Nautilus International begrüßt bedeutende Lohninvestition von Stena Line in maritime Fachkräfte

1. August 2026 — Nautilus International, die Gewerkschaft, die maritime Fachkräfte vertritt, hat die vom Fährbetreiber Stena Line angekündigten erheblichen Lohnverbesserungen begrüßt.

Die überarbeiteten Gehaltsregelungen stellen laut der Gewerkschaft eine erhebliche Verpflichtung gegenüber den Seeleuten des Unternehmens dar und würdigen die Fähigkeiten, die Erfahrung und den Professionalismus der maritimen Beschäftigten. Stena Line hat Mitarbeiterbindung, Kontinuität und Stabilität als zentrale Prioritäten bezeichnet, die den Änderungen zugrunde liegen.

Nautilus International ist eine Gewerkschaft und Berufsorganisation, die Seeleute und andere maritime Fachkräfte im Vereinigten Königreich, in den Niederlanden und international vertritt. Sie entstand 2009 durch den Zusammenschluss der britischen Gewerkschaft NUMAST mit ihrem niederländischen Pendant Nautilus NL. Stena Line mit Hauptsitz im schwedischen Göteborg ist einer der größten Fährbetreiber der Welt, mit Routen, die das Vereinigte Königreich, Irland, Skandinavien und Kontinentaleuropa verbinden, und Teil der familiengeführten Gruppe Stena AB, deren Geschäftsfelder Schifffahrt, Bohrungen, Immobilien und Finanzen umfassen.

Micky Smyth, Leiter des Industriebereichs, erklärte im Namen von Nautilus International: „Dies stellt einen bedeutenden Schritt seitens Stena Line dar und spiegelt ein klares Bekenntnis zur Anerkennung der Fähigkeiten, der Hingabe und des Professionalismus seiner Belegschaft wider.

„Zu einem Zeitpunkt, an dem Teile des Fährsektors weiterhin die Auswirkungen von Entscheidungen spüren, die Beschäftigungsstandards untergraben haben, ist es wichtig, Arbeitgeber anzuerkennen, die in ihre Menschen investieren. Starke Beschäftigungsbedingungen tragen zur Rekrutierung, zur Mitarbeiterbindung und zur langfristigen Nachhaltigkeit in der gesamten Branche bei.“

Grays anschließende Ausführungen bezogen sich auf die anhaltende Debatte über Beschäftigungsstandards in der britischen Schifffahrt, die sich im März 2022 verschärfte, als P&O Ferries rund 800 im Vereinigten Königreich ansässige Seeleute ohne Vorankündigung entließ und sie durch Agenturpersonal ersetzte — eine Entscheidung, die breite Kritik hervorrief und parlamentarische sowie regulatorische Prüfungen nach sich zog. Auf diese Vorfälle folgte der britische Seafarers' Wages Act 2023, der im Mai 2023 die königliche Zustimmung erhielt und von Betreibern, deren Dienste mindestens 120-mal pro Jahr britische Häfen anlaufen, verlangt, den auf diesen Routen beschäftigten Seeleuten mindestens das Äquivalent zum National Minimum Wage zu zahlen, wobei die Maritime and Coastguard Agency die Einhaltung überwacht.

Martyn Gray, Direktor für Organisierung, fügte hinzu: „Die Ereignisse rund um P&O Ferries haben die Debatte über Beschäftigungsstandards im Maritimsektor grundlegend verändert. Seeleute und die breite Öffentlichkeit erwarten von Unternehmen, dass sie maritime Fähigkeiten, Erfahrung und Professionalität wertschätzen.

„Diese Ankündigung zeigt einen anderen Ansatz. Sie spiegelt ein Bekenntnis wider, in Menschen zu investieren, und bekräftigt den wichtigen Beitrag, den einheimische maritime Fachkräfte leisten. Das ist gut für die Beschäftigten, gut für die Sicherheit und gut für die langfristige Zukunft des britischen Maritimsektors.“

Nautilus International ist der Ansicht, dass nachhaltiger Erfolg in der Schifffahrt von qualifizierten, professionellen und angemessen entlohnten Seeleuten abhängt. Die Gewerkschaft erklärte, sie werde sich weiterhin für Politiken und Praktiken einsetzen, die Beschäftigungsstandards stärken und eine florierende britische maritime Belegschaft unterstützen, während die Betreiber die gesetzlichen Lohnanforderungen umsetzen und die Branche weiterhin darauf ausgerichtet ist, qualifizierte Besatzungen zu gewinnen und zu halten.

Quelle: Nautilus International, veröffentlicht in International Shipping News von Hellenic Shipping News, 22/08/2026.