Passagiere an nigerianischen Flughäfen äußern ihren Frust über steigende Transportkosten und veränderte Regeln für die Abholung am Flughafen, wobei sich immer mehr Reisende in sozialen Medien über teure Fahrpreise und begrenzte Optionen beschweren.

Die Kritik folgt auf jüngste Änderungen der Federal Airports Authority of Nigeria (FAAN) bei der Organisation kommerzieller Transportdienste an Flughäfen. Zu den Anpassungen gehören neue Einschränkungen für Uber- und Bolt-Abholungen, während FAAN daran arbeitet, neue Betriebsvereinbarungen mit den Ride-Hailing-Plattformen abzuschließen. Dieser Prozess ist für Passagiere inzwischen stärker spürbar, da er beeinflusst, wie sie den Flughafen nach der Landung verlassen.

Für viele Passagiere ist jedoch nicht das Regulierungsverfahren das unmittelbare Problem, sondern die Kosten für die Fahrt vom Flughafen weg.

Ein Reisender, der auf X schrieb, kritisierte den neu eingeführten Taxiservice und hinterfragte FAANs Entscheidung, Uber und Bolt einzuschränken, während die Behörde ihre eigene FAANTaxi-App startete. Der Nutzer sagte, FAANTaxi habe für eine Fahrt vom Murtala Muhammed International Airport in Ikeja zum Radisson Blu Hotel, ebenfalls in Ikeja, ₦30.000 veranschlagt, im Vergleich zu weniger als ₦8.000 für eine Uber-Fahrt über dieselbe Strecke.

Ein anderer Nutzer auf X forderte Reisende auf, der FAAN-Taxi-App schlechte Bewertungen zu geben, und argumentierte, eine neue Plattform sei sinnlos, wenn Passagiere weiterhin mit aus ihrer Sicht überteuerten Taxioptionen konfrontiert seien.

Andere Reaktionen konzentrierten sich auf den Wettbewerb. Ein Nutzer bezeichnete die Entwicklung als Versuch, „den Wettbewerb zu töten“, während ein anderer sagte, die FAAN-Taxi-Initiative wäre akzeptabler, wenn Passagiere weiterhin frei zwischen ihr und bestehenden Ride-Hailing-Plattformen wählen könnten.

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Die Kritik richtete sich auch gegen Preisgestaltung und Nutzererlebnis des Dienstes. Eine online geteilte Bewertung der FAAN-Taxi-Anwendung beschrieb die Tarife als überhöht und beklagte die Leistung der App sowie die Kundenerfahrung. Diese Angaben spiegeln individuelle Nutzererfahrungen wider und wurden von Technext nicht unabhängig verifiziert.

FAAN hatte Uber und Bolt kürzlich angewiesen, den Betrieb an ihren Flughäfen einzustellen, bis ihre Lizenzvereinbarungen abgeschlossen sind. Die auf den 30. Juli datierte Anweisung forderte die Verantwortlichen auf, die Einhaltung sicherzustellen. FAAN stellte jedoch am 20. August klar, dass diese Dienste nicht verboten worden seien, sondern man mit ihnen an einem Rahmenwerk für Sicherheit und Management arbeite.

„FAANs Airport Car Hire Rank Management System (ACHRAMS) ist nicht dazu gedacht, mit Uber oder Bolt zu konkurrieren; vielmehr soll es Transportvorgänge erfassen und Gebühren verwalten. Beschwerden über das Ansprechen von Passagieren machten ein strukturierteres System erforderlich“, sagte die Behörde.

Trotz FAANs Erklärung beklagen Passagiere seit der Störung weiterhin höhere Taxitarife. Berichte deuten darauf hin, dass Flughafentaxifahrten in Abuja mehr als ₦30.000 kosten können, verglichen mit zuvor ₦20.000 für E-Hailing-Dienste. Einige Reisende in Abuja weichen nach Schwierigkeiten bei E-Hailing-Abholungen auf zugelassene Taxis aus, während andere Fahrer außerhalb des Flughafens treffen.

FAAN sagte, man verstehe die Unannehmlichkeiten und wolle die Gespräche mit Uber und Bolt zügig abschließen, mit dem Ziel, sichere und bequeme Transportmöglichkeiten für Passagiere zu gewährleisten und gleichzeitig den Verkehr effizient zu managen.

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