Der zunehmend gewaltsame Tankerkrieg um die Straße von Hormuz droht, die Ölpreise stark nach oben zu treiben. Goldman Sachs warnte, dass Brent-Rohöl 120 US-Dollar pro Fass erreichen könnte, falls sich die Angriffe auf die Schifffahrt verstärken.

Die Warnung folgt auf ein außergewöhnliches Wochenende auf See, an dem Iran Angriffe auf drei Tanker meldete, die Vereinigten Staaten drei iranische Rohöltanker zerstörten oder außer Gefecht setzten und Teheran Pläne zur Einrichtung einer neuen Ausschlusszone um die Ölengstelle ankündigte.

Die Einsätze sind hoch, denn der Hormuz ist der wichtigste Öl-Schifffahrtsweg der Welt: Normalerweise passiert rund ein Fünftel des weltweiten Verbrauchs an flüssigen Mineralölprodukten die Meerenge, und es gibt keine überlanden Ausweichroute in nennenswertem Umfang. Eine anhaltende Störung würde Exporteure zwingen, längere und teurere Umwege um Afrika zu wählen.

Daan Struyven, Co-Leiter der globalen Rohstoffforschung bei Goldman Sachs, sagte, die Entwicklungen der vergangenen Tage zeigten ein reales Risiko, dass sich die Störungen der Schifffahrt ausweiten und verstärken könnten. Die Bank hält in einem Eskalationsszenario einen Brent-Preis von bis zu 120 US-Dollar für möglich. Am Montagmorgen notierte Brent bei rund 97 US-Dollar. Für Reedereien zeigt sich bei solchen Konflikten typischerweise ein sprunghafter Anstieg der Kriegsrisikoversicherungsprämien für Durchfahrten im Golf, die pro Reise neu berechnet werden und die Kosten für den Transport von Fracht durch die Region erheblich erhöhen können.

Irans Islamische Revolutionsgarden erklärten am Samstagabend, drei Öltanker auf einer von ihnen als „unautorisiert“ bezeichneten Route durch die Straße von Hormuz sowie drei mit den USA verbundene Schiffe an anderer Stelle ins Visier genommen zu haben. Die Identität der Tanker wurde nicht bestätigt.

Separat meldete die UK Maritime Trade Operations, dass mehrere Handelsschiffe im nördlichen Arabischen Golf und im Golf von Oman unter „feindliches Feuer zur Bewegungsunfähigkeit“ gerieten; Details zu Opfern und Umweltverschmutzung bleiben unklar.

Die iranischen Aktionen folgten auf US-Angriffe auf drei Tanker der NITC. Laut Central Command wurden die Downy nahe der Insel Kharg und die Stark 1 nahe Jask dauerhaft außer Gefecht gesetzt, während der unbeladene Tanker Kylo, auch bekannt als Noxen, im Golf von Oman zerstört wurde. Washington erklärte, die Angriffe seien eine Vergeltung für den Abschuss iranischer ballistischer Raketen auf zwei Kriegsschiffe der US Navy.

Die Konfrontation geht nun über Angriffe auf einzelne Schiffe hinaus. Mohsen Rezaei, der neue Leiter des Obersten Nationalen Sicherheitsrates Irans, sagte am Sonntag, Teheran werde in den kommenden Tagen eine Ausschlusszone außerhalb des Hormuz verkünden. Die Zone soll sich voraussichtlich von der Linie, die Iran als US-Seeblockade betrachtet, bis zur Meerenge und in Teile des Persischen Golfs erstrecken. Schiffen, die das Gebiet befahren und den Hormuz durchqueren wollen, drohen iranische Sanktionen oder Durchsetzungsmaßnahmen. Zwar hat Iran in früheren Krisen wiederholt damit gedroht, den Hormuz zu schließen, doch die formelle Ausweisung einer mit Durchsetzungsmaßnahmen unterlegten Ausschlusszone wäre eine Eskalation im Umgang mit der Konfrontation. Schiffsversicherer, Marinen und Reedereien werden genau beobachten, wie die Zone in der Praxis definiert und durchgesetzt wird.

Quelle: Splash247