Mindestens zwei Filipinos wurden bei dem Raketen- und Drohnenangriff vom 10. Oktober auf den King Khalid International Airport in Riad verletzt, wie ein philippinischer Beamter für Wanderarbeiter am Sonntag mitteilte.

Der Minister für Wanderarbeiter (Department of Migrant Workers, DMW), Hans Leo J. Cacdac, sagte in einem Beitrag auf X, dass sich beide Filipinos philippinischer Zeit gegen 11 Uhr morgens weiterhin auf Intensivstationen befänden, wo sie sich von den bei dem Angriff auf das wichtigste internationale Drehkreuz der saudi-arabischen Hauptstadt erlittenen Verletzungen erholten.

Die Philippinen gehören zu den größten Entsendeländern für Arbeitskräfte der Welt, und Saudi-Arabien beherbergt eine der größten philippinischen Gemeinschaften im Ausland im Nahen Osten – die Zielgruppe des DMW, der für das Wohlergehen der im Ausland tätigen Arbeitnehmer des Landes zuständigen Regierungsbehörde.

Nach Angaben der saudi-arabischen Luftfahrtbehörde tötete der Angriff, der dritte auf den Flughafen in dieser Woche, mindestens 12 Menschen und verletzte mehr als 300. Unter den Toten seien vier Saudis und zwei Bangladescher sowie je eine Person aus den Vereinigten Staaten, Jordanien, Palästina, Syrien, dem Sudan und Ägypten gewesen.

Alle drei Angriffe auf den Flughafen werden den Huthis zugeschrieben, der militärischen, politischen und religiösen Gruppe, die den größten Teil des Nordwestjemen beherrscht und in den letzten Jahren wiederholt Raketen und Drohnen Richtung Saudi-Arabien geschossen hat. Die Huthis haben die Verantwortung für den Angriff nicht direkt übernommen, doch eine von Saudi-Arabien geführte Koalition plant eine Reaktion.

Am Sonntag erneuerten die Huthis ihre Warnungen vor der Nutzung saudi-arabischer Flughäfen und erklärten, das Königreich trage „die Verantwortung für die fehlgeschlagenen Abfangeinsätze“.

Acht philippinische Seeleute kamen am 8. Oktober in Abu Dhabi an, nachdem sie die MT Kazimah III evakuiert hatten, einen unter kuwaitischer Flagge fahrenden Öltanker, der am 1. Oktober in der Straße von Hormus von einem unbekannten Geschoss getroffen worden war.

Die Meerenge, der schmale Durchgang zwischen Iran und Oman, ist eine der meistbefahrenen Routen für Öltanker weltweit, und die Philippinen zählen zu den führenden Lieferanten von Besatzungen für die internationale Handelsflotte – weshalb die Sicherheit philippinischer Besatzungen in diesen Gewässern in Manila immer wieder ein Thema ist.

In einer am Sonntag veröffentlichten Erklärung teilte die philippinische Botschaft in Abu Dhabi mit, sie habe Flughafenhilfe geleistet, um die Reise der Seeleute und ihre Rückführung auf die Philippinen zu unterstützen. Die Botschaft erklärte, die Hilfe spiegele das anhaltende Engagement philippinischen Regierung für das Wohlergehen philippinischer Seeleute wider, insbesondere derjenigen auf Hochrisiko-Seerouten.

Ebenfalls am Sonntag teilte das DMW in einer Erklärung mit, dass alle Filipinos in Panama dem Vernehmen nach sicher seien, nachdem zwei starke Erdbeben das südamerikanische Land am 9. Oktober erschüttert hatten. Das Außenministerium bestätigte dem Bericht des DMW in einer Textnachricht an BusinessWorld und verwies auf die philippinische Botschaft in Mexiko mit der Aussage, es gebe keine Meldungen über von dem Erdbeben betroffene Filipinos.

Nach Angaben des United States Geological Survey (USGS) traf das Beben der Stärke 7,7 am 9. Oktober um 12:56 Uhr Ortszeit den Süden Panamas, mit seinem Epizentrum in der Nähe von Pitaloza Arriba. Beben der Stärke 7,0 und darüber werden nach der USGS-Skala als „schwer“ eingestuft. Das USGS erfasste später ein zweites Beben der Stärke 6,6 mit einem Epizentrum 14 Kilometer westlich von Río Grande.

Seismologen verzeichneten mehr als 100 Nachbeben, einige mit Stärken von 5,8, 5,5 und 5,2. Während die Nachbeben stundenlang anhielten, rief die Regierung Panamas am 11. Oktober den Ausnahmezustand aus.

— Francessca S. Abalos, BusinessWorld