Der iranische General Razai hat eine deutliche Warnung ausgesprochen: Die Straße von Hormus werde geschlossen bleiben, sofern die Vereinigten Staaten nicht die sieben Bedingungen Irans erfüllen – wie IRIB News, der staatliche Rundfunk Irans, berichtet.

Die Ankündigung eskaliert den laufenden maritimen Konflikt um den strategischen Wasserweg, einen kritischen Engpass für den weltweiten Schiffsverkehr. Die Vereinigten Staaten haben Irans Angaben zur Schließung bestritten und ihre Marinepräsenz in der Region aufrechterhalten. Razai betonte zudem, der Iran werde nicht in Gespräche eintreten, solange seine Forderungen nicht erfüllt seien, was die Aussichten auf Verhandlungen weiter erschwert und die Konfrontation zwischen Washington und Teheran um den Wasserweg vertieft.

Die Straße von Hormus liegt zwischen Iran und Oman und verbindet den Persischen Golf mit dem Golf von Oman und dem dahinterliegenden Arabischen Meer. An ihrer schmalsten Stelle ist sie nur etwa 21 Meilen breit, wobei ein- und ausgehende Fahrrinnen jeweils rund zwei Meilen umfassen. Die US-Energiebehörde EIA hat sie seit Langem als den wichtigsten Öl-Transitengpass der Welt eingestuft; in den vergangenen Jahren flossen dort rund ein Fünftel des weltweiten Verbrauchs an Erdflüssigkeiten hindurch – in der Größenordnung von 20 Millionen Barrel pro Tag. Etwa ein Fünftel des weltweiten Handels mit Flüssigerdgas, angeführt von Exporten aus Katar und den Vereinigten Arabischen Emiraten, passiert die Straße ebenfalls, und der Großteil der Rohöllieferungen ist für asiatische Abnehmer wie China, Indien, Japan und Südkorea bestimmt.

Ein Teil der Mengen kann den Wasserweg umgehen: Saudi-Arabiens Ost-West-Pipeline durch das Königreich und die Pipeline der Vereinigten Arabischen Emirate zum Hafen Fujairah bieten eine kombinierte Umgehungskapazität von rund 6,5 Millionen Barrel pro Tag – weit weniger als das übliche Durchsatzvolumen der Straße. Der Iran hat die Schließungsdrohung in früheren Spannungsphasen mit den Vereinigtenaten wiederholt erhoben, wobei der Wasserweg selbst während der Tankerangriffe im Iran-Irak-Krieg der 1980er Jahre offen blieb.

Die Marktbewertung deutet auf sinkendes Vertrauen in eine Lösung bis zur Frist am 30. September hin; die YES-Quote liegt derzeit bei 7,3 %. Jüngere Preisbewegungen zeigen, dass Marktteilnehmer die Lage als zunehmend angespannt und einer kurzfristigen Einigung weniger förderlich betrachten.

Die Aufmerksamkeit richtet sich nun auf diplomatische und militärische Entwicklungen zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran, die die Wiederöffnung der Straße beeinflussen. Wichtige Indikatoren sind Erklärungen des iranischen Außenministers Abbas Araghchi oder des US-Präsidenten Donald Trump, die auf eine Entspannung oder einen Durchbruch hindeuten könnten. Berichte über Schiffsbewegungen und maritime Durchsetzungsmaßnahmen in der Region werden ebenfalls entscheidend dafür sein, die Wahrscheinlichkeit einer Einigung bis zur Frist einzuschätzen, während neue Drohungen oder Eskalationsschritte die Wahrscheinlichkeit einer Lösung weiter senken könnten.