Philippine Airlines erhält vierten Airbus A350-1000
Wichtige Erkenntnisse
- •Philippine Airlines hat ihren vierten Airbus A350-1000 mit der Registrierung RP-C3513 übernommen, der am Mittwoch in NAIA eintraf.
- •Das Flugzeug gehört zu einer 2023 aufgelegten Originalbestellung über neun A350-1000 und unterstützt PALs Flottenmodernisierung und internationale Expansion.
- •PAL bestellte im Juli neun zusätzliche A350-1000 mit Lieferung zwischen 2034 und 2036 und sicherte sich Kaufoptionen für fünf weitere.
- •PAL unterzeichnete eine Vereinbarung mit GE Aerospace über GEnx-1B-Triebwerke für 15 Boeing 787-10 Dreamliner mit geplanter Auslieferung von 2031 bis 2034.
- •Die Aktien von PAL Holdings fielen am Donnerstag um 5,69 % bzw. 16 Centavos auf 2,65 Peso.
Die nationale Fluggesellschaft Philippine Airlines (PAL) hat ihren vierten Airbus A350-1000 übernommen – ein weiterer Schritt im Programm zur Modernisierung ihrer Langstreckenflotte.
Wie PAL in einer am Donnerstag veröffentlichten Pressemitteilung mitteilte, traf das Flugzeug – das vierte von neun 2023 bestellten A350-1000 – am Mittwoch auf dem Ninoy Aquino International Airport (NAIA) ein. Die auf RP-C3513 registrierte Maschine soll das Flottenmodernisierungsprogramm und die internationale Wachstumsstrategie der Fluggesellschaft unterstützen.
Der Airbus A350-1000 ist die größte Variante der A350-Familie von Airbus, ein Langstrecken-Großraumflugzeug mit Kabinen der Klassen Business, Premium Economy und Economy. Neuere Großraumflugzeuge wie der A350 werden von Fluggesellschaften auf Langstrecken wegen ihrer Treibstoffeffizienz gegenüber älteren Flugzeugtypen vielfach eingesetzt.
Im Juli kündigte PAL eine Zusatzbestellung von neun A350-1000 an, deren Auslieferung zwischen 2034 und 2036 geplant ist. Zudem sicherte sich die Fluggesellschaft Kaufoptionen für fünf weitere A350-1000, um künftige Flottenanforderungen und Marktmöglichkeiten abzudecken.
Darüber hinaus hat PAL eine Vereinbarung mit GE Aerospace über GEnx-1B-Triebwerke unterzeichnet, die 15 Boeing 787-10 Dreamliner antreiben sollen, deren Auslieferung im Rahmen des Flottenmodernisierungsprogramms von 2031 bis 2034 geplant ist.
„Diese Zusagen unterstreichen das Vertrauen von Philippine Airlines in das langfristige Wachstum des Luftverkehrs sowie das Engagement, eine der modernsten und effizientesten Flotten der Region zu unterhalten“, erklärte PAL.
Die nationale Fluggesellschaft setzt ihre A350-1000 derzeit auf wichtigen Langstreckenrouten ein, darunter San Francisco, New York und Toronto. Diese nordamerikanischen Strecken bedienen große philippinische Gemeinschaften im Ausland, die seit langem das Rückgrat des Langstreckennetzes der Fluggesellschaft bilden.
Im vergangenen Monat kündigte PAL außerdem an, bis Jahresende zwei Airbus A321neo zu erhalten, die im bestehenden Streckennetz eingesetzt werden sollen.
Die Auslieferungen erfolgen in einer Phase, in der Fluggesellschaften in der Region Asien-Pazifik angesichts sich erholender Nachfrage im internationalen Reiseverkehr ihre Großraumflotten erneuern; die Auslieferungszeitpläne neuer Flugzeuge werden branchenweit zudem von globalen Produktionsrückständen beeinflusst.
Am Donnerstag fielen die Aktien von PAL Holdings um 16 Centavos bzw. 5,69 % auf einen Schlusskurs von 2,65 Peso je Aktie. — Ashley Erika O. Jose
