen Unterzeichnern gehören die Senatoren Susan Collins aus Maine, Lisa Murkowski aus Alaska, Thom Tillis aus North Carolina und John Curtis aus Utah. Die demokratischen Unterzeichner sind die Senatoren Jeanne Shaheen aus New Hampshire und Richard Blumenthal aus Connecticut.
Abgeordnete verweisen auf Verbot von 2022 und neues Sanktionsgesetz
Tillis sagte in einem Interview, das am Sonntag auf NBCs „Meet the Press“ ausgestrahlt wurde, es gebe einen berechtigten Grund für die Annahme, dass der Präsident gegen das Gesetz verstößt, wenn die Regierung ihren Diesel-Kaufplan umsetzt.
„Wir haben sehr deutlich gemacht, dass Russland der Aggressor ist. Russland ist derjenige, der diesen Krieg beenden kann, indem es sich aus dem besetzten Gebiet zurückzieht“, sagte Tillis.
Trumps Ankündigung kam nur wenige Wochen nachdem der Kongress ein Gesetz verabschiedet hatte, das ihn anweist, erhebliche Zölle auf die größten Importeure russischen Öls oder Gases zu erheben – mit einer Ausnahme für Länder, die weniger als 15 % der russischen Gasexporte importieren und erhebliche Schritte zur Reduzierung dieser Importe unternommen haben. Das Bestreben des Kong zielte darauf ab, den Geldfluss zu kürzen, den Russland aus Öl- und Gasverkäufen zur Finanzierung seines Krieges gegen die Ukraine erhält.
Die Abgeordneten verwiesen zudem darauf, dass der Kongress russische Energieimporte 2022 ausdrücklich verboten hatte, um zu verhindern, dass die Vereinigten Staaten den Krieg finanzieren. Der Streit stellt damit die Begründung der Regierung zu Treibstoffpreisen gegen Gesetze, die der Kongress mit dem erklärten Ziel verabschiedet hatte, die Energierohstoffeinnahmen zu kapieren, die Russlands Krieg finanzieren.
„Der Kongress war unmissverständlich: Die USA sollten kein Öl aus Russland importieren, bis es seine Aggression gegen die Ukraine beendet und die Drohungen gegen unsere NATO-Verbündeten einstellt“, schrieben die sechs Abgeordneten in ihrer Erklärung. „Präsident Trumps Entscheidung, russische Dieselimporte in die USA zuzulassen, läuft diesem Gesetz direkt zuwider.“
Regierung verweist auf Energiekosten
Senator John Barrasso, R-Wyo., sagte, Trump konzentriere sich auf die Senkung der Energiekosten, als er gefragt wurde, ob der Schritt des Präsidenten gegen US-Gesetz verstoßen würde.
„Der Präsident ist im Abwägen und muss schwierige Entscheidungen treffen“, sagte Barrasso in CBS' „Face the Nation“. Er appellierte auch an Trump, das Sanktionsgesetz durchzusetzen, das der Kongress im vergangenen Monat verabschiedet hatte.
„Dies ist nur ein weiterer Hebel, den der Präsident gegen Putin einsetzen kann, um eine langfristige Lösung in dieser Region zu erreichen“, sagte Barrasso.
Trump hat in letzter Zeit versucht, die rekordhohen Dieselpreise in den USA der Ukraine zuzuschreiben statt dem von den USA geführten Krieg im Iran, der die Weltenergiepreise in die Höhe getrieben hat.
Vorerst hängt der Streit an zwei offenen Fragen: ob die Regierung wie von den sechs Senatoren gefordert Kurs korrigiert und ob Trump das Sanktionsgesetz durchsetzt, das der Kongress im vergangenen Monat verabschiedet hat.
Diese Geschichte erschien ursprünglich auf Fortune.com.
