WTI steigt um 6,2 %, während Spannungen im Nahen Osten Brent über $100 treiben
Wichtige Erkenntnisse
- •WTI-Rohöl schloss nach einem Anstieg um 6,2 % bei $92.19 je Barrel, während Brent um 7 % auf $100.69 stieg und damit erstmals seit Mai über $100 schloss.
- •Huthi-Kräfte im Jemen bekannten sich zu Angriffen auf zwei saudische Öltanker im Roten Meer und kündigten Beschränkungen für saudische Lieferungen durch die Straße Bab al-Mandab an.
- •Der U.S. Senate lehnte eine Iran-Resolution zu Kriegsvollmachten mit 47-49 Stimmen ab, während das House eine separate Maßnahme mit 214-208 Stimmen verabschiedete und damit die anhaltende Spaltung im Kongress über militärische Befugnisse deutlich machte.
- •Der landesweite Durchschnittspreis für Benzin in den USA erreichte am 23. Juli $4.09 je Gallone, ein Anstieg um 15 Cent gegenüber der Vorwoche.
- •Kernproduzenten von OPEC+ planen, die Produktion im September um 188,000 Barrel pro Tag zu erhöhen, doch regionale Transportstörungen könnten die Wirkung auf das verfügbare Angebot begrenzen.
Die Rohölpreise sind am Donnerstag im weltweiten Handel deutlich gestiegen, da erneute Kämpfe im Nahen Osten die Sorge um die Sicherheit wichtiger Versorgungsrouten verstärkten. West Texas Intermediate, die wichtigste US-Rohölbenchmark, stieg um 6,2 % und schloss bei $92.19 je Barrel, während Brent, die globale Benchmark zur Preisbildung vieler internationaler Lieferungen, um 7 % auf $100.69 zulegte. Brent stieg erstmals seit Mai wieder über $100, während Händler gemeldete Angriffe auf saudische Öltanker und Risiken für Unterbrechungen nahe wichtiger Schifffahrtskanäle beobachteten.
Die Öl-Rally fiel mit einer Abstimmung im U.S. Senate zusammen, bei der eine Maßnahme abgelehnt wurde, die militärische Aktionen gegen Iran ohne Zustimmung des Kongresses einschränken sollte. Höhere Energiekosten trieben zudem den landesweiten Durchschnittspreis für Benzin in den USA auf $4.09 je Gallone.
Angebotsrisiken im Nahen Osten treiben die Öl-Rally
Huthi-Kräfte im Jemen bekannten sich zu Angriffen auf zwei saudische Öltanker im Roten Meer und kündigten Beschränkungen für saudische Lieferungen an. Die Vorfälle verstärkten die Sorgen rund um die Straße Bab al-Mandab, die das Rote Meer mit dem Golf von Aden verbindet. Saudi-Arabien hat diese Route als alternativen Exportkanal genutzt, wenn der Verkehr durch die Straße von Hormus gestört ist.
Iranische Kräfte haben während des Konflikts ebenfalls die Kontrollen rund um die Straße von Hormus verschärft. Die Straße Bab al-Mandab und die Straße von Hormus tragen einen großen Anteil der weltweiten Lieferungen von Rohöl und raffinierten Kraftstoffen. Da diese Wasserstraßen Exporteure im Nahen Osten mit Kunden in Asien, Europa und anderen Regionen verbinden, können selbst begrenzte Unterbrechungen die Verfügbarkeit von Frachtraum und Lieferpläne beeinträchtigen. Als sich der Tankerverkehr verlangsamte, preisten Händler eine höhere Risikoprämie ein, während Reedereien mit höheren Kosten für Versicherung, Sicherheit und Umleitungen konfrontiert waren.
Kernproduzenten von OPEC+ bereiten laut Reuters eine Erhöhung der Produktion im September um 188,000 Barrel pro Tag vor. Diese Steigerung würde zusätzliches Angebot bereitstellen, erfolgt jedoch zu einem Zeitpunkt, an dem Händler prüfen, ob regionale Transportstörungen das Volumen verfügbarer Barrel verringern könnten. Für die Ölmärkte ist diese Unterscheidung wichtig, weil zusätzliche Produktion den Angebotsdruck nur dann mindert, wenn Ladungen über sichere Routen verladen, versichert und geliefert werden können.
Brent hat seit Beginn des Iran-Konflikts im Februar nahezu 40 % zugelegt. Der jüngste Fünf-Tage-Anstieg zählt zu den stärksten Zuwächsen seit März bei wichtigen globalen Rohöl-Futures-Kontrakten.
Senatsabstimmung zeigt Spaltung in der Iran-Politik
Der U.S. Senate lehnte am Donnerstag eine Resolution zu Kriegsvollmachten mit 47-49 Stimmen ab. Der Vorschlag hätte eine Genehmigung des Kongresses für fortgesetzte militärische Aktionen der USA gegen Iran verlangt. Die Niederlage der Maßnahme erlaubte es der Regierung, die laufenden Operationen ohne die in der Resolution vorgeschlagene Einschränkung fortzuführen.
Das House verabschiedete eine separate Maßnahme zu Kriegsvollmachten gegenüber Iran mit 214-208 Stimmen. Die unterschiedlichen Ergebnisse unterstrichen die anhaltende Spaltung im Kongress über militärische Befugnisse und die Dauer des Konflikts. Ölhändler verfolgten die Abstimmungen, da erneute Angriffe und politische Unsicherheit Fragen zur Sicherheit regionaler Produktionsanlagen und Schifffahrtsrouten aufwarfen.
WTI steigt über technischen Widerstand
WTI stieg während der Rally am Donnerstag über seinen gleitenden 100-Tage-Durchschnitt nahe $89.71. Der Kontrakt testete außerdem das 50%-Fibonacci-Retracement-Niveau bei rund $93.26 und erreichte ein Tageshoch nahe $93.50, bevor er einen Teil des Anstiegs wieder abgab. Die Bewegung brachte Rohöl über ein technisches Niveau, das die Gewinne seit Juni begrenzt hatte.
WTIUSD | Quelle: TradingView
Der Bereich um $89.71 dient Händlern nach der Rally nun als nahegelegener Orientierungspunkt. Eine anhaltende Bewegung über $93.26 würde das Juni-Hoch nahe $97 wieder in den Fokus rücken, während ein Rückgang unter den 100-Tage-Durchschnitt den jüngsten Anstieg abschwächen würde. WTI wurde Anfang Juli nahe $67 gehandelt, bevor es um mehr als $24 zulegte.
Benzinpreise erhöhen Inflationsdruck
Steigende Rohölpreise haben die Kraftstoffkosten in den Vereinigten Staaten bereits erhöht. Berichte zeigen, dass der landesweite Durchschnittspreis für Normalbenzin am 23. Juli bei $4.09 lag, 15 Cent höher als in der Vorwoche. Die meisten Bundesstaaten melden inzwischen Durchschnittspreise nahe oder über $4 je Gallone, da Raffinerien und Einzelhändler höhere Rohölkosten weitergeben.
Gas- und Rohöl-Chart | Quelle: X
Höhere Benzin- und Dieselpreise können die Kosten für Transport, Luftfahrt, Landwirtschaft und Lebensmittelverteilung erhöhen. Unternehmen könnten mit höheren Kraftstoffrechnungen konfrontiert sein, wenn sie Waren auf Straße, See und in der Luft bewegen. Zentralbanken beobachten Energiepreise ebenfalls bei der Bewertung von Inflation, Zinssätzen und den Ausgabenbedingungen der Haushalte. Zu den nächsten Datenpunkten für die Energiemärkte zählen Tankerbewegungen durch regionale Engpässe, mögliche weitere Änderungen an den Angebotsplänen von OPEC+ sowie offizielle Kraftstoffpreisdaten, während sich Rohölkosten über Raffinerien und Einzelhandelskanäle weiterbewegen.