Die Erdgaspreise in Asien und Europa sind am Freitag hochgeschnungen, da der Markt Berichte verdaut, wonach Katar die Force-Majeure-Erklärung für seine LNG-Lieferungen bis in den November hinein verlängert hat, während die Durchfahrten durch die Straße von Hormus weiterhin blockiert sind.

In Asien stieg der Spotpreis für LNG am Freitag auf 23,388 USD pro Million British Thermal Units (MMBtu), wie Händler Bloomberg mitteilten. Der Spotpreis für LNG bewegte sich diese Woche auf Vierjahreshochs, da sich das Angebot angesichts des Ausbleibens katarischer Terminkontraktlieferungen seit Beginn des Iran-Krieges versteift hat. Katar war in den letzten Jahren einer der weltweit größten LNG-Exporteure, sodass sein Fehlen auf dem Markt einen erheblichen Anteil des weltweiten Angebots entfernt, den Käufer nur schwer ersetzen können. Darüber hinaus haben Versorgungsunternehmen in Asien diesen Sommer bei einem schrumpfenden Pool an Ladungen aus dem Nahen Osten Europa beim LNG-Kauf überboten, was andere Produzenten durch erhöhte Lieferungen nicht vollständig ausgleichen können.

In Europa stieg der LNG-Preis diese Woche auf den höchsten Stand seit 2023, während der Referenzpreis für Erdgas an der niederländischen Title Transfer Facility (TTF) im Morgenhandel in Amsterdam um 2 % zulegte und über 80 USD (69 Euro) pro Megawattstunde (MWh) stieg.

Europa geht mit Erdgasspeichern, die diese Woche kaum 63 % gefüllt sind, in den Winter – verglichen mit einem Fünfjahresdurchschnitt von etwa 80 % (Europa geht mit Gasspeichern auf Zweijahrzehntestief in den Winter). EU-Vorschriften verlangen, dass die Speicher zum 1. November mindestens 90 % gefüllt sind – ein Ziel, das bei nur noch rund zwei Monaten verbleibender Injektionssaison inzwischen kaum noch erreichbar ist. Ein perfekter Sturm aus erhöhter Nachfrage – sowohl zur Wiederauffüllung der geleerten Speicher als auch nach Strom während der sommerlichen Hitzewellen – kombiniert mit stark gekürztem LNG-Angebot, da Katars Ladungen weiterhin hinter der Straße von Hormus eingeschlossen sind, hat die europäischen Referenzpreise und LNG-Preise auf ihr höchstes Niveau seit drei Jahren getrieben.

Berichte vom Freitag, wonach Katars staatliches Unternehmen QatarEnergy seine Force-Majeure-Erklärung für LNG-Lieferungen an Kunden bis Ende Oktober und Anfang November verlängert hat, verschärften die Sorgen um das weltweite LNG-Angebot unmittelbar vor dem Winter weiter. Force Majeure ist eine Vertragsklausel, die Lieferanten die Aussetzung von Lieferungen aufgrund von Ereignissen außerhalb ihrer Kontrolle erlaubt; ihre Verlängerung signalisiert, dass Katar keine kurzfristige Wiederherstellung seiner Schifffahrtsroute erwartet.

Der LNG-Verkehr durch die Straße von Hormus liegt weiterhin still, obwohl die Öhlflüsse Schätzungen zufolge in den letzten Wochen wieder angestiegen sind. Anders als Rohöl kann LNG nicht durch die Hormus transportiert und anschließend per Schiff-zu-Schiff-Umladung (STS) wieder verladen werden – der Behelfsweg, den Produzenten am Persischen Golf in den letzten Monaten für Öllieferungen an Kunden genutzt haben. Der Unterschied liegt in der Ladung selbst: LNG muss bei etwa -162 Grad Celsius in speziellen Carriern mit dedizierten Terminals gehalten werden und kann daher nicht einfach wie Rohöl zwischen Schiffen auf See umgepumpt werden. Die Käufer werden darauf achten, ob Katars Force-Majeure-Erklärung vor der Winter-Hochsaison der Nachfrage aufgehoben wird und ob alternative Lieferanten wie die Vereinigten Staaten zusätzliche Ladungen beisteuern können, um den Fehlbetrag teilweise auszugleichen.

Von Charles Kennedy für Oilprice.com