Odfjell SE hat heute ihre Ergebnisse für das zweite Quartal 2026 vorgelegt, die ein deutlich höheres Finanzergebnis als im Vorquartal ausweisen. Höhere Erträge und eine gesteigerte Flottenkapazität waren laut dem 2Q26-Bericht des Unternehmens die wichtigsten Treiber der starken Entwicklung. Das Unternehmen mit Sitz in Bergen, Norwegen, und Notierung an der Osloer Börse ist einer der größten Eigner und Betreiber von Chemikalientankern weltweit – speziellen Schiffen, die Chemikalien und damit zusammenhängende flüssige Ladungen im weltweiten Handel befördern –, und seine Ergebnisse geben Aufschluss über die Verhältnisse im Segment der Chemikalienschifffahrt.

Finanzielle Eckdaten

Die Erträge aus Zeitcharterverträgen beliefen sich auf 195 Millionen USD gegenüber 167 Millionen USD im 1. Quartal 2026. Das Time-Charter-Äquivalent (TCE) pro Tag betrug im Quartal 29.486 USD gegenüber 27.232 USD im 1. Quartal 2026, was die zu Quartalsbeginn stärkeren Spotmärkte widerspiegelt. TCE ist eine Standardgröße zur Ertragsmessung in der Schifffahrt; sie drückt den durchschnittlichen Tagesumsatz nach Abzug der Reisekosten aus und ermöglicht Vergleiche zwischen Schiffen und Marktperioden.

Das EBIT belief sich auf 69 Millionen USD nach 46 Millionen USD im 1. Quartal 2026. Das Nettoergebnis erreichte im 2. Quartal 2026 54 Millionen USD gegenüber 32 Millionen USD im Vorquartal, während das bereinigte Nettoergebnis 56 Millionen USD betrug nach 26 Millionen USD im 1. Quartal 2026.

Odfjell Terminals, das Tankterminal- und Speichergeschäft der Gruppe, trug mit einem Nettoergebnis von 1,8 Millionen USD bei, nach 2,3 Millionen USD im ersten Quartal.

Sicherheit und Betrieb

Die starke Sicherheitsleistung von Odfjell setzte sich im 2. Quartal 2026 fort. Die vier von Odfjell betriebenen Schiffe, die sich zuvor im Persischen Golf befanden, haben die Region alle sicher verlassen; derzeit erwägt das Unternehmen keine Durchfahrten durch die Straße von Hormuz, eines der wichtigsten Nadelöhr des weltweiten Tankerverkehrs.

Die Kohlenstoffintensität (AER) der kontrollierten Flotte verbesserte sich im 2. Quartal 2026 auf 6,9 gegenüber 7,0 im Vorquartal, trotz anhaltender operativer Ineffizienzen infolge des Konflikts im Persischen Golf. AER (Annual Efficiency Ratio) ist eine verbreitete Kennzahl für die Kohlenstoffintensität von Schiffen, wobei niedrigere Werte auf eine bessere Energieeffizienz hindeuten.

Flottenentwicklung

Odfjell übernahm im 2. Quartal 2026 zwei auf langfristiger Zeitcharter gecharterte Neubauten und verkaufte ein Schiff zum nachhaltigen Recycling. Im Laufe des Quartals wurden zudem Vereinbarungen über den Kauf von vier Super-Segregatoren unterzeichnet, die auf der Kitanihon-Werft in Japan gebaut werden sollen. Super-Segregatoren sind Chemikalientransportschiffe mit einer großen Zahl getrennter Ladetanks, die es ermöglichen, mehrere unterschiedliche Chemikalienpartien auf derselben Reise zu befördern.

Dividende

Der Verwaltungsrat genehmigte eine Dividende von 0,52 USD je Aktie auf Grundlage der bereinigten Ergebnisse für das erste Halbjahr 2026, im Einklang mit Odfjells Dividendenpolitik, halbjährlich 50 % des Nettoergebnisses auszuschütten, bereinigt um einmalige Positionen.

CEO-Kommentar

„Die geopolitische Lage bleibt äußerst unvorhersehbar. Ich bin erleichtert, dass alle von uns betriebenen Schiffe den Persischen Golf inzwischen sicher verlassen haben, und schätze unser kompetentes Team, das vor und während der Durchfahrten die Sicherheit der Besatzungen und Schiffe gewährleistet hat. Wir haben den festen Spotmarkt im zweiten Quartal genutzt, während starker Wettbewerb und rückläufige weltweite Volumina derzeit ein schwierigeres Umfeld darstellen. Nach einem starken zweiten Quartal erwarten wir, dass das zugrunde liegende Nettoergebnis im 3. Quartal 2026 niedriger ausfallen und näher am im 1. Quartal 2026 gemeldeten Niveau liegen wird", sagte CEO Harald Fotland.

Quelle: Odfjell