Mittlerer Osten: Raffinerien unter Druck, da Schäden und Exportstörungen die Erholung bremsen

in Oil & Companies News 01/09/2026

Die Raffineriedurchsätze im Mittleren Osten liegen mit rund 7,3 Millionen Barrel pro Tag (mbd) weiterhin deutlich unter dem Vorkriegsniveau, verglichen mit 9,9 mbd im Februar 2026. Dies spiegelt eine Kombination aus physischen Raffinerieschäden und eingeschränkter Produktabfuhr durch die Straße von Hormus (SoH) wider. Mit Blick nach vorn wird ab Q4 2026 eine allmähliche Erholung erwartet, eine Rückkehr zum Vorkriegsdurchsatz ist jedoch vor Q2 2027 unwahrscheinlich.

Die kurzfristige Erholung ist eine Frage der Logistik; die vollständige Normalisierung ist eine Frage der Wiederherstellung von Kapazitäten.

Die Raffineriedurchsätze im Mittleren Osten begannen sich im Mai zu erholen, doch erneute regionale Spannungen und die faktische Schließung der Straße von Hormus (SoH), gefolgt von Störungen rund um Bab el-Mandeb (BeM), haben diese Erholung seither unterbrochen. Die Ausfälle beim Durchsatz sind deutlich größer als der Umfang der direkt vom Netz genommenen Raffineriekapazitäten, da auch weiterhin operative Raffinerien ihre Auslastung reduziert haben, um steigende Produktbestände bei eingeschränkten Exportströmen zu steuern. Damit hängt der Erholungspfad nicht nur von Reparaturen ab, sondern auch davon, ob Produkte die Region ausreichend effizient verlassen können, damit die Anlagen mit höheren Raten laufen können.

Das Basisszenario geht von anhaltenden Störungen aus, wobei die Transitbedingungen bis zum Rest von 2026 eingeschränkt bleiben und eine schrittweise Wiederöffnung erst Ende Q4 beginnt. Die regionalen Raffineriedurchsätze haben sich bisher weitgehend im Einklang mit diesem Szenario eines anhaltenden Konflikts entwickelt. Eine Verbesserung des Transits durch Hormus könnte daher eine relativ schnelle erste Erholung auslösen, da operative Raffinerien ihre Auslastung erhöhen und sich die Produktabfuhr normalisiert.

Nach diesem ersten Aufschwung dürfte beschädigte Kapazität zum wichtigsten Engpass werden. Die Wiederherstellung stark betroffener Standorte erfordert Arbeiten an Prozessanlagen, Energieversorgung, Versorgungsinfrastruktur und unterstützenden Anlagen, während bestimmte Verfahrensausrüstungen langwierige Reparaturen oder einen Ersatz benötigen. Daher dürfte die Erholung in Q4 vor allem logistikgetrieben sein, während die Rückkehr beschädigter Kapazitäten die weitere Erholung prägt und eine vollständige Rückkehr zum Vorkriegsdurchsatz bis Q2 2027 begrenzt.

Der Mittlere Osten hat seit Beginn des Konflikts rund 4 mbd an raffinierten Produktlieferungen verloren.

Die Auswirkungen gehen über den Raffineriedurchsatz hinaus. Zwischen März und August verlor der Mittlere Osten im Vergleich zum Vorkriegsniveau rund 4 mbd an raffinierten Produktlieferungen. Rund 2,5 mbd dieses Rückgangs entfallen auf gedrosselte Raffinerieproduktion, während die verbleibenden etwa 1,5 mbd aus anderen regionalen Angebotsströmen stammen, vor allem aus LPG und aus NGL abgeleitetem Naphtha. Für Raffinerien und Kraftstoffmärkte in der Region unterstreicht diese Aufteilung, dass der Engpass nicht nur in der Rohölverarbeitung liegt, sondern auch in der Fähigkeit, die Flüsse im breiteren Produktssystem aufrechtzuerhalten.

Raffinerieschäden und Exportbeschränkungen führen zu einer uneinheitlichen Erholung im Mittleren Osten.

Die Art der Störungen unterscheidet sich deutlich je nach Land. Saudi-Arabien, Kuwait und Bahrain verbinden erhebliche physische Schäden mit einigen der größten Ausfälle beim Durchsatz, während die VAE und Iran stärker durch die Produktabfuhr eingeschränkt bleiben. Katar sieht sich nach Schäden an Pearl GTL mit einer längeren Erholung konfrontiert, während Oman eine Sonderrolle einnimmt: Die Lage außerhalb von Hormus ermöglicht es, die Durchsätze nahe der Kapazitätsgrenze zu halten.

Source: Kpler