Russland hat seine erste Benzinladung aus Indien erhalten, wie Reuters am Montag berichtete, während ukrainische Angriffe Raffineriekapazitäten ausschalten und sich eine zweite Welle der Kraftstoffknappheit über mindestens 10 russische Regionen ausbreitet – eine bemerkenswerte Umkehr für ein Land, das zu den weltweit größten Exporteuren raffinierter Ölprodukte zählt.

Die rund 68.000 Tonnen umfassende Ladung wurde von Nayara Energy in dessen Vadinar-Raffinerie in Westindien hergestellt und nach einem Umschlag von Schiff zu Schiff in Port Said (Ägypten) in den russischen Arktishafen Witino geliefert. Zwei weitere Benzinladungen aus Indien werden in den kommenden Wochen in Russland erwartet. Die Vadinar-Raffinerie, Indiens zweitgrößte Raffinerie an einem einzigen Standort mit einer Kapazität von rund 400.000 Barrel pro Tag, wird von Nayara Energy betrieben, an dem sich der staatlich kontrollierte russische Ölkonzern Rosneft nach dem Kauf einer Beteiligung im Jahr 2017 beteiligt hat.

Die Knappheit hat dazu geführt, dass Tankstellen in mindestens 10 russischen Regionen Verkaufsbeschränkungen einführen oder bei bestimmten Kraftstoffsorten nicht liefern können; die Engpässe reichen inzwischen bis in die Region Moskau. Die Benzinverkäufe an der Sankt-Petersburger Börse sind seit Beginn des Augusts durchschnittlich um 20 % gesunken. Der Engpass trifft auf eine Zeit, in der die Kraftstoffnachfrage in Russland mit der Spätsommerernte üblicherweise steigt – ein Zeitraum, der in den vergangenen Jahren wiederholt mit herbstlichen Versorgungsengpässen zusammenfiel.

Russland hatte Lücken in der inländischen Versorgung bereits mit Benzinimporten aus Belarus geschlossen. Nun lässt das Land Benzin und Diesel auf dem Seeweg aus Asien kommen, da Raffinerieausfälle das im Inland verfügbare Kraftstoffvolumen verringern.

Die Ukraine hat den Sommer über Russlands Raffineriesystem angegriffen, Teil einer Kampagne mit Langstreckendrohnen gegen die russische Ölinfrastruktur, die sich seit Anfang 2024 verstärkt hat und wiederholt Verarbeitungskapazitäten außer Gefecht gesetzt hat. Das jüngste größere Opfer ist die Orsk-Raffinerie mit 120.000 Barrel pro Tag, die nach einem ukrainischen Angriff vom 11. August bis zu sechs Monate außer Betrieb bleiben könnte. Die Stilllegung hat die Kraftstoffversorgung in der gesamten russischen Region Ural verknappft.

Inzwischen exportiert Russland auch weniger Kraftstoff. Die Ausfuhren von Erdölprodukten per Seeweg sanken im Juli gegenüber Juni um 33,3 % und gegenüber Juli 2025 um 54,7 %, wie Berechnungen von Reuters auf Grundlage von LSEG-Daten zeigen, da Raffinerieausfälle die verfügbaren Ladungen verringerten. Moskau griff zuvor bereits auf zeitweilige Kraftstoffexportbeschränkungen zurück, um die inländische Versorgung zu schützen, darunter ein 2024 verhängtes Verbot von Benxinexporten.

Die Vadinar-Raffinerie von Nayara ist ein großer Abnehmer russischen Rohöls, wobei Reuters nicht feststellen konnte, ob russisches Öl zur Herstellung des nach Witino gelieferten Benzins verwendet wurde. Indien wurde nach den westlichen Sanktionen infolge der Invasion der Ukraine im Jahr 2022, die Moskau dazu bewogen haben, Rohöl mit Abschlag in den Osten umzuleiten, zu einem der größten Abnehmer russischen Rohöls; eine Benzinladung von Indien nach Russland läuft daher der üblichen Handelsrichtung zwischen beiden Ländern zuwider.

Die Ukraine verübt weiterhin Angriffe tiefer im Inneren Russlands. Am Montag kamen mindestens sechs Menschen ums Leben und vier wurden verwundet, als ukrainische Raketen das Dorf Koloskowo in der russischen Region Belgorod trafen, wie The Moscow Times berichtete. Nach Angaben des russischen Verteidigungsministeriums wurden über Nacht weitere 205 ukrainische Drohnen über russischem Hoheitsgebiet und über der besetzten Krim abgefangen.

Von Charles Kennedy für Oilprice.com.