BGN startet US-Golf-Bunkeroperation
Wichtige Erkenntnisse
- •BGN hat von Houston aus seine erste US-Einzelhandels-Bunkeroperation an der Golfküste gestartet.
- •Der neue Service wird High Sulphur Fuel Oil, Very Low Sulphur Fuel Oil und Marine Gasoil liefern.
- •BGN plant, die Operation zunächst für seine rund 40 Schiffe umfassende eigene und gecharterte LPG-Flotte zu nutzen und auch externe Kunden anzusprechen.
- •BGN kooperiert mit Centerline Logistics und hat die Bunkerbarges Jackson Eades und MGI 2100 für den Start gechartert.
- •Das Unternehmen nannte weder Investitionssumme noch erwartete Absatzmengen oder konkrete Lieferstandorte.
Energy trader BGN hat seine erste US-Einzelhandels-Bunkeroperation gestartet und versorgt von Houston aus die Golfküste mit konventionellen Schiffskraftstoffen.
Das neue Geschäft wird High Sulphur Fuel Oil, Very Low Sulphur Fuel Oil und Marine Gasoil für Reeder anbieten, die Häfen in der gesamten Region anlaufen, und verschafft BGN eine direkte physische Versorgungspräsenz in einem Markt, in dem Hafenzugang und lokale Logistik für die Zuverlässigkeit der Dienstleistung zentral sind.
BGN wird die Operation zunächst nutzen, um seine eigene und gecharterte LPG-Flotte von rund 40 Schiffen zu versorgen, und zugleich Drittkunden ansprechen. Eine Investitionssumme, erwartete Absatzmengen oder einzelne Lieferstandorte wurden nicht genannt.
Der Händler hat sich mit dem US-Marine-Transportunternehmen Centerline Logistics zusammengeschlossen und zwei Bunkerbarges, die Jackson Eades und MGI 2100, für den Start gechartert.
Centerline betreibt eine Flotte von 123 Schiffen in der US-Golfregion sowie an der Ost- und Westküste, in Alaska, Hawaii und Puerto Rico. Zur Flotte gehören Bunker- und Terminalbarges mit einer gesamten Flüssigkeitskapazität von rund 3m barrels.
Der Schritt führt BGN über den Großhandels-Fuelhandel hinaus in die direkte physische Versorgung. Das Unternehmen sagte, sein Fuel-Oil-Geschäft verarbeite im Durchschnitt rund 4m tonnes jährlich in den Bunker- und Industriemärkten und unterstreiche damit die Größenordnung der Handelsbasis hinter dem neuen Retail-Bereich.
BGN baut zudem die Schiffsseite seines US-LPG-Handelsgeschäfts aus. Das Unternehmen bestellte Anfang dieses Jahres sechs Dual-Fuel-VLGCs bei HD Hyundai Heavy Industries und erhöhte damit seine eigene LPG-Flotte auf 19 Schiffe. Das neueste Paar von Schiffen mit je 93,000 cu m soll 2029 ausgeliefert werden.
Der Händler ist in diesem Jahr auch über eine Vereinbarung mit Capital Clean Energy Carriers in das LNG-Schiffsgeschäft eingestiegen. Eine BGN-Tochter übernimmt eine Beteiligung von 49% an dem 2023 gebauten LNG-Carrier Amore Mio I, der eine 10-jährige Charter an BGN aufnehmen wird, sobald das Joint Venture Anfang 2027 die Eigentümerschaft übernimmt.