Huthis erneuern Angriffe auf saudische Energieinfrastruktur inmits eskalierender Spannungen im Roten Meer
Wichtige Erkenntnisse
- •Huthi-Milizen griffen saudische Truppen in der jemenitischen Region Al-Mokha mit einer großen Anzahl ballistischer Raketen und Drohnen an und trafen gleichzeitig ein Frachtschiff vor der Küste, was zu Opfern führte.
- •Die Huthi-Blockade der Bab-al-Mandeb-Straße hat den Verkehr bis Montag auf nur 18 Schiffspassagen reduziert und damit eine Route gestört, die etwa 7 % des weltweiten Seehandels mit Öl transportiert.
- •Aramcos Raffinerie in Dschisan mit einer Kapazität von 400.000 b/d wurde erneut angegriffen, nachdem sie Ende Juli aufgrund früherer Huthi-Angriffe auf ihre Kraftstoff- und Öllagerstätten den Betrieb einstellen musste.
- •Die Huthis haben auch den Hafen von Yanbu ins Visier genommen, durch den etwa 70 % der saudischen Rohölexporte über die 1.200 km lange Ost-West-Pipeline geleitet werden.
- •Große Reedereien leiten ihre Schiffe zunehmend um das afrikanische Kap der Guten Hoffnung um, um dem eskalierenden Risiko von Angriffen im Roten-Meer-Korridor zu entgehen.
- August 2026
Erneute Huthi-Angriffe auf die Energieinfrastruktur Saudi-Arabiens bedrohen weiterhin die weltweite Rohölversorgung, während regionale Spannungen entlang kritischer Seehandelsrouten eskalieren. Saudi-Arabien ist der größte Produzent der OPEC und der weltweit führende Rohölexporteur, weshalb Störungen seiner Produktion und Schifffahrtsrouten ein wiederkehrendes Anliegen für Energiemärkte darstellen, die ohnehin bereits empfindlich auf Versorgungsrisiken reagieren.
Die mit Iran verbündeten Huthi-Milizen aus dem Jemen griffen saudische Truppen in der jemenitischen Region Al-Mokha unter Verwendung „einer großen Anzahl ballistischer Raketen und Drohnen“ an, wie Huthi-Sprecher Yahya Sare'e auf der Social-Media-Plattform X mitteilte.
Der Luftangriff richtete sich laut der Behörde United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) auch gegen ein Frachtschiff vor der Küste von Al-Mokha im südlichen Roten Meer. Das Schiff wurde von einem nicht identifizierten Geschoss getroffen, was zu Opfern führte. „Schiffen wird geraten, die Durchfahrt mit Vorsicht zu befahren“, warnte die UKMTO.
Blockade der Bab-al-Mandeb-Straße
Die Huthi-Gruppe hat ihre Blockade der Bab-al-Mandeb-Straße aufrechterhalten und damit Schiffe effektiv daran gehindert, saudisches Rohöl durch das Rote Meer zu transportieren.
Wie die Straße von Hormuz ist die Bab-al-Mandeb-Straße ein kritisch wichtiges Tor zum Roten Meer, das auf Hodeidah und den Golf von Aden blickt. Sie transportiert etwa 7 % des weltweiten Seehandels mit Öl.
Bis Montag hatten dem Marktinformationsunternehmen Windward zufolge nur 18 Schiffe die Meerenge passiert.
Nach Huthi-Warnungen, die sich gegen saudisch verbundene Fracht richteten, haben sich die Gewässer, die das Rote Meer und das Arabische Meer über die Bab-al-Mandeb-Straße verbinden, zu einer neuen Zone für maritime Angriffe entwickelt. Die Eskalation hat zu einem breiteren Muster von Störungen im Roten-Meer-Korridor beigetragen, wo große Reedereien zunehmend Schiffe um das afrikanische Kap der Guten Hoffnung umleiten, um das Risiko von Angriffen zu meiden.
Aramco-Raffinerie erneut getroffen
Früher in dieser Woche griffen die Huthis die Raffinerie des staatlichen saudischen Ölunternehmens Aramco in Dschisan mit einer Kapazität von 400.000 b/d an, sagte Sare'e. Die Raffinerie war Ende Juli gezwungen worden, den Betrieb einzustellen, nachdem frühere Huthi-Angriffe die Kraftstoff- und Öllagerstätten der Anlage beschädigt hatten.
In den letzten Tagen haben die Huthis auch den Hafen von Yanbu ins Visier genommen, der den Großteil der saudischen Öllieferungen abwickelt.
Riad ist stark auf seine 1.200 km lange Ost-West-Pipeline angewiesen, die etwa 70 % der Rohölexporte des Königreichs über das Terminal im Roten Meer in Yanbu leitet und so die Umgehung der Straße von Hormuz ermöglicht.
Durch die Angriffe auf Häfen am Roten Meer in Saudi-Arabien gefährden die Huthis die Sicherheit der Ersatzschifffahrtsrouten für Öl und Kraftstoff des OPEC-Produzenten, so Marktanalysten. Die Angriffe auf die Dschisan-Raffinerie erinnern an frühere Angriffe auf Aramco-Anlagen, darunter die Raketen- und Drohnenangriffe vom September 2019 auf die Verarbeitungsanlagen in Abqaiq und Khurais, die vorübergehend etwa die Hälfte der saudischen Rohölproduktion lahmlegten.
Quelle: Von Aparupa Mazumder, ENGINE,
