Die philippinischen Behörden haben bislang nicht klären können, ob eine Lieferung von 521 Kilogramm Methamphetamin, die in Laos beschlagnahmt wurde, tatsächlich für die Philippinen bestimmt war, während Regierungsbehörden mögliche Verbindungen zu lokalen Drogenhändlernetzwerken untersuchen.

Das Zollamt (Bureau of Customs, BoC) erklärte am Donnerstag, dass in den Zollunterlagen kein verifizierter philippinischer Empfänger, Importeur oder angeschlossener Akteur mit der Lieferung in Verbindung gebracht wurde, die am 1. Oktober auf einem Flughafen in Laos beschlagnahmt wurde.

"Das angebliche Ziel auf den Philippinen wird weiterhin überprüft, bis wir amtliche Nachweise von den ausländischen Partnerbehörden erhalten", sagte BoC-Vizedirektor Emmanuel Luis D. Licup am Donnerstag vor einem Ausschuss des Repräsentantenhauses.

Die philippinische Zivilluftfahrtbehörde (Civil Aviation Authority of the Philippines) teilte mit, das Flugzeug habe eine Freigabe für einen Flug von Luang Prabang nach Manila und Malaysia beantragt, dieser Flug sei jedoch nie angetreten worden. Die Behörde fand zudem keinen Eintrag darüber, dass das Flugzeug in den philippinischen Luftraum eingedrungen sei.

Das BoC erklärte, es Flugpläne, Luftfahrtdokumente und Ermittlungsakten bei den laotischen Behörden angefordert, die Informationen jedoch noch nicht erhalten — Unterlagen, die nach eigener Aussage zur Überprüfung des angeblichen Ziels auf den Philippinen nötig sind.

Ross Jonathan V. Galicia, Leiter der Abteilung für Betäubungsmittel am National Bureau of Investigation, sagte, die Menge der beschlagnahmten Drogen deute auf eine mögliche Beteiligung einer lokalen kriminellen Gruppe und eines Distributionsnetzwerks auf den Philippinen hin.

"Die einzige Frage ist, ob wir es am Eintrittspunkt aufhalten oder ob wir es aufhalten, wenn es unsere Straßen flutet", sagte er.

Getrennt davon meldete die philippinische Drogenbekämpfungsbehörde (Philippine Drug Enforcement Agency, PDEA), dass ein Schiff, das zuvor in philippinischen Gewässern gestoppt worden war, später von thailändischen Behörden mit etwa 1.178 Kilogramm Methamphetamin an Bord beschlagnahmt wurde. Die PDEA erklärte, sie habe beim Anhalten des Schiffes in der Westphilippinischen See am 26. August keine illegalen Drogen an Bord gefunden — ein Begriff, der Teile des Südchinesischen Meeres innerhalb der ausschließlichen Wirtschaftszone des Landes bezeichnet.

Thailändische Behörden nahmen am 7. Oktober sechs der sieben Besatzungsmitglieder fest, nachdem sie das Schiff und seine Ladung sichergestellt hatten, wie die PDEA aus Informationen ihrer ausländischen Partnerbehörde mitteilte. Die PDEA erklärte jedoch, es gebe keine Belege dafür, dass das Schiff oder seine Ladung auf dem Weg zu den Philippinen war.

"Im Hinblick auf unsere Abstimmung mit unseren ausländischen Partnerbehörden ist es nicht richtig oder nicht sicher zu sagen, dass das Ziel dieses Schiffes die Philippinen sind. Es gibt keine Belege dafür, dass dieses Schiff zu den Philippinen kommen wird", sagte PDEA-Chef Isagani R. Nerez vor den Abgeordneten und fügte hinzu, dass die Behörden das Schiff abfangen würden, falls es in philippinische Gewässer einfahre.

Die nationale Geheimdienstkoordinierungsbehörde (National Intelligence Coordinating Agency) warnte, dass die ausgedehnte Küstenlinie und die Seerouten des Landes die Bemühungen zur Verhinderung transnationalen Drogenhandels erschweren. Derweil kündigte der Anti-Geldwäsche-Rat (Anti-Money Laundering Council) an, sich mit den zuständigen Behörden abzustimmen, um mögliche Geldwäsche im Zusammenhang mit dem Fall zu untersuchen. Insgesamt zeigen die beiden Fälle — eine an einem laotischen Flughafen beschlagnahmte Lieferung und ein in thailändischen Gewässern beschlagnahmtes Schiff —, dass die Bestätigung oder der Ausschluss einer Verbindung zu den Philippinen von den Beweisen abhängt, die ausländische Partnerbehörden bereitstellen, sodass die Frage nach dem Bestimmungsort offen bleibt, bis diese Unterlagen eintreffen.\n— Erika Mae P. Sinaking, BusinessWorld (Quelle)