Die Klassifikationsgesellschaft DNV hat der Yanmar Power Solutions Co., Ltd., einer Tochtergesellschaft der Yanmar Holdings, die Bauartzulassung (Type Approval, TA) für ihr Maritime Hydrogen Fuel Cell System erteilt. Die Zertifizierung wurde in der vergangenen Woche auf der Handelsmesse SMM in Hamburg überreicht und stellt einen bedeutenden Meilenstein bei der Kommerzialisierung und dem weltweiten Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie für maritime Anwendungen dar. Die SMM, die alle zwei Jahre in Hamburg stattfindet, gehört zu den größten Handelsmessen der Schifffahrtsindustrie und ist ein regelmäßiger Ort für Ankündigungen zu Antriebs- und Kraftstofftechnologien.

Die Zulassung bestätigt, dass die GH-FC-Serie den branchenführenden Vorschriften und Leitlinien von DNV entspricht. Dadurch können Werften, Systemintegratoren und Reeder die Technologie mit größerer Sicherheit und geringerem Zertifizierungsaufwand für künftige Projekte einführen. Die Bauartzulassung einer großen Klassifikationsgesellschaft ist ein allgemein anerkannter Schritt in der Entwicklung maritimer Technologien, da die Klassenvorschriften die Design- und Sicherheitsstandards festlegen, die Schiffe für internationale Versicherung und den Betrieb erfüllen müssen.

Die Zertifizierung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die Schifffahrtsbranche am Ziel der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) arbeitet, die gesamten Treibhausgasemissionen der internationalen Schifffahrt zu senken – einschließlich eines Ziels von Netto-Null-Emissionen um etwa 2050. Dies hat das Interesse an alternativen Kraftstoffen wie Wasserstoff, Methanol und Ammoniak verstärkt. Wasserstoff-Brennstoffzellen gelten insbesondere als Option für kleinere Schiffe und kürzere Routen, bei denen rein batterieelektrische Lösungen an Reichweiten- und Gewichtsbeschränkungen stoßen.

Masaru Hirose, Präsident und Representative Director der Yanmar Power Solutions Co., Ltd., sagte: „Der Erhalt der DNV-Bauartzulassung ist ein wichtiger Meilenstein auf unserem Weg, wasserstoffbetriebene Lösungen auf den maritimen Markt zu bringen. Aufbauend auf unseren operativen Erfahrungen in Japan möchten wir Kunden weltweit bei ihrem Übergang zu emissionsfreiem Betrieb unterstützen und eine nachhaltige Schifffahrt verwirklichen."

Eric Tigelaar, Abteilungsleiter der Commercial Marine Department bei Yanmar Europe, erklärte: „Diese Zertifizierung stärkt unsere Fähigkeit, Kunden in ganz Europa und darüber hinaus zu unterstützen, die praktikable Wege zur Dekarbonisierung suchen. Die GH-FC-Serie vereint einfache Installation, betriebliche Flexibilität, Modularität und Umweltleistung und ist damit eine attraktive Lösung für ein breites Spektrum von Schiffsanwendungen."

Olaf Drews, Leiter des Bereichs Engines & Pressurized Equipment bei DNV Maritime, bemerkte: „Wir freuen uns sehr, unsere Zusammenarbeit mit Yanmar fortzusetzen und ihnen diese neueste Bauartzulassung für ihre GH-FC-Serie zu erteilen. Jeder Schritt zeigt die wachsende Reife der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie, stärkt das Vertrauen am Markt und unterstreicht deren Bereitschaft für breitere kommerzielle Anwendungen. DNV unterstützt gerne weiterhin innovative Lösungen, die den Übergang zur emissionsfreien Schifffahrt beschleunigen können."

Die Zertifizierung markiert einen wichtigen Schritt, um die maritime Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie von Yanmar vom erfolgreichen nationalen Einsatz in Japan hin zu einer breiteren kommerziellen Verbreitung auf internationalen Märkten zu führen. Eine breitere Nutzung von Wasserstoff-Brennstoffzellen auf See wird zudem von der Entwicklung der Bunkering-Infrastruktur und der Wasserstoff-Lieferketten in Häfen abhängen, die weltweit weiterhin begrenzt sind.

Quelle: DNV