Cowry Card hat seit Januar 2026 mehr als 19 Millionen Fahrten innerhalb des regulierten Verkehrssystems des Bundesstaates Lagos verarbeitet, wie Olamide Afolabi, Managing Director von Touch and Pay Technologies, mitteilte. Das Unternehmen betreibt derzeit die Cowry-Card-Infrastruktur.

Afolabi äußerte sich während einer LAMATA-X-Space-Sitzung, die öffentliche Bedenken vor dem bislang strengsten Vorgehen bei der bargeldlosen Transitpolitik in Lagos adressieren sollte. Der Bundesstaat Lagos will ab dem 1. August damit beginnen, Fahrgäste strafrechtlich zu verfolgen, die BRT- und Bahnfahrten bar bezahlen.

Die Zahl von 19 Millionen Fahrten zeigt, dass das System bereits aktiv im Verkehrsnetz des Bundesstaats genutzt wird. Die Anweisung vom 1. August führt keine neue Zahlungstechnologie ein; sie macht vielmehr ein bestehendes System verpflichtend und schafft Bargeld als Option vollständig ab, womit der Schwerpunkt auf der Einhaltung der Regeln liegt und nicht auf der Einführung.

Nach der neuen Anweisung können Fahrgäste, die versuchen, Fahrten auf dem BRT, der Bus Reform Initiative und den Lagos Rail Mass Transit-Diensten bar zu bezahlen, mit Festnahme und Strafverfolgung rechnen. Bisher richtete sich die Durchsetzung gegen Betreiber und Ticketpersonal, die Bargeld außerhalb des genehmigten Systems entgegennahmen.

Das soll sich in vier Tagen ändern.

Ein häufiges Anliegen unter Fahrgästen ist, dass Agenten Aufladungen manipulieren oder an Terminals Verwirrung stiften könnten, um von verunsicherten Nutzern zusätzliches Geld zu erhalten. Afolabi erklärte, dass sich dieses Risiko vermeiden lässt, indem Fahrgäste ihre Cowry Cards direkt über die App oder an Self-Service-Terminals aufladen, ohne einen Agenten einzuschalten.

Diese Möglichkeit habe es schon immer gegeben, sagte er, und die bevorstehende Durchsetzung sei ein guter Anlass, sie zu nutzen. Für ein System, das von freiwilliger Nutzung zu strikterer Durchsetzung übergeht, geht es für Fahrgäste damit weniger um die Verfügbarkeit als darum, ob sie die genehmigten Kanäle rechtzeitig erreichen und nutzen können.

Auch auf Seiten der Betreiber sind die Folgen ernst. Adekunle Tajudeen, Managing Director von Teejay Motors, einem der BRT-Betreiber, stellte klar: Es ist eine Straftat für einen Fahrer, der im System als „captain“ bezeichnet wird, Barzahlungen zuzulassen oder Fahrgelder einzustecken. Captains seien offiziell informiert worden und würden festgenommen, wenn sie Wege fänden, Gelder von Fahrgästen abzuzweigen.

Tajudeen verwies auf einen jüngsten Fall in Oshodi, bei dem ein Fahrer einen voll besetzten Bus beförderte und die Fahrgelder auf sein persönliches Bankkonto überwies, statt sie über das genehmigte System zu leiten. Dieser Fahrer ist derzeit auf der Flucht.

Die Durchsetzung richtet sich damit nicht nur gegen Fahrgäste, sondern gegen jeden Teil der Zahlungskette, und LAMATA hat klargemacht, dass es das Vorhaben umsetzen will. Der 1. August wird damit zu einem Test, wie einheitlich die Regelung an Terminals, bei Betreibern und unter Fahrgästen angewendet wird.

Für Fahrgäste in Lagos, die aus Gewohnheit, Bequemlichkeit oder weil niemand sie daran gehindert hat, weiterhin bar zahlen, bleibt nur noch wenig Zeit, eine Cowry Card zu besorgen. Karten können an BRT-Terminals, bei ausgewählten Agentenstandorten, an Self-Service-Kiosken oder direkt über die App bezogen und aufgeladen werden.

LAMATA hat bislang keine Übergangsfrist angekündigt.

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Quelle: https://x.com/Lamataonline/status/2082103440948256908?s=20