Crowley, ein weltweit führendes Unternehmen für Logistik-, Schifffahrts- und Energielösungen, hat einen neuen wöchentlichen Containerdienst angekündigt, der Port Houston mit Santo Tomás de Castilla in Guatemala und Puerto Cortés in Honduras verbindet – zwei der größten und am schnellsten wachsenden Handelstore Mittelamerikas. Santo Tomás de Castilla ist Guatemalas wichtigster Karibikhafen, während Puerto Cortés als wichtigster Seehafen Honduras' dient.

Der Gulf-Central America Express Service wird am 10. September erstmals Houston anlaufen, danach erfolgen die Abfahrten jeweils donnerstags. Die Schiffe von Crowley befördern Trocken- und Kühlcontainer, mit denen eine Reihe von Frischwaren, Bekleidung, Industrieprodukten und Konsumgütern sicher von See an Land transportiert werden. Zur Ausrüstung gehören auch 53-Fuß-Container, die in diesen Märkten die intermodale Effizienz maximieren. Das 53-Fuß-Format ist im nordamerikanischen Binnenverkehr auf Straße und Schiene Standard, im internationalen Seehandel jedoch unüblich – so lässt sich die Ladung direkt in die US-Binnendistribution übergeben.

Die neue Route startet in einer Phase beschleunigten regionalen Handels. Nach Angaben der Interamerikanischen Entwicklungsbank stiegen die mittelamerikanischen Ausfuhren in die Vereinigten Staaten zu Jahresbeginn 2026 im Jahresvergleich um 15,7 %, was vor allem auf die Nachfrage nach Frischwaren zurückzuführen ist. Der Handel zwischen der Region und den Vereinigten Staaten ist im Freihandelsabkommen CAFTA-DR verankert, das seit Mitte der 2000er-Jahre in Kraft ist und den US-Markt mit Guatemala, Honduras und der Dominikanischen Republik verbindet – letztere ist ebenfalls Teil des Regionalnetzwerks von Crowley.

„Eine direkte Anbindung an Houston bietet eine zuverlässige und effiziente Logistiklösung für Lieferketten zwischen den USA und Mittelamerika“, sagte Claudia Kattan, Vizepräsidentin für Mittelamerika, Mexiko und Panama bei Crowley. „Versender erhalten schnellere Transitzeiten, eine verbesserte Bestandsplanung und die Flexibilität, Frischwaren, Konsumgüter und andere zeitkritische Fracht ohne die Verzögerungen von Umschlägen zu transportieren.“

Port Houston beherbergt einen der fünf größten und am schnellsten wachsenden Containerhäfen des Landes, der rund 75 % des US-Containervolumens im Golf von Mexiko abwickelt. Die Größe des Hafens und seine Anbindung ins Hinterland geben mittelamerikanischen Exporteuren direkten Zugang zu den Märkten in Texas, im Mittleren Westen und an der Westküste und stärken die Zuverlässigkeit der Lieferketten für US-Einzelhändler. Der Hafen betreibt die öffentlichen Containerterminals Barbours Cut und Bayport und verfügt über Hinterlandanbindungen über Eisenbahngesellschaften der Klasse I sowie über Autobahnanbindungen.

„Wir sind stolz, Crowleys Gulf-Central America Express Service in Port Houston willkommen zu heißen“, sagte John Moseley, Chief Commercial Officer von Port Houston. „Dieser neue wöchentliche Lauf bietet den Versendern eine direkte und zuverlässige Verbindung nach Houston und zu zwei wichtigen Toren Mittelamerikas und erweitert die Auswahl für Kunden, die Kühl- und Trockenfracht über Houston befördern.“

Über die zusätzliche Option für Versender hinaus verbindet der Dienst Houston direkter mit den Lebensmitteln, Waren und Geschäftsaktivitäten, die zwischen Mittelamerika und den Vereinigten Staaten verkehren. Bei Kühlfracht, bei der die Transitzeit die Haltbarkeit unmittelbar beeinflusst, sind wöchentliche Abfahrten zu festen Tagen eine zentrale Planungsgröße für Frischwarenversender.

„Die Auswirkungen dieses Dienstes werden weit über die Kaianlagen hinausreichen“, sagte Charlie Jenkins, CEO von Port Houston. „Er schafft einen direkteren Weg, auf dem Frischwaren und Alltagsprodukte die Geschäfte und Familien in unserer Region erreichen, und hilft zugleich Unternehmen in Texas, Kunden in Mittelamerika zu erreichen. Genau das bewirkt Wachstum in Port Houston: Es schafft Chancen und macht die Lieferketten, auf die die Menschen angewiesen sind, leistungsfähiger.“

Crowleys Expansion baut auf der langjährigen Präsenz des Unternehmens in der Karibik und in Mittelamerika auf, wo es seit mehr als 65 Jahren ein integriertes Logistiknetz im Binnenland unterhält. Das in Jacksonville, Florida, ansässige Unternehmen wurde 1892 gegründet. Durch die Kombination von Seetransport mit Lagerhaltung und Binnendienstleistungen über einen einzigen Anbieter können Unternehmen Übergaben reduzieren und die Transparenz entlang der Lieferkette verbessern – ein entscheidender Vorteil für Einzelhändler, die Bestände und Haltbarkeitszyklen effizient steuern.

Die Containerschiffe von Crowley wurden speziell für die dynamischen Anforderungen der Kunden gebaut und bieten Platz für Trocken-, Kühl- und Projektladung, einschließlich 40- und 45-Fuß-Trocken- und Kühlcontainern, 53-Fuß-Trockencontainern sowie 20- und 40-Fuß-Flachbodenausrüstung. Das Netzwerk von Crowley aus Terminals, Lagerhaltung und Lieferkettenlösungen verbindet Häfen in den USA, in Mittelamerika und in der Karibik, darunter die Dominikanische Republik.

Quelle: Crowley, via Hellenic Shipping News