Advanced Shipping & Trading S.A. hat seinen Wochenbericht zum Seefrachtmärke für die Woche 35 des Jahres 2026 vom 29. August 2026 veröffentlicht, erschienen in der Rubrik Weekly Shipbrokers Reports von Hellenic Shipping News.

Der Bericht vermerkt, dass der Capesize-Massengutfrachter „Mount Dampier“ – ein 181.000-dwt-Schiff aus dem Jahr 2011, gebaut bei Imabari Shipbuilding in Japan, ausgestattet mit einem Abgasreinigungssystem (Scrubber) und mit einer Sonderbesichtigung/Dockung (SS/DD) fällig im November 2026 – an europäische Interessen vergeben wurde. Capesize-Massengutfrachter sind die größte Klasse von Trockenfrachtschiffen, typischerweise rund 150.000–200.000 Tonnen Tragfähigkeit; sie sind zu groß für die Durchfahrt durch den Suez- oder Panamakanal und müssen um das Kap der Guten Hoffnung oder Kap Hoorn herumfahren. Sie werden häufig in Langstreckenhandel wie Eisen- und Kohletransporten eingesetzt.

Für Leser, die die Schiffsökonomie verfolgen, sind zwei Details des Fixierungs relevant. Scrubber sind Nachrüstsysteme, die es Schiffen ermöglichen, weiterhin Schweröl zu verbrennen und dabei die Schwefelgrenzwerte der IMO-2020-Vorschriften einzuhalten, sodass das Schiff potenziell von der Preisspanne zwischen schwefelreichem und schwefelarmem Brennstoff profitieren kann. Zugleich fällt die Sonderbesichtigung und Dockung (SS/DD) des Schiffes – periodische, nach Klassifikationsgesellschaftsregeln vorgeschriebene Inspektionen – im November 2026 an, sodass der neue Eigentümer oder Betreiber kurz nach der gemeldeten Vergabe vor einem geplanten regulatorischen Meilenstein steht.

Der vollständige Bericht ist als PDF verfügbar: Advanced Shipping & Trading Marktbericht – Woche 35 (PDF)

Quelle: Advanced Shipping & Trading S.A., via Hellenic Shipping News