Lithium Americas Corp. (LAC) hat eine Baukostenschätzung von 3,83 Milliarden US-Dollar für ihr Lithiumprojekt Thacker Pass in Nevada veröffentlicht, während die Aktien des Unternehmens im Handelsverlauf unter starken Verkaufsdruck gerieten. Die LAC-Aktie stürzte um 12,70 % auf 1,65 US-Dollar ab, ein Verlust von 0,24 US-Dollar, bevor sie im nachbörslichen Handel um 1,77 % auf 1,6792 US-Dollar zulegte. Das Unternehmen strebt die mechanische Fertigstellung von Thacker Pass Ende 2027 an, worauf eine Produktionshochfahrphase im gesamten Jahr 2028 folgen soll. Die Veröffentlichung detailierte Fortschritte in den Bereichen Ingenieurswesen, Beschaffung, Arbeitskräfte vor Ort, Logistik und begleitender Infrastruktur.

Aktie gibt trotz Fortschrittsbericht nach

Die LAC-Aktie stand trotz des aktuellen Baufortschrittsberichts des Unternehmens unter starkem Verkaufsdruck. Der Rückgang erfolgte, als Lithium Americas seinen Entwicklungszeitplan darlegte und seine Kapitalanforderungen aktualisierte. Das Unternehmen bestätigte zudem, dass die Bauarbeiten in mehreren großen Anlagen weiterlaufen.

Lithium Americas entwickelt Thacker Pass im Humboldt County als inländische Quelle für Batteriematerialien. Das Gelände wird als eines der größten bekannten Lithiumvorkommen der Vereinigten Staaten beschrieben – eine Eigenheit, die seine Bau-Meilensteine auf die Radarbildschirme der Beobachter der US-Batterie-Lieferkette bringt. Bei voller Kapazität ist die Phase 1 auf eine jährliche Produktion von rund 40.000 Tonnen batteriegeeignetem Lithiumcarbonat ausgelegt, wobei die Erzeugung Elektroauto-Batterien und stationäre Energiespeichersysteme beliefern soll.

Das Unternehmen plant, nach Abschluss der ersten Bauphase in den Betriebsübergang überzugehen. Das Management baut vor der Inbetriebnahme seine Belegschaft für Betrieb und Geschäftsbereitschaft aus; Bauaktivität und Arbeitskräftenachfrage werden bis Jahresende erwartet. Da Thacker Pass noch keine Lithiumcarbonat-Produktion aufgenommen hat, wird der Fortschritt primär anhand von Baukennzahlen wie Beschaffungsstand und zugesagtem Auftragswert gemessen – nicht anhand von Produktion oder Umsätzen.

Ingenieursplanung abgeschlossen, Beschaffung übersteigt 90 %

Bis zum 30. September hatten die Mannschaften 4,7 Millionen Arbeitsstunden ohne schwere Verletzungen oder Unfälle mit Ausfallzeiten geleistet. Auf dem Gelände waren rund 1.900 Personen beschäftigt, darunter mehr als 1.600 Facharbeiter, und Lithium Americas erwartet, dass die Belegschaft bis Ende 2026 etwa 2.200 Personen erreichen wird.

Die detaillierte Ingenieursplanung ist abgeschlossen, während die Beschaffung zum 30. September über 90 % lag. Das Unternehmen erwartet die letzten Equipment- und Massenmaterial-Lieferungen bis Jahresende. Auftragnehmer haben mehr als 80 % des Wertes von Fremdverträgen zugesagt und mehr als die Hälfte davon bereits abgerufen. Diese Zahlen geben externen Beobachtern eine konkrete Grundlage, um künftige Fortschrittsberichte an der Schätzung von 3,83 Milliarden US-Dollar zu messen.

Etwa um den 30. September wurden täglich rund 60 Lkw mit Equipment und Material zum Gelände geliefert. Zu den Lieferungen gehörten der Haupttransformator, der Dampfturbinengenerator und große Prozessbehälter. Unterdessen setzten die Mannschaften die Stahlkonstruktionsmontage, Betonarbeiten und Rohrleitungsarbeiten in mehreren Verarbeitungsanlagen fort.

Bahnterminal schreitet zur Unterstützung des Betriebs voran

Lithium Americas begann Ende 2024 und Anfang 2025 mit der Vergabe von Equipmentverträgen, um Risiken im Bauzeitplan zu reduzieren, und hat die Montagearbeiten in seinen Verarbeitungsanlagen vorangetrieben. Diese Aktivitäten unterstützen die Vorbereitungen auf die mechanische Fertigstellung und die künftige Lithiumcarbonat-Produktion.

Bis August hatten die Arbeiter den gesamten erforderlichen Großteil der Stahlkonstruktionen für das Projekt erhalten. Zusätzlich waren bis Ende Oktober 80 % der gefertigten Rohrleitungsmaterialien auf dem Gelände eingetroffen oder im Transport, was die Montagearbeiten im Verarbeitungswerk und den zugehörigen Gebäuden unterstützt.

Jenseits des Hauptgeländes schritten die Bauarbeiten am Umschlagsterminal westlich von Winnemucca im Norden Nevadas voran. Die Stabilisierung der Gleise und die Arbeit am Unterbau erreichten im dritten Quartal 95 % Fertigstellung, begleitet von ersten Betonarbeiten. Das Unternehmen zielt auf die Fertigstellung des Terminals im Jahr 2027 ab, um Reagenzienlieferungen und den künftigen Betrieb von Thacker Pass zu unterstützen.

Insgesamt zeichnet das Update den aktuellen Zeitplan des Unternehmens für Thacker Pass: abgeschlossene detaillierte Ingenieursplanung, Beschaffung über 90 %, eine Belegschaft auf dem Weg zu rund 2.200 Personen, mechanische Fertigstellung angestrebt für Ende 2027 und eine Produktionshochfahrphase im gesamten Jahr 2028. Die nächsten Prüfpunkte sind die für Jahresende erwarteten letzten Equipment- und Massenmaterial-Lieferungen, der prognostizierte Höhepunkt der Bauaktivität und Arbeitskräftenachfrage sowie die für 2027 angesetzte Fertigstellung des Terminals – jeweils Indikatoren dafür, ob der Ausbau dem Zeitplan und Budget des Plans von 3,83 Milliarden US-Dollar entspricht.

Quelle: Blockonomi