Philippinische Hafenbehörde vergibt Vertrag über 2,19 Mrd. Peso für Phase 1 des Ausbaus des Hafens Matnog an Joint Venture aus Davao
Wichtige Erkenntnisse
- •Ein Joint Venture zwischen Khan Kon Chi Construction and Development Corp. und SB Construction Corp. hat den Vertrag über 2,19 Milliarden Peso für die erste Phase des Ausbaus des Hafens Matnog in Sorsogon gewonnen.
- •Sechs Unternehmen reichten Angebote ein; der Zuschlag, der in einer Benachrichtigung vom 27. Oktober erteilt wurde, ging an das Konsortium mit dem niedrigsten Preis.
- •Der Gewinner muss die erste Phase innerhalb von 900 Kalendertagen abschließen, was zwei Jahren und fünf Monaten entspricht.
- •Phase eins umfasst Räumungsarbeiten auf der Baustelle, einschließlich Abriss, Entsorgung und Aushub, während der Hafenbetriebsbereich und die Roll-on/Roll-off-Rampe für spätere Phasen vorgesehen sind.
- •Der Hafen Matnog an der Südspitze von Luzon ist ein Schlüsselpunkt der Straßen- und Fährverbindung über die San-Bernardino-Straße, die Teil der nautischen Autobahn ist, welche Luzon, die Visayas und Mindanao verbindet.
Die Philippine Ports Authority (PPA) hat den Vertrag im Wert von 2,19 Milliarden Peso für die erste Phase des Ausbaus des Hafens Matnog in Sorsogon an ein Bau- und Ingenieurbauunternehmen mit Sitz in Davao vergeben, während die staatliche Hafenregulierungsbehörde ihre Bemühungen fortsetzt, wichtige Knotenpunkte im interinsulären Verkehrsnetz des Landes zu modernisieren.
Wie die PPA in einer Zuschlagsbenachrichtigung vom 27. Oktober mitteilte, sicherte sich ein Joint Venture zwischen Khan Kon Chi Construction and Development Corp. und SB Construction Corp. den Vertrag. Laut dem Beschaffungs- und Vergabegremium der PPA reichten sechs Unternehmen Angebote für das Projekt ein; den Zuschlag erhielt das Konsortium mit dem niedrigsten Angebot von 2,19 Milliarden Peso.
Gemäß der Ausschreibungsmitteilung muss der Gewinner das Projekt innerhalb von 900 Kalendertagen abschließen, was zwei Jahren und fünf Monaten entspricht.
Der Ausbau des Hafens Matnog erfolgt in drei Phasen. Die erste Phase umfasst Räumungsarbeiten auf der Baustelle, einschließlich Abriss, Entsorgung und Aushub. Die verbleibenden Phasen beinhalten den Bau eines Hafenbetriebsbereichs und einer Roll-on/Roll-off (RO/RO)-Rampe. Da diese betrieblichen Komponenten für die späteren Phasen vorgesehen sind, dient der im Ausschreibungsschreiben festgelegte Fertigstellungszeitraum von 900 Kalendertagen als Zeitplan, an dem der Fortschritt des Projekts von der Baustellenvorbereitung bis zur Hafeninfrastruktur gemessen wird.
Der Hafen Matnog liegt an der Südspitze von Luzon und ist ein wichtiges Bindeglied im Straßen- und Fährnetz der Philippinen. Von Matnog aus setzt der Verkehr per Fähre nach Samar über, führt über die San-Juanico-Brücke nach Leyte und erreicht dann über eine zweite Fährverbindung Mindanao in Surigao. Die Fährverbindung Matnog–Allen über die San-Bernardino-Straße ist Teil des nautischen Autobahnsystems des Landes, das Luzon, die Visayas und Mindanao verbindet.
Die PPA, die Regierungsbehörde, die für die Entwicklung und den Betrieb öffentlicher Häfen auf den Philippinen verantwortlich ist, verfolgt landesweit die Modernisierung und Erweiterung von Seehäfen, um deren Kapazität für Fracht- und Passagierverkehr zu erhöhen.
Dieser Bericht wurde erstmals am 29. Oktober 2026 von BusinessWorld veröffentlicht, mit Berichterstattung von Ashley Erika O. Jose: https://bworldonline.com/economy/2026/10/29/790195/matnog-port-expansion-phase-1-contract-awarded/
