Indische Raffinerien suchen 6 Millionen Barrel Spot-Rohöl angesichtlich von Lieferengpässen im Nahen Osten
Wichtige Erkenntnisse
- •MRPL und HPCL haben Spot-Ausschreibungen für insgesamt 6 Millionen Barrel Rohöl für die Lieferung zwischen September und Oktober 2026 veröffentlicht.
- •MRPL wurde Ende Juli die erste indische Raffinerie, die Lieferanten ausdrücklich untersagte, Fracht über die Straße von Hormuz und das Rote Meer zu leiten.
- •Indian Oil Corporation kaufte 4 Millionen Barrel westafrikanisches Rohöl von Chevron, darunter Nemba-, Saxi Batuque- und Clov-Sorten aus Angola sowie Djeno-Rohöl aus Kongo.
- •Indien ist für mehr als 80 % seines Rohölbedarfs auf ausländische Quellen angewiesen und damit stark gegenüber Störungen an kritischen Öltransit-Engstellen exponiert, durch die etwa ein Fünftel des weltweiten Tagesverbrauchs fließt.
- •MRPL sicherte sich kürzlich rund 1 Million Barrel omanisches Rohöl über eine Ausschreibung zu einer Prämie von etwa 3 $ pro Barrel über Dated Brent von Mitsui & Co Energy Trading Singapore.

Indische staatliche Ölraffinerien durchsuchen weiterhin den Weltmarkt nach Spot-Rohöllieferungen, da ihre regulären Terminkontrakte durch die anhaltende Krise im Nahen Osten und die Störungen an der kritischen Ölengstelle der Region, der Straße von Hormuz, eingeschränkt bleiben. Diese Maßnahmen unterstreichen Indiens besondere Anfälligkeit für Instabilität an den Lieferrouten, da der drittgrößte Ölimporteur der Welt für mehr als 80 % seines Rohölbedarfs auf ausländische Quellen angewiesen ist.
Mangalore Refinery and Petrochemicals Limited (MRPL) und Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL) möchten gemeinsam 6 Millionen Barrel Rohöl über Spot-Ausschreibungen erwerben, wie Reuters berichtete am Mittwoch unter Berufung auf eingesehene Ausschreibungsunterlagen.
HPCL sucht bis zu 4 Millionen Barrel Rohöl für die Lieferung im September und Oktober. MRPL wiederum sucht Spot-Rohöllieferungen für das Lieferfenster vom 10. bis 20. Oktober, gemäß den von Reuters eingesehenen Ausschreibungsunterlagen.
Darüber hinaus hat MRPL festgelegt, dass potenzielle Lieferanten alle Ladungen vermeiden sollen, die eine Durchfuhr durch die Straße von Hormuz und das Rote Meer erfordern, wie in den Ausschreibungsunterlagen der Mangalore-Raffinerie angegeben. Die Straße von Hormuz ist eine der bedeutendsten Öltransit-Engstellen der Welt, durch die täglich etwa ein Fünftel des globalen Ölverbrauchs fließt, wodurch jede Störung dort ein systemisches Risiko für große Importnationen wie Indien darstellt.
Ende Juli, als die Feindseligkeiten im Nahen Osten wieder aufflackerten und die Houthi-Rebellen drohten, Saudi-Arabiens Ölexporte über das Rote Meer zu stören, wurde MRPL die erste indische Raffinerie, die ihre Rohöllieferanten anwies, sowohl die Straße von Hormuz als auch die Routen durch das Rote Meer zu meiden.
In den letzten Wochen haben Indiens staatliche Raffinerien ihre Käufe von Rohöl aus Westafrika intensiviert, da die Krise im Nahen Osten die Lieferketten gestört und erhebliche Unsicherheit in die planmäßigen Lieferungen gebracht hat.
In der vergangenen Woche sicherte sich MRPL rund 1 Million Barrel Rohöl aus Oman über eine Ausschreibung und zahlte eine Prämie von etwa 3 $ pro Barrel über Dated Brent. Verkäufer war Mitsui & Co Energy Trading Singapore.
Einzeln kaufte das staatliche Indian Oil Corporation, Indiens größte Raffinerie nach Kapazität, insgesamt 4 Millionen Barrel westafrikanisches Rohöl von Chevron. Die Ladung umfasst Nemba-, Saxi Batuque- und Clov-Sorten aus Angola sowie Djeno-Rohöl aus Kongo.
Indische Raffinerien beziehen mittlerweile Rohöl aus so weit entfernten Quellen wie Angola in Afrika und Venezuela in Südamerika, nachdem ihre Terminkontrakte aus dem Nahen Osten im Juli erneut gestört wurden und nicht wie geplant Indien erreichen konnten.
Von Charles Kennedy für Oilprice.com