Firefly Aerospace Inc. (FLY) stieg am Mittwoch im vorbörslichen Handel um rund 1 % auf 24 USD, während Investoren den Quartalsbericht verarbeiteten, der die Erwartungen der Wall Street bei Umsatz, bereinigten Verlusten und bereinigtem EBITDA übertraf.

Das Quartalsbild umfasste einen Umsatzplus von 259 % im Jahresvergleich, einen Rekord-Auftragsbestand von 1,7 Mrd. USD und eine auf 440 bis 450 Mio. USD eingeengte Umsatzprognose für das Gesamtjahr.

Die ursprüngliche Reaktion auf die Veröffentlichung war negativ ausgefallen. Die Aktie rutschte unmittelbar nach der Veröffentlichung am Dienstag um 3,7 % auf 22,83 USD ab, nachdem sie im regulären Handel desselben Tages bereits 2,5 % verloren hatte. Der bescheidene vorbörsliche Rebound am Wednesday markierte eine Teilerholung vom Kursverfall nach den Quartalszahlen.

Q3-Ergebnisse übertreffen die Schätzungen

Der Umsatz belief sich auf 110,7 Mio. USD, ein Plus von 259 % gegenüber dem Vorjahr und deutlich über den von Analysten erwarteten 102,3 Mio. USD – ein Beat von rund 8 %. Der bereinigte Verlust je Aktie betrug 45 Cent und fiel damit geringer aus als die projizierten 48 Cent, während der bereinigte EBITDA-Verlust von 69,5 Mio. USD die von der Wall Street einkalkulierten 78 Mio. USD untertraf.

Die Verluste wuchsen dennoch gegenüber dem Vorjahr. Fireflys bereinigter EBITDA-Verlust belief sich im Vorjahresquartal auf 46,3 Mio. USD, und der operative Verlust nach Non-GAAP weitete sich von 52,8 Mio. USD auf 78,7 Mio. USD aus – ein Hinweis darauf, dass das Unternehmen trotz steigender Umsätze weiterhin mehr ausgibt, als es einnimmt.

Das Unternehmen verkündete die Ergebnisse am Dienstag, den 10. November, auf seinem offiziellen X-Konto:

Firefly reported Q3 results, with a $1.7 Billion record backlog. "Firefly's third quarter reflects the power of our diversified and vertically-integrated business," said Jason Kim, CEO of Firefly Aerospace. Read the full release and listen to the earnings call today at 4:00… pic.twitter.com/gbhp6qIRmE

— Firefly Aerospace (@FireflySpace) November 10, 2026

Auftragsbestand wächst – und die Raketen sind vergeben

Der Auftragsbestand erreichte mit 1,7 Mrd. USD einen Rekordwert, nach 1,5 Mrd. USD zum Ende des zweiten Quartals – ein Anstieg von rund 13 % bei Aufträgen, die noch nicht in Umsatz umgewandelt wurden. „Wir haben mehr Kunden, als wir im nahen Startkalender Raketen zur Verfügung haben", sagte Chief Executive Jason Kim.

Firefly engte zudem seine Umsatzprognose für das Gesamtjahr auf eine Spanne von 440 bis 450 Mio. USD ein, zuvor waren 420 bis 450 Mio. USD erwartet worden – das untere Ende wurde damit um 20 Mio. USD angehoben, während die Obergrenze unverändert blieb.

Den Ergebnissen ging eine volatile Phase für die Aktie voraus. Vor dem Bericht hatte Firefly eine Vereinbarung mit AST SpaceMobile (ASTS) im Wert von über 1,3 Mrd. USD über 36 Raketentriebwerke binnen drei Jahren bekannt gegeben – ein Deal, der Fireflys Triebwerksfertigung zu einer eigenen Einnahmequelle neben den eigenen Starts macht. Die FLY-Aktie sprang nach dieser Nachricht am Freitag um 37 % und legte am Montag weitere 17 % zu. Das Unternehmen erwartet, dass die Umsätze aus dem Triebwerksgeschäft 2027 mit Erreichen der Vertragsmeilensteine anziehen; die Auslieferungen sollen im zweiten Jahr der Vereinbarung steigen.

Trotz dieser Gewinne liegt die Aktie weiterhin rund 60 % unter ihrem Mai-Hoch von über 60 USD. Firefly ist noch nicht profitabel, und die Wall Street rechnet erst 2029 mit einem positiven EBITDA.

Die Gesamtliquidität belief sich auf 839,7 Mio. USD. Dazu gehören 409,3 Mio. USD in bar, 125,4 Mio. USD in kurzfristigen Anlagen und 305 Mio. USD an verfügbaren Kreditlinien – der Pool an Mitteln, um den Betrieb zu finanzieren, solange das Unternehmen unprofitabel bleibt.

Alpha Block 2, Eclipse und Mondmissionen

Auf der Startseite ist Alpha Flight 8 für das erste Quartal 2027 angesetzt und wird das verbesserte Block-2-Design debütieren. Firefly treibt zudem die Flüge 9 bis 12 voran, wobei 24 Reaver-Triebwerksbrennkammern bereits in Produktion sind.

Zu den jüngeren Startverträgen zählen zwei Flüge aus Schweden mit SSC Space sowie eine Vereinbarung über bis zu 10 Starts mit Japans Synspective bis 2030. Das Unternehmen verlängerte außerdem seine Vereinbarung mit Lockheed Martin und erhielt einen weiteren Hyperschall-Missionsauftrag – eine Kundenmischung, die sich nun über Europa, Japan und die USA erstreckt.

Eclipse, die Rakete, die Firefly gemeinsam mit Northrop Grumman entwickelt, hat mehr als 175 Hot-Fire-Tests des Miranda-Triebwerks abgeschlossen und dabei 4.230 Sekunden Laufzeit über 20 Triebwerke angesammelt.

Die Mondarbeiten laufen parallel an fünf Missionen. Zur Unterstützung dieser Pipeline hat Firefly seinen Reinraum auf das Vierfache der bisherigen Größe erweitert; er bietet Platz für bis zu 12 Lander und Orbitalfahrzeuge.

Blue Ghost Mission 2 hat die Prüfung vor dem geplanten Start 2027 abgeschlossen, und die Mission zu den Gruithuisen-Domes befindet sich in der Hardwareproduktion für 2028. Firefly sicherte sich zudem einen NASA-Subvertrag über 75 Mio. USD für Moonfall sowie einen 13-Mio.-USD-Subvertrag für NASAs SkyFall-Mission, ihr erstes Mars-Projekt. Im Rahmen einer separaten Vereinbarung mit StarCloud soll KI-Computing an Bord des Electra-Raumfahrzeugs des Unternehmens getestet werden.

Mit Blick nach vorn wird Firefly seine Prognose für die Alpha-Starts 2027 auf dem Telefonat zur Quartalszahlen für das vierte Quartal verkünden. Der Kalender 2027 enthält bereits mehrere Marksteine: das Block-2-Debüt bei Alpha Flight 8, den Beginn des AST-SpaceMobile-Triebwerksumsatzanstiegs und den geplanten Start von Blue Ghost Mission 2.