Zentralafrikanische Republik eröffnet 50-MW-Solarkraftwerk nahe Bangui, soll die Stromerzeugung um mehr als 60% steigern
Wichtige Erkenntnisse
- •Das von Global South Utilities entwickelte 50-MW-Solarkraftwerk soll die Stromerzeugungskapazität der CAR um mehr als 60% erhöhen und mehr als 300.000 Haushalte versorgen.
- •Die Stromzugangsrate in CAR lag 2024 nur bei 18.2%; nach mehr als einem Jahrzehnt Bürgerkrieg ist die Energieinfrastruktur stark beschädigt, und die Elektrifizierung im ländlichen Raum liegt Schätzungen zufolge im niedrigen einstelligen Bereich.
- •Das Projekt verfügt über Batteriespeicher zur Stabilisierung des Netzes, wobei die von GSU genannte Kapazität in öffentlichen Mitteilungen zwischen 10 MWh und 15 MWh variierte.
- •Konzessionäre Finanzierung durch den Abu Dhabi Fund for Development unterstützte das Projekt, das auf ein im März 2025 geschlossenes Wirtschaftspartnerschaftsabkommen zwischen CAR und den Vereinigten Arabischen Emiraten folgt.
- •CAR arbeitet parallel mit mehreren internationalen Partnern an seiner Energieentwicklung, darunter ein separater Hilfsersuch von Präsident Touadéra an Russlands Präsident Putin wegen der Energieprobleme des Landes.
Die Zentralafrikanische Republik (CAR) hat in der Nähe von Bangui ein 50-Megawatt-Solarkraftwerk eingeweiht, etwa ein Jahr nachdem der Bau begonnen hatte. Der in Abu Dhabi ansässige Entwickler des Projekts, Global South Utilities (GSU), erklärte, dass die Anlage die Stromerzeugungskapazität des Landes um mehr als 60% erhöhen werde.
Für ein Land, dessen gesamte installierte Erzeugungskapazität historisch gesehen unter 50 MW lag – und das sich überwiegend auf dieselbetriebene Anlagen rund um die Hauptstadt stützte – stellt die Erweiterung eine der größten Investitionen in die Energieinfrastruktur in der Geschichte der CAR seit der Unabhängigkeit dar.
GSU, das die Anlage sowohl gebaut als auch besitzt, teilte in einer Mitteilung mit, dass die Anlage voraussichtlich mehr als 300.000 Haushalte mit Strom versorgen wird.
Das Projekt befindet sich in Sakaï, rund 10 Kilometer von der Hauptstadt entfernt, und umfasst Batteriespeicher zur Stabilisierung des Netzes. Batteriespeicher sind für CAR besonders relevant, da chronische Netzinstabilität und Lastabwürfe die ohnehin begrenzte städtische Elektrifizierung seit Langem einschränken. Allerdings wich die von GSU angegebene Speicherkapazität in öffentlichen Mitteilungen voneinander ab: Beim Spatenstich im August 2025 wurden 10 MWh genannt, bei der Einweihung am Mittwoch 15 MWh.
Warum das für die digitalen Ambitionen von CAR wichtig ist
Nur 18.2% der Bevölkerung der Zentralafrikanischen Republik hatten laut Daten der Weltbank im Jahr 2024 Zugang zu Elektrizität – einer der niedrigsten Werte auf dem Kontinent. Zuverlässige Stromversorgung ist entscheidend für den Ausbau von Konnektivität, digitalen Diensten und dem breiteren Tech-Ökosystem. Damit ist diese Anlage ein bemerkenswerter Infrastruktur-Schritt für ein Land, das in Diskussionen über das Wachstum der afrikanischen Digitalwirtschaft bislang weitgehend außen vor geblieben ist.
GSU-CEO und Managing Director Ali Alshimmari sagte, dass konzessionäre Finanzierung durch den Abu Dhabi Fund for Development zur Umsetzung des Projekts beigetragen habe. Das Kraftwerk folgt auf ein im März 2025 unterzeichnetes Wirtschaftspartnerschaftsabkommen zwischen der Zentralafrikanischen Republik und den Vereinigten Arabischen Emiraten, das Handel und Investitionen in Schlüsselbranchen umfasst, und ergänzt GSUs bestehendes Portfolio in der Region, zu dem auch ein ähnlich großes 50MW-Solarkraftwerk gehört, das das Unternehmen zuvor in Tschad entwickelt hat.
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An der Einweihung nahmen Vertreter der Zentralafrikanischen Republik teil, jedoch wurden in den verfügbaren Mitteilungen weder das Ausmaß einer staatlichen Co-Investition noch ein möglicher Eigentumsanteil am Projekt näher erläutert.
Bemerkenswert ist zudem, dass Präsident Faustin-Archange Touadéra bei einem Treffen im März separat den russischen Präsidenten Wladimir Putin um Hilfe bei der Bewältigung der Energieprobleme des Landes gebeten hatte. Dies unterstreicht die Bandbreite internationaler Partner, die CAR im Zusammenhang mit seinen Anforderungen an die Strominfrastruktur einbindet.
