IMO sucht praktische Lösungen zur Wiederherstellung der Schifffahrtsfreiheit in der Straße von Hormuz
Wichtige Erkenntnisse
- •IMO-Generalsekretär Arsenio Dominguez erklärt, die Lage in der Straße von Hormuz sei sechs Monate nach Beginn des Nahostkonflikts weiterhin ungelöst.
- •Bis zu 400 Schiffe mit rund 6.000 Seeleuten konnten seit Beginn des Konflikts den Persischen Golf nicht sicher verlassen.
- •Die IMO hat mindestens 70 Angriffe auf die internationale Schifffahrt in der Region bestätigt, bei denen 19 Seeleute getötet wurden.
- •Der IMO-Rat verabschiedete im Juli eine Resolution, die das Recht der Durchgangsfahrt durch internationale Meerengen bekräftigt und eine koordinierte Rückkehr zur ungehinderten Schifffahrt fordert.
- •Die Straße von Hormuz bewältigt etwa ein Fünftel des weltweit gehandelten Öls sowie bedeutende LNG-Mengen, wodurch Störungen über die Region hinaus Folgen haben.
Der Chef der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) ruft sechs Monate nach Beginn des Konflikts im Nahen Osten nach praktischen Lösungen zur Wiederherstellung der Schifffahrtsfreiheit in der Straße von Hormuz auf.
„Sechs Monate nach Beginn des Konflikts im Nahen Osten ist die Lage in der Straße von Hormuz ungelöst“, erklärte IMO-Generalsekretär Arsenio Dominguez am Freitag in einer per E-Mail verbreiteten Erklärung.
Die Straße von Hormuz ist einer der wichtigsten Engpässe des Seehandels weltweit: Rund ein Fünftel des weltweit gehandelten Öls sowie bedeutende Mengen Flüssigerdgas passieren sie, wodurch Störungen dort weit über die Schifffahrtsrouten der Region hinaus Folgen haben.
Nach Angaben von Dominguez konnten bis zu 400 Schiffe mit rund 6.000 Seeleuten seit Beginn des Konflikts den Persischen Golf nicht sicher verlassen, auch wenn es einigen Schiffen und ihren Besatzungen gelungen ist abzureisen.
Die IMO hat mindestens 70 Angriffe auf die internationale Schifffahrt in der Region bestätigt, bei denen 19 Seeleute getötet wurden. Die Auswirkungen der Krise seien, so Dominguez, sowohl kurz- als auch langfristig gravierend.
„Tausende Seeleute in der Region leben und arbeiten weiterhin unter Bedingungen erhöhten Risikos und großer Unsicherheit“, sagte Dominguez.
Im Juli verabschiedete der IMO-Rat eine Resolution, die das Recht der Durchgangsfahrt durch internationale Meerengen bekräftigt und eine koordinierte Rückkehr zur ungehinderten Schifffahrt durch Hormuz forderte. Das UN-Seerechtsübereinkommen, unter dem die IMO ihr Mandat für die Sicherheit der Schifffahrt ausübt, verankert die Rechte der Durchgangsfahrt durch internationale Meerengen wie Hormuz.
„Um diesen Verpflichtungen nachzukommen, sind erneuter politischer Wille und Zusammenarbeit erforderlich“, sagte Dominguez.
Er appellierte an die Mitgliedstaaten und die Schifffahrtsbranche, mit der IMO und dem breiteren System der Vereinten Nationen zusammenzuarbeiten, um die Schifffahrtsfreiheit in der Meerenge wiederherzustellen. Ob diese Zusammenarbeit zustande kommt und ob sich der Rückstau von Schiffen und Besatzungen im Persischen Golf auflöst, werden in den kommenden Monaten wichtige Indikatoren sein.
Quelle: Ship & Bunker
