SeaARCTOS erhält Lloyd’s Register Type Approval für CO2-Emissionsüberwachung

in International Shipping News 13/08/2026

SeaARCTOS, ein Anbieter von Echtzeit-Lösungen zur Emissionsüberwachung für die globale Schifffahrtsindustrie, hat von Lloyd's Register (LR) eine Type Approval für die Überwachung und Berichterstattung von Kohlendioxid-(CO₂)-Emissionen mittels seines ARCTOS-1™-Systems erhalten.

Die Zulassung erfolgt inmitten eines zunehmend strengeren regulatorischen Umfelds für die Schifffahrt. Das EU-Emissionshandelssystem wurde ab dem 1. Januar 2024 auf große Schiffe ausgeweitet, sodass Reeder für gemeldete CO₂-Emissionen Emissionsberechtigungen abgeben müssen. FuelEU Maritime, das die Treibhausgasintensität der an Bord verwendeten Energie begrenzt, tritt am 1. Januar 2025 in Kraft. Auf internationaler Ebene zielt die überarbeitete GHG-Strategie der IMO — im Juli 2023 angenommen — auf Netto-Null-Emissionen der internationalen Schifffahrt bis 2050 oder um dieses Jahr herum ab, wobei die Mitgliedstaaten weiterhin über Umsetzungsmaßnahmen einschließlich des vorgeschlagenen Net-Zero Framework verhandeln.

ARCTOS-1™ ist ein MARPOL-zugelassenes, weltweit patentiertes, am Schornstein montiertes Überwachungsgerät, das kontinuierlich die Abgasemissionen von CO₂, Schwefeldioxid (SO₂) und Methan (CH₄) misst. Die Technologie hat mehr als 20.000 Stunden Seetests absolviert. Das Gerät wiegt weniger als 3.5 kg, ist etwa so groß wie ein Schuhkarton und wird durch Abwärme aus den Abgasen betrieben. Die Installation dauert weniger als eine Stunde und erfordert weder Schweißen, Schneiden noch Elektrowerkzeuge.

Der Ansatz des Systems zur kontinuierlichen Direktmessung steht im Gegensatz zu den berechnungsbasierten Methoden, die unter den bestehenden IMO- und EU-Vorschriften für Monitoring, Reporting und Verification (MRV) vorherrschen, bei denen Emissionen typischerweise aus Kraftstoffverbrauchsdaten geschätzt statt am Abgasstutzen erfasst werden.

Fredrik Fuglesang, CEO von SeaARCTOS, betonte die Bedeutung robuster Durchsetzungsmechanismen hinter neuen Regulierungsrahmen: „FuelEU Maritime, das EU-Emissionshandelssystem und das IMO Net-Zero Framework, sofern es angenommen wird, sind nur so wirksam wie ihre Durchsetzungsmechanismen. Effizientes, konsistentes und manipulationssicheres Emissionsmonitoring gibt den Regulierungsbehörden, Hafenbehörden und Flaggenstaaten die entscheidenden Belege, die sie benötigen, um Verstöße zu bestrafen oder Übererfüllung zu belohnen."

Fuglesang fügte hinzu, dass direkte Emissionsüberwachung auch rechtskonforme Reeder und Betreiber unterstützt: „Mit größerer Kontrolle werden nicht regelkonforme Wettbewerber bestraft, wodurch ein unverdienter Wettbewerbsvorteil entfällt. Transparente Daten zu den tatsächlichen Emissionen bedeuten außerdem ein minimales Risiko, Strafen für angenommene ,Phantom‘-Emissionen zu zahlen. Schließlich bedeutet direkte Berichterstattung eine geringere Wahrscheinlichkeit von Off-hire-Zeiten für Compliance-Tests in Häfen."

Tianxiang Li, Global Technical Support Office Director bei Lloyd’s Register, erklärte: „Da sich Vorschriften weiterentwickeln, braucht die maritime Industrie Vertrauen in die Technologien, die Emissionsüberwachung und regulatorische Berichterstattung unterstützen. Diese Type Approval bietet die unabhängige Bestätigung, dass das SeaARCTOS ARCTOS-1™-System bereit ist, die Branche zu unterstützen."

Das ARCTOS-1™-System verfügt über einen Manipulationsalarm, der sowohl die zuständige Hafenbehörde als auch SeaARCTOS alarmieren kann, wenn jemand daran manipuliert. Emissions- und Geolokalisierungsdaten werden regelmäßig aufgezeichnet, verschlüsselt und per Satellit sicher an eine Cloud-Plattform übertragen. Die Benutzeroberfläche umfasst zudem ein standortgebundenes Trackingsystem, das speziell dazu entwickelt wurde, AIS-Spoofing zu verhindern.

Zur Unterstützung der Durchsetzung benötigen Hafenbehörden und Flaggenstaaten Zugriff auf ausreichende und genaue Daten sowie auf kostengünstige, aber robuste Datenmanagementsysteme. Die Verwaltung großer Mengen von Echtzeitdaten und die Erstellung überprüfbarer, revisionssicherer Aufzeichnungen kann komplex sein, doch ARCTOS-1™ vereinfacht diesen Prozess mit einem Dashboard, das von jedem Computer oder Gerät mit Internetverbindung aus zugänglich ist.

Auch Geldgeber benötigen Zugang zu diesen Daten zur Emissionsleistung, um sicherzustellen, dass aktuelle und künftige Investitionen mit den Zielen der grünen Finanzierung übereinstimmen. Unterzeichner der Poseidon Principles könnten diese Daten beispielsweise nutzen, um zu bewerten und offenzulegen, wie gut ihre Schiffsförderungsportfolios mit Klimazielen im Einklang stehen. Für Reeder und Vermögenswerte, die umweltfreundlicher sind, und damit weniger von steigenden Emissionskosten betroffen sind, könnten zudem bessere Finanzierungskonditionen verfügbar sein.

Ebenso zeigen Echtzeitdaten zu Emissionen Charterern und Verladern die Umweltleistung eines Schiffs oder einer Flotte. Viele von ihnen verfolgen eigene ESG-Ziele, wollen ihre Scope-3-Emissionen reduzieren und den Erwartungen der Verbraucher an eine nachhaltigere Schifffahrt gerecht werden. Unterm Strich hilft die direkte Emissionsüberwachung allen Beteiligten, außer den Verschmutzern. Quelle: SeaARCTOS tweet Share