NachrichtenMakroBolt ruft zu Dialog mit AUATON auf – vor App-Abschaltung und unbefristetem Streik am 12. Oktober

Bolt ruft zu Dialog mit AUATON auf – vor App-Abschaltung und unbefristetem Streik am 12. Oktober

Autor: TechNext24·

Wichtige Erkenntnisse

  • •AUATON hat einen unbefristeten Streik ab dem 12. Oktober angekündigt, der die Apps Bolt und inDrive in Lagos lahmlegen wird.
  • •Die Gewerkschaft fordert eine Tarifanpassung an die vorherrschende wirtschaftliche Realität sowie eine Senkung der Provision auf höchstens 10 Prozent, vorbehaltlich von Verhandlungen.
  • •AUATON verwies auf steigende Betriebskosten – darunter Kraftstoff, Wartung, Versicherung, Fahrzeugfinanzierung, Datentarife und staatliche Abgaben –, auf die die bestehenden Preis- und Provisionsstrukturen der Plattformen nicht reagiert haben.
  • •Bolt hat einen Runden Tisch mit AUATON und Fahrervertretern für Anfang nächster Woche zugesagt und die Fahrer aufgefordert, während der Gespräche weiterhin Dienst zu leisten.
  • •Bolts Leiterin für Regulierungs- und Politikfragen in Afrika, Weyinmi Aghadiuno, erklärte, das Unternehmen nehme die Anliegen der Fahrer ernst und sehe in einem konstruktiven, lösungsorientierten Dialog den besten Weg nach vorn.
Bolt ruft zu Dialog mit AUATON auf – vor App-Abschaltung und unbefristetem Streik am 12. Oktober

Vor dem geplanten unbefristeten Streik der Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON) am 12. Oktober ruft das Fahrdienstunternehmen Bolt zu einem Dialog mit der Gewerkschaft der App-basierten Fahrer auf, um echte Fortschritte zu erzielen. Das Unternehmen gab seine Position in einer Mitteilung an Technext bekannt.

Bolt erklärte, es habe die von dem Lagos-State-Rat der AUATON geäußerten Anliegen zu Fahrerverdiensten, Betriebskosten, Plattformgebühren, Transparenz und Wohlergehen zur Kenntnis genommen. Das Unternehmen erkenne den wirtschaftlichen Druck an, unter dem die Fahrer stehen, und verstehe die Bedeutung eines nachhaltigen Umfelds, in dem Fahrer weiterhin erfolgreich verdienen und arbeiten können.

Anlässlich des geplanten Gesprächs erklärte Bolts Leiterin für Regulierungs- und Politikfragen in Afrika, Weyinmi Aghadiuno, da die Fahrer im Zentrum des Ökosystems des Fahrdienstwesens stünden, erkenne das Unternehmen die wirtschaftlichen Realitäten an, mit denen sie konfrontiert seien.

"Wir nehmen die geäußerten Anliegen ernst und sind überzeugt, dass der beste Weg ein konstruktiver, offener und lösungsorientierter Dialog ist. Unser Fokus liegt darauf zuzuhören, die Themen zu verstehen und praktische Wege zu finden, um die Erfahrung der Fahrer zu verbessern und gleichzeitig sicherzustellen, dass das Fahrdienstwesen für alle sicher, zuverlässig und zugänglich bleibt. Wir sind entschlossen, ein nachhaltiges Ökosystem aufzubauen, in dem Fahrer, Fahrgäste und Plattformen weiterhin gedeihen können", sagte sie.

Bolt äußerte ferner die Überzeugung, dass ein konstruktiver Austausch der produktivste Weg sei, um Anliegen zu adressieren, praktische Lösungen zu finden und die Beziehung zwischen den Fahrern und den Plattformen, auf denen sie tätig sind, zu stärken.

"In diesem Sinne wird Bolt Anfang nächster Woche einen Runden Tisch mit AUATON und Fahrervertretern veranstalten, um ihre Anliegen anzuhören, Perspektiven auszutauschen und praktische Ansätze für eine weitere Zusammenarbeit zu erörtern. Wir gehen dieses Gespräch in gutem Glauben an, mit dem gemeinsamen Interesse an einem sicheren, zuverlässigen und wirtschaftlich nachhaltigen Fahrdienst-Ökosystem", erklärte das Unternehmen.

AUATONS geplante Abschaltung von Bolt und inDrive

Wie Technext bereits berichtete, hat AUATON einen unbefristeten Streik ab dem 12. Oktober angekündigt, bei dem die Apps Bolt und inDrive in Lagos lahmgelegt werden sollen. Die Maßnahme zielt nicht nur darauf ab, massive Aufmerksamkeit auf die Lage der E-Hailing-Fahrer und anderer App-Arbeiter zu lenken, sondern auch die beiden größten Apps des Landes, Bolt und inDrive, an den Verhandlungstisch zu bringen.

Die Gewerkschaft w darauf hin, dass steigende Betriebskosten, Fahrzeugfinanzierungsverpflichtungen, Kraftstoffausgaben, Wartungskosten, Versicherungen, Datentarife, staatliche Abgaben und andere tägliche Ausgaben die Fahrer massiv finanziell belasten. Die App-Unternehmen hätten sich jedoch geweigert, ihre bestehenden Preis- und Provisionsstrukturen anzupassen, um diese Realitäten widerzuspiegeln, was ernsthafte Sorgen über die Nachhaltigkeit des Berufs aufwirft.

Die Gewerkschaft fordert daher eine Überprüfung der Tarife, die der vorherrschenden wirtschaftlichen Realität und den tatsächlichen Kosten des Fahrzeugbetriebs Rechnung trägt, sowie eine deutliche Senkung der Provisionen mit dem Ziel von nicht mehr als 10 Prozent – vorbehaltlich von Verhandlungen und einer transparenten Erläuterung sämtlicher zusätzlicher Gebühren oder Abzüge.

Preis- und Provisionsstrukturen bestimmen, wie die E-Hailing-Einnahmen zwischen Fahrern und Plattformen aufgeteilt werden – weshalb sie im Zentrum der Gewerkschaftsforderungen stehen. Da Bolt und inDrive die beiden größten Apps des Landes sind, betrifft der Streit direkt sowohl die Fahrerverdienste als auch die Mobilität der Fahrgäste in Lagos.

Während Bolt die Anliegen der Fahrer anerkannte, erklärte das Unternehmen, echter Fortschritt entstehe durch offene Kommunikation, gegenseitiges Verständnis und Lösungen, die die Interessen von Fahrern, Fahrgästen und des gesamten Mobilitätsökosystems berücksichtigen. Das Unternehmen rief die Fahrer zudem auf, vor den Gesprächen die Arbeit nicht niederzulegen.

"Während die Gespräche voranschreiten, bitten wir die Fahrer, ihre Dienste für die Fahrgäste fortzusetzen, während wir an einem konstruktiven Weg nach vorn arbeiten. Bolt bleibt seiner Fahrer-Community verpflichtet und der Stärkung der Partnerschaft, die die Mobilität in Lagos unterstützt", erklärte das Unternehmen.

Die Aufmerksamkeit richtet sich nun auf den Runden Tisch, den Bolt für Anfang nächster Woche vorgeschlagen hat – und darauf, ob vor der Streikfrist der Gewerkschaft am 12. Oktober Bewegung bei Tarifen und Provisionen entsteht.