Frachtdiebe zielten im zweiten Quartal auf 605 gemeldete Sendungen in den Vereinigten Staaten, wie aus einem neuen Bericht des Sicherheitsunternehmens Overhaul hervorgeht. Die Gesamtzahl stieg um 5 % gegenüber dem ersten Quartal, sank jedoch um 5 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der Mai verzeichnete mit 35 % den höchsten Anteil an der Quartalsaktivität, und Kalifornien und Texas blieben die größten Brennpunkte auf Länderebene.

Overhaul registrierte von April bis Juni durchschnittlich rund 202 Zwischenfälle pro Monat – etwa 6,7 gemeldete Fälle pro Tag. Die Zahlen stützen sich auf Diebstähle, die über Quellen wie Strafverfolgungsbehörden, Versicherer und Transportsicherheitsräte gemeldet wurden. Sie erfassen nicht jede Frachtkriminalität und beinhalten auch keine eigenständigen Diebstähle von Anhängern, Containern oder Sattelzugmaschinen ohne Anhänger – ein Grund, warum gemeldete Gesamtzahlen das tatsächliche Ausmaß der Frachtkriminalität tendenziell unterschätzen.

Kalifornien entfiel auf 34 % der Meldungen, Texas auf 18 %. Es folgten Tennessee mit 13 %, Pennsylvania mit 10 % und Illinois mit 8 %. Alle fünf sind bedeutende Bundesstaaten entlang wichtiger Frachtkorridore mit einer hohen Dichte an Lagern, Bahnverladebahnhöfen und Hafenverkehr – was dem Befund des Berichts entspricht, dass sich Diebstahlrisiken um große Frachtdrehkreuze gruppieren, auch wenn Methoden und Orte stark variieren. In Kalifornien waren Elektronikartikel die meistgestohlenen Waren, gefolgt von Lebensmitteln und Getränken, Kleidung und Schuhen sowie sonstigen Produkten. In Texas betrafen die Zwischenfälle am häufigsten Garten- und Haushaltsprodukte, Elektronik sowie Bau- oder Industriematerialien.

Elektronik führt die Zielwaren an

Elektronik machte im Quartal 23 % aller erfassten Fälle aus und damit den größten Warenanteil. Sonstige Fracht folgte mit 20 %, Kleidung und Schuhe mit 10 %. Zusammen entfielen auf diese drei Kategorien 53 % der erfassten Aktivität. Innerhalb der Kategorie Elektronik führten gemischte und sonstige Sendungen, gefolgt von Batterien und Panels. Hochwertige, leicht weiterverkäufliche Waren wie Elektronik ziehen in der Berichterstattung über Frachtdiebstähle durchgehend die meiste Aufmerksamkeit auf sich.

Die Kategorie sonstige Fracht verzeichnete den stärksten Anstieg unter den größeren Warengruppen: Die Meldungen stiegen um 38 % gegenüber dem ersten Quartal und um 84 % im Jahresvergleich. Kleidung und Schuhe legten um 25 % im Quartalsvergleich und um 4 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum zu. Bau- und Industriefracht stieg ebenfalls in beiden Vergleichen.

Der Freitag entfiel mit 18 % auf den höchsten Anteil an Zwischenfällen unter den Wochentagen. Aktivitäten zwischen Mitternacht und 6 Uhr morgens machten 28 % der Meldungen aus, die jeweils nächsten zwei Sechsstundenzeiträume hielten ähnliche Anteile. Dieses Zeitfenster lässt wenig Spielraum für verzögerte Reaktionen, sobald eine Sendung nicht mehr bewegt wird – ein wesentlicher Grund, warum Sicherheitsexperten betonen, dass Personen, Ausrüstung und Unternehmen hinter jeder Sendung vor der Freigabe überprüft werden müssen.

Lagerhäuser, Rastplätze und Bahnstandorte im Fokus

Pilferage (Diebstahl aus Sendungen) war mit 46 % der Zwischenfälle die häufigste Ereignisart. Es folgte Ganzzugdiebstahl mit 21 %, Diebstahl an Einrichtungen mit 16 %; täuschende Abholungen machten 11 % der erfassten Aktivität aus. Texas verzeichnete den größten Anteil an Meldungen zu Ganzzugdiebstählen.

Wo die Daten einen Standort auswiesen, entfielen 37 % auf Lagerhäuser und Distributionszentren. Rastplätze und Tankstellen folgten mit 15 %, Bahnstandorte mit 11 %. Kalifornien, Tennessee und Texas verzeichneten die meisten lagerbezogenen Fälle, während Illinois, Kalifornien, Arizona und Tennessee bei Diebstahlmeldungen im Schienenverkehr führten.

Der Bericht identifizierte Südkalifornien als wichtigsten Konzentrationspunkt der vergangenen 12 Monate. Die Region innerhalb von 200 Meilen um Torrance verzeichnete 37 % der erfassten US-Diebstähle mit durchschnittlich 81 Zwischenfällen pro Monat – ein Anstieg um 28 % gegenüber dem Vorzeitraum. Fast sieben von zehn Fällen in der Region ereigneten sich innerhalb von 50 Meilen um Torrance.

Täuschende Abholungen in Südkalifornien nehmen zu

Pilferage blieb in der Zone Südkalifornien mit 45 % der Fälle die häufigste Diebstahlmethode. Täuschende Abholungen stiegen gegenüber der vorherigen Analyse von 24 % auf 28 %. Lager- und Distributionszentren machten 55 % der Aktivität in der Region aus, wobei Elektronik, Kleidung und Schuhe sowie Lebensmittel und Getränke die meiste Aufmerksamkeit der Diebe auf sich zogen. Der Anstieg täuschender Abholungen – bei denen sich Diebe als legitime Spediteure ausgeben, um Fracht zu erhalten – unterstreicht, warum die Identitäts- und Nachweisprüfung für Versender und Speditionsvermittler zunehmend in den Mittelpunkt rückt.

Overhaul weist darauf hin, dass aktuelle Zahlen nach der Veröffentlichung steigen können, da Informationen zu Zwischenfällen oft verspätet eingehen; das Unternehmen aktualisiert frühere Gesamtzahlen beim Vergleich aktueller Aktivität mit früheren Zeiträumen. Der Bericht bildet gemeldete Fälle ab, keine vollständige Zählung jedes Frachtdiebstahls bundesweit.

Quelle: FreightWaves