Die CMA CGM Group, ein weltweit tätiger Anbieter von Lösungen für See-, Land- und Luftfracht sowie Logistik, und die China Communications Construction Company Limited (CCCC), eine der weltweit führenden Infrastrukturgruppen, haben eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding, MOU) unterzeichnet, die auf eine Stärkung ihrer Zusammenarbeit in den Bereichen Hafeninfrastruktur, Logistik- und Transportdienstleistungen, Innovation und Energiewende abzielt.

Die Absichtserklärung wurde von Rodolphe Saadé, Vorsitzender des Verwaltungsrats und Chief Executive Officer der CMA CGM Group, und Zhang Bingnat, Präsident von CCCC, unterzeichnet.

Die Vereinbarung schafft einen Rahmen, in dem beide Gruppen gemeinsame Chancen ausloten wollen, indem sie die Expertise von CCCC in der Entwicklung und dem Bau großer Infrastrukturprojekte mit dem globalen Schifffahrtsnetz von CMA CGM und dessen Kompetenz bei Hafenterminals, durchgängiger Logistik und Lösungen für den Seetransport verbinden. Die Zusammenarbeit konzentriert sich vor allem auf Chancen in Afrika, China und Südostasien, im Nahen Osten und in Lateinamerika. In diesen Regionen gelten Hafenkapazitäten, Hinterlandanbindungen und Logistikinfrastruktur weithin als Hindernisse für das Handelswachstum, und Infrastrukturinvestitionen sind zu einer zentralen Säule der Wirtschaftsentwicklungsstrategien geworden.

Entwicklung integrierter Lieferketten- und Infrastrukturlösungen

Im Rahmen der Absichtserklärung beabsichtigen CMA CGM und CCCC, Chancen für eine gemeinsame Entwicklung zu prüfen und die Infrastruktur- und Bauprojekte von CCCC mit der operativen Expertise von CMA CGM in Logistik und Transport zu verbinden.

Die Partnerschaft soll zudem Möglichkeiten ausloten, die Konnektivität zwischen Häfen und ihrem Hinterland durch nachhaltige multimodale Logistikinfrastruktur zu stärken, einschließlich Logistikkorridore, Trockenhäfen, Containerdepots, Lagerhäuser und Logistikplattformen. Der Ausbau von Hinterlandanbindungen ist in Schwellenländern eine seit langem bestehende Herausforderung, da Frachtgüter beim Transport zwischen Seehäfen und Binnenzielen häufig auf Engpässe stoßen.

Beide Gruppen beabsichtigen außerdem zu prüfen, wie CMA CGM und CEVA Logistics Schifffahrts- und Projektlogistiklösungen zur Unterstützung der großen internationalen Infrastrukturprojekte von CCCC anbieten können.

Aufbau auf einer langjährigen Partnerschaft

Die Absichtserklärung baut auf einer bestehenden Beziehung zwischen CMA CGM und CCCC auf, insbesondere über CCCC-Tochtergesellschaften wie die China Harbour Engineering Company (CHEC).

CHEC ist bereits Partner von CMA CGM in mehreren strategischen Hafenprojekten. Beim Lekki Freeport Terminal in Nigeria sind CMA Terminals und CHEC Partner im Containerterminal, während beim Kribi Container Terminal in Kamerun beide Unternehmen zur Entwicklung eines strategischen Tores für den Handel Zentralafrikas beitragen. Lekki, das 2023 den Betrieb aufnahm, war Nigerias erster Tiefwasserhafen, während Kribi als wichtiger Zugangspunkt für die Binnenstaaten Zentralafrikas dient.

Seit Beginn der Zusammenarbeit mit CMA CGM im Jahr 2004 hat ZPMC Hafenmaschinen in vielen wichtigen strategischen Häfen weltweit eingesetzt. ZPMC mit Sitz in Shanghai ist einer der weltweit größten Hersteller von Hafenkranen und Terminalausrüstung. Mit dem globalen Expansionskurs von CMA CGM wird ZPMC eine noch aktivere Rolle in der Entwicklung von CMA CGM übernehmen und Dienstleistungen mit hoher Effizienz, hoher Qualität und Exzellenz bereitstellen.

Beschleunigung von Innovation und Energiewende

Innovation und Dekarbonisierung werden ebenfalls zentrale Felder der Zusammenarbeit sein. CMA CGM und CCCC beabsichtigen zu prüfen, digitale Lösungen und Anwendungen künstlicher Intelligenz einzuführen, um zunehmend automatisierte und effiziente Hafenterminals und Binnenlogistikplattformen zu unterstützen.

Beide Gruppen wollen außerdem Chancen für CO2-ärmere Hafen- und Lieferkettenlösungen erkunden, darunter Projekte für erneuerbare Energien sowie Infrastruktur zur Nutzung alternativer Kraftstoffe für Schiffe, Bargen, Züge und Hafenausrüstung. Die Schifffahrt sieht sich verschärften internationalen Emissionsvorgaben gegenüber, darunter die von der International Maritime Organisation beschlossenen Maßnahmen zur Reduzierung von Treibhausgasen, die alternative Kraftstoffinfrastruktur zu einer Priorität für Reedereien und Hafenbetreiber gleichermaßen gemacht haben.

Diese Zusammenarbeitfelder stehen im Einklang mit dem Ziel von CMA CGM, bis 2050 Net Zero Carbon zu erreichen, und der breiteren Strategie des Unternehmens, effizientere, resilientere und nachhaltigere globale Lieferketten aufzubauen. Als Absichtserklärung legt die Vereinbarung Erkundungsfelder und keine verbindlichen Zusagen fest; konkrete gemeinsame Projekte im Rahmen dieser Zusammenarbeit dürften bekannt gegeben werden, sobald sie definiert sind.

Quelle: CMA CGM