Der börsennotierte Anbieter von Luftfahrt services MacroAsia Corp. – dessen Portfolio Bordcatering, Bodenabfertigung, Wassergeschäfte und Flugzeugwartung umfasst – verzeichnete einen Rückgang des anteiligen Reingewinns im dritten Quartal um 67,7 % gegenüber dem Vorjahr, der auf 110,78 Mio. PHP von zuvor 342,63 Mio. PHP fiel, da steigende Betriebskosten und schwächere Umsätze das Ergebnis belasteten.

Die Bruttoumsätze im Zeitraum Juli bis September sanken laut der am Mittwoch veröffentlichten Finanzmeldung des Unternehmens um 3,9 % auf 2,49 Mrd. PHP von 2,59 Mrd. PHP im Vorjahr.

„MacroAsias Kerngeschäft bleibt widerstandsfähig, wie unser anhaltender Umsatzwachstum in den Bereichen Catering, Bodenabfertigung und Wassergeschäfte zeigt. Der Rückgang der Quartalsgewinne war teilweise auf vorübergehende Inputkosten infolge globaler Inflationsfaktoren zurückzuführen“, erklärte MacroAsia-Präsident und Chief Operating Officer Eduardo Luis T. Luy in einer Mitteilung.

Er führte einen Teil des Ergebnisrückgangs auf Umstrukturierungskosten bei Lufthansa Technik Philippines, Inc. (LTP), einem assoziierten Unternehmen von MacroAsia, sowie auf höhere Pachtsätze in der MacroAsia Special Economic Zone zurück. LTP ist ein Joint Venture zwischen dem deutschen Lufthansa Technik AG und MacroAsia, das zur Lucio Tan Group gehört.

Neun-Monats-Ergebnis

In den ersten neun Monaten des Jahres 2026 sank MacroAsias anteiliger Reingewinn um 45,2 % auf 560,38 Mio. PHP von 1,02 Mrd. PHP im Vorjahreszeitraum, da höhere Aufwendungen und geringere Ergebnisbeiträge assoziierter Unternehmen das Umsatzwachstum wettmachten.

Die konsolidierten Umsätze stiegen um 4,7 % auf 7,76 Mrd. PHP von 7,41 Mrd. PHP, während die Bruttaufwendungen um 8,8 % auf 7,63 Mrd. PHP von 7,02 Mrd. PHP kletterten und damit fast doppelt so schnell wuchsen wie die Umsätze. Der konsolidierte Reingewinn, der Erträge aus Nichtbeherrschungsanteilen einschließt, fiel um 42,3 % auf 669,62 Mio. PHP von 1,16 Mrd. PHP.

Das Unternehmen führte den Kostenanstieg auf höhere Rohstoff- und sonstige Betriebsmittelpreise, die vollständige periodenübergreifende Wirkung früherer Lohnanpassungen sowie erhöhte flughafenbezogene Pacht- und Anlagengebühren zurück.

MacroAsias Anteil an den Nettoergebnissen assoziierter Unternehmen sank um 29,8 %, vor allem aufgrund geringerer Beiträge von LTP und Japan Airport Service Co., Ltd. Nach Angaben des Unternehmens war LTPs Ergebnis durch höhere wiederkehrende Pachtkosten aufgrund überarbeiteter Regelungen sowie Umstrukturierungsaufwendungen im Zusammenhang mit der Einstellung seiner Linienwartungsaktivitäten – der routinemäßigen Wartung von Flugzeugen zwischen Flügen – belastet.

Segment-Highlights

Von MacroAsias Geschäftsbereichen erwirtschafteten Bordcatering und andere Cateringdienstleistungen den größten Umsatzanteil, gefolgt von Bodenabfertigung und Luftfahrt services. Die Umsätze aus Bodenabfertigung und Luftfahrt services erreichten in den ersten neun Monaten 3,28 Mrd. PHP, während das Wassergeschäft 569,7 Mio. PHP beisteuerte – der kleinste der ausgewiesenen Beitragsbereiche, allerdings mit zwei Kapazitätsprojekten in der Pipeline.

Das Cateringgeschäft profitierte weiterhin von höheren Speisenmengen, wobei steigende Inputkosten die Margen drückten.

MacroAsia erklärte, es setze Maßnahmen zur Verbesserung der operativen Effizienz und Kostenkontrolle in seinen luftfahrtbezogenen Geschäften um. „Unsere luftfahrtbezogenen Geschäftseinheiten führen Anpassungen hin zu einer effizienteren und nachhaltigeren Betriebsstruktur durch“, sagte Herr Luy.

Expansionspipeline

Zudem verfolgt das Unternehmen Expansionsprojekte in seinen Geschäftsfeldern Wasser, Catering und Flugzeugwartung.

Die Meerwasserentsalzungsanlage mit einer Kapazität von 20 Millionen Litern pro Tag in Punta Engaño, Cebu, soll bis Ende 2026 in den kommerziellen Betrieb gehen. MacroAsia entwickelt außerdem ein 2 Mrd. PHP schweres Oberflächenwasser- und Transportleitungsprojekt in Pototan, Iloilo, mit einer Kapazität von 50 Millionen Litern pro Tag.

Im Cateringbereich soll die Kommissariat-Anlage des Unternehmens in Muntinlupa im Wert von 1,2 Mrd. PHP voraussichtlich im ersten Quartal 2027 fertiggestellt werden. Darüber hinaus soll LTPs geplanter 157.000 Quadratmeter großer Flugzeugwartungskomplex in Clark, Pampanga, bis 2028 den ersten Betrieb aufnehmen – eine Erweiterung des Wartungsnetzwerks des Joint Ventures, während es die Linienwartung einstellt.

Mit Fertigstellungszielen von Ende 2026 bis 2028 skizzieren die Projekte einen Zeitplan operativer Meilensteine, während MacroAsia sein Profil über die Luftfahrt services hinaus in die Wasserinfrastruktur und Produktionskapazitäten für Lebensmittel ausweitet.

An der heimischen Börse stieg die MacroAsia-Aktie am Mittwoch um sechs Centavos oder 1,82 % und schloss bei 3,36 PHP je Aktie. — Ashley Erika O. Jose