ORLENs neuer Seeterminal in Danzig nimmt Betrieb mit erster MGO-Beladung und FAME-Lieferung auf
Wichtige Erkenntnisse
- •Der Terminal hat den Betrieb aufgenommen und bereits seine ersten Schiffe abgefertigt, die Marinedieselöl aus der Raffinerie luden und FAME für die Biokraftstoffproduktion lieferten.
- •Die Anlage verfügt über einen 380 Meter langen Kai mit zwei Liegeplätzen, die jeweils Schiffe bis 10.000 DWT bei einer Umschlagkapazität von 500 m³ pro Stunde aufnehmen können.
- •ORLEN rechnet im ersten Jahr mit etwa 100 Schiffen und 500.000 Tonnen Produkten; die endgültige Durchsatzkapazität könnte 1,8 bis 2 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen.
- •Der Terminal ermöglicht den direkten Ladungsumschlag zwischen Raffinerie und Tankschiffen, wodurch Zwischentransporte entfallen und die Lieferkette verkürzt wird.
- •Der direkte Seezugang an der Martwa Wisła positioniert ORLEN für die Versorgung von Schiffen auf der Ostsee mit Maritimen Kraftstoffen und eine Ausweitung seiner Bunkering-Marktpräsenz.
Das polnische Energieunternehmen ORLEN hat bekanntgegeben, dass sein neuer Maritimer Umschlagterminal an der Raffinerie Danzig den Betrieb aufgenommen hat und bereits die ersten Schritte zur Beladung mit Marinedieselöl (MGO) und zur Lieferung von FAME (Fettsäuremethylester) abgefertigt wurden.
Gemäß einer am Mittwoch auf der Website von ORLEN veröffentlichten Erklärung luden die ersten Schiffe, die den neu eröffneten Terminal anliefen, MGO aus der Raffinerie und lieferten FAME für die Biokraftstoffproduktion. FAME ist ein wesentlicher Biodiesel-Bestandteil, der in konventionellen Dieselkraftstoff eingeblendet wird, um die Erneuerbare-Energien-Ziele gemäß der Erneuerbare-Energien-Richtlinie der Europäischen Union zu erfüllen, die von den Mitgliedsstaaten eine Erhöhung des Anteils erneuerbarer Energien im Verkehrssektor verlangt.
Der Terminal ermöglicht den direkten Transport von Produkten und Rohstoffen zwischen der Raffinerie und Tankschiffen und macht Zwischentransporte überflüssig.
„Mit einer Auslegung für mehr als 1,8 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr hat der Terminal bereits seine ersten Schiffe empfangen, die Marinedieselöl (MGO) aus der Raffinerie luden und FAME für die Biokraftstoffproduktion lieferten", teilte ORLEN mit.\n
Die Anlage verfügt über einen 380 Meter langen Kai mit zwei Liegeplätzen, sodass zwei Schiffe gleichzeitig abgefertigt werden können. Jeder Liegeplatz kann Schiffe bis zu 10.000 DWT aufnehmen, bei einer Umschlagkapazität von bis zu 500 m³/Stunde. Der Terminal befindet sich an der Martwa Wisła, einem Arm der Weichsel, der als wichtige industrielle Wasserstraße innerhalb des Hafens von Danzig dient – einem der größten Seehäfen an der Ostsee.
ORLEN erwartet, dass im ersten Betriebsjahr rund 100 Schiffe und 500.000 Tonnen Produkte den Terminal passieren. Die Durchsatzkapazität der Anlage könnte langfristig etwa 1,8 bis 2 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen.
Ireneusz Fąfara, Präsident des ORLEN-Vorstands, bezeichnete das Projekt als strategische Komponente der polnischen Energieinfrastruktur.
„Der ORLEN-Maritime Umschlagterminal an der Martwa Wisła in Danzig ist ein strategisch wichtiges Projekt, das die Sicherheit und Effizienz der polnischen Kraftstofflogistik stärken wird", sagte Fąfara. „Es verkürzt die Lieferkette, erhöht die operationelle Flexibilität der Raffinerie Danzig und stärkt unsere operationelle Unabhängigkeit."
Die direkte Seezugangsfähigkeit des Terminals versetzt ORLEN in die Lage, Schiffen, die die Ostsee durchqueren – einen wichtigen Frachtkorridor für den europäischen Handel – Maritime Kraftstoffe zu liefern. Ship & Bunker berichtete bereits 2024, dass ORLEN plante, seine Präsenz auf dem Bunkering-Markt über den neuen Terminal auszuweiten.
Quelle: Ship & Bunker