MOVE Logistics erreicht FY26-Gewinnziel durch Rückkehr zur Profitabilität bei Freight & Fuel
Wichtige Erkenntnisse
- •Die MOVE Logistics Group hat ihr FY26-Ziel für positive normalisierte Ergebnisse vor Steuern erreicht, was einen wichtigen Meilenstein in ihrer vierjährigen „New Horizons“-Transformations-Roadmap darstellt.
- •Drei der vier Geschäftssparten von MOVE erzielten im FY26 profitable Ergebnisse, wobei die Sparte Freight & Fuel die deutlichste Trendwende verzeichnete.
- •Das Warehousing blieb die am schlechtesten performende Sparte, was das Management dazu veranlasste, sich nach Abschluss struktureller Kostenreduzierungen auf aggressives Top-Line-Wachstum zur Wiederherstellung der Profitabilität zu konzentrieren.
- •MOVE sicherte sich eine neue BNZ-Finanzierungseinrichtung für Forderungen in Höhe von bis zu 22 Millionen $, deren Beginn für den 30. November 2026 geplant ist und die voraussichtlich die Finanzierungskosten erheblich senken wird.
- •Das Unternehmen reduzierte im FY26 seine Nettoverschuldung und verbesserte den freien Cashflow bei gleichzeitiger sorgfältiger Kontrolle der Kapitalausgaben.
MOVE Logistics Group (ASX:MOV) gab an, eine weitere signifikante Verbesserung erzielt und ihr Ziel von positiven normalisierten Ergebnissen vor Steuern (NEBT) für das am 30. Juni 2026 endende Geschäftsjahr (FY26) erreicht zu haben.
Chief Executive Paul Millward erklärte, dass MOVE wieder an Schwung gewinnt und in die Profitabilität zurückkehrt, während das Unternehmen seine im Juni 2024 gestartete vierjährige „New Horizons“-Roadmap weiter umsetzt. Da die Reset-Phase abgeschlossen und die Step-up-Phase nun im Gange ist, habe sich der Fokus des Unternehmens von der grundlegenden Transformation auf die Beschleunigung des kommerziellen Wachstums verlagert.
MOVE meldete, dass drei der vier Geschäftssparten im FY26 profitable Ergebnisse erzielten, was ein wichtiger Indikator für die Transport- und Logistikgruppe ist, um zu zeigen, dass sich ihr Restrukturierungsprozess in mehr als nur einer Sparte in operativen Ergebnissen niederschlägt.
Das Unternehmen gab an, dass die deutlichste Verbesserung in seiner Sparte Freight & Fuel zu verzeichnen war, wo eine Trendwende dazu führte, dass steigende Umsätze in positive Ergebnisse umgewandelt wurden. Auch die Sparte Specialist verzeichnete ein starkes Jahr mit einer Ergebnisverbesserung gegenüber dem Vorjahr, da im zweiten Halbjahr des FY26 große Projekte begannen. Der Bereich International verzeichnete einen erheblichen Ergebniszuwachs gegenüber dem Vorjahr, wobei Oceans die erwarteten Resultate lieferte.
Das Warehousing blieb jedoch unter den Erwartungen. MOVE erklärte, dass mögliche strukturelle Kostenreduzierungen nun umgesetzt wurden und die Priorität des Managements auf aggressivem Top-Line-Wachstum liegt, um die Profitabilität in diesem Bereich wiederherzustellen.
Das Unternehmen erklärte, es habe sein Kapital umsichtig verwaltet und verwies auf einen Rückgang der Nettoverschuldung, einen verbesserten freien Cashflow und eine sorgfältige Kontrolle der Kapitalausgaben. Für einen Logistikbetreiber sind Working Capital und Finanzierungskosten eng mit den täglichen Aktivitätsniveaus verbunden, was die geplante Refinanzierung relevant für die Fähigkeit von MOVE macht, Wachstum zu unterstützen und gleichzeitig die Kosten weiter zu kontrollieren. MOVE sagte zudem, dass die neue BNZ-Finanzierungseinrichtung für Forderungen, deren Beginn für November 2026 geplant ist, die laufenden Finanzierungskosten senken und zur Optimierung des Working Capitals beitragen werde.
Millward sagte den Aktionären, dass MOVE trotz der weiterhin ungewissen Zeitpunkt und Geschwindigkeit einer wirtschaftlichen Erholung weiterhin auf seine „New Horizons“-Roadmap fokussiert sei und auf dem aufbaue, was er als klaren Weg zur nachhaltigen Wertschöpfung beschrieb.
„Das FY26 markiert einen wichtigen Meilenstein für MOVE, da wir unser finanzielles Ziel positiver normalisierter Ergebnisse vor Steuern erreicht und das Unternehmen weiter gestärkt haben“, sagte er.
„Heute ist MOVE eine schlankere, leistungsfähigere Organisation mit einer Kostenstruktur und einem Netzwerk, die besser auf die Marktbedingungen abgestimmt und für die nächste Wachstumsphase gut positioniert sind. Die strukturellen Vorteile der Transformation machen sich bemerkbar, wobei Umsatzwachstum und fortlaufende Kostenoptimierung zu verbesserten positiven Ergebnissen führen.
„Das FY26 war von einer inkonsistenten Wirtschaft und intensivem Wettbewerb geprägt. Vor diesem Hintergrund stellt eine Erhöhung des Umsatzes bei gleichzeitigen positiven Ergebnissen (NEBT) eine wichtige Errungenschaft dar.“
Früher in diesem Jahr einigte sich die Transport- und Logistikgruppe mit der BNZ auf eine neue Einrichtung von bis zu 22 Millionen $ zur Unterstützung ihres Working-Capital-Bedarfs.
Es wird erwartet, dass die Finanzierungseinrichtung für Forderungen bis zum 30. November 2026 beginnt, wenn die aktuelle Einrichtung von Pacific Invoice Finance ausläuft. MOVE erklärte, die neue Vereinbarung werde eine erhebliche Reduzierung der Finanzierungskosten mit sich bringen.
Millward würdigte die Unterstützung von Pacific Invoice Finance im Zuge des Fortschritts des Transformationsplans des Unternehmens.
„Die neue Finanzierungsvereinbarung mit der BNZ stärkt unsere Bankbeziehungen und ist ein weiterer positiver Schritt nach vorn im Geschäftstransformationsplan von MOVE. Die Einrichtung ist wettbewerbsfähig bepreist und wird unsere Finanzierungskosten ab November 2026 deutlich senken.“
Vor der Markteröffnung blieb MOV stabil bei 15,0 ¢ bei einer Marktkapitalisierung von 19,14 Millionen $.
